传统物流人做物流平台，警惕八大思维陷阱

　　时间无言，如此这般。2016始回想2014年是移动互联网元年，新兴起了一批投身物流平台的物流平台人，他们都还活着吗，他们有放弃吗，他们都好吗？

　　在这其中有一批传统物流人，他们从物流行业中来，深知物流行业的困顿，期盼技术带来的革新，摸索着前进，执着的前行。他们蕴藏着深深的行业情怀，眺望到平台崛起的趋势，却不会忽视要跳开眼前的思维陷阱。

陷阱一 物流平台是物流公司

解读一 物流平台公司是互联网公司，不是物流公司

　　很多物流平台做着做着就做成了物流公司，不是说不好，是说太重。互联网本质是提升效率、降低成本，物流是要让对的人在对的时间将对的事情做对，平台公司沉下去自己做每一个物流环节是背离了平台发展的方向。无论是物流平台变向做物流公司，还是物流公司自己做物流平台，都会越走越吃力。

陷阱二 专业可以通吃

解读二 越专业越要找准切入点

　　物流是服务行业，服务于各行各业，物流服务也因此多种多样，在每一细分领域里的专业度外行难理解，内行也做不到样样精样样专。在多主体多角色多组合多环节的物流行业能找准一个切入点，提拉起一个平台，才是考验专业的深度。

陷阱三 传统物流公司都有问题

解读三 传统物流公司都做的很好

　　物流业发展不过二十几年，互联网来了很尴尬的成为了传统行业，其实很多传统物流公司都正处在蓬勃发展的阶段。越蓬勃发展越会遇到各式各样的问题，物流平台是提供了各种问题的互联网解决方案和落地方法，而非对传统物流公司的强行诊断和救治。平台是平的，是服务于大家的。

陷阱四 独尊物流人才

解读四 互联网公司的文化讲求多元化和包容性

　　专业度足够还要讲求博！互联网公司的灵魂是创新力，多元化和包容性的企业文化是确保生生不息的文化土壤。物流人才在物流平台的作用确实重要，因为更了解用户，更能敏感地捕捉到用户的需求，更快速地转化成产品满足用户。但更多类型的人才聚集才能够形成互补，才能够不断地碰撞出火花，保持创新力。尤其是技术类人才更加是互联网公司的核心资产。

陷阱五 设置复杂的平台规则

解读五 平台规则设置要以确保用户利益为根本

　　物流行业现有的利益关系和链条都是经过磨合从而约定俗成的，平台规则的设置不是为了斩断利益链条，而是要在保持用户现有利益的基础上，为其带来更多的利益。即便是这么有利的规则也不可复杂化，必须简单，只能简单。而且要在不断确定的利益触点上析分出通用的规则和可变的规则，持续迭代。

陷阱六 忽略多样的用户角色

解读六 用户角色划分是平台的基本工作

　　用户角色不是指平台的系统角色，而是平台的服务对象，有多少种多少类，每一类都有哪些特征和特性。传统物流人做物流平台的优势就在于对产业人的生存方式和现状了解深刻，这种把握需要产业功底和阅历，对每一类用户的深刻理解和认真服务是传统物流人做物流平台的核心竞争力，如何培育新生态物流人传承下去也是一个迫切的课题。

陷阱七 传教式灌输

解读七 牵手用户，愉快地合作

　　牵手用户，愉快地合作平台从设计到搭建再到修补是一个系统工程，概念解释的越完善工程根基就越稳固，后台设计的越复杂前台呈现的就越简单。但我们不能给每一个用户讲述我们的平台概念和产品逻辑，把每一个用户培养成平台专家不是我们的目的，我们是要让平台用户在平台上愉快地生长。我们要用他们喜欢的方式进行沟通，用他们喜欢的模式进行合作，用他们喜欢的态度达到共赢。

陷阱八 皇帝式管理

解读八 放开员工的脑，愉快地工作

　　平台是新型的组织，不是传统的公司，最好的管理是自我管理，最好的氛围是活跃的氛围。皇帝式管理会滋生惟命是从的奴隶式头脑，夸奖不是夸奖是赏赐，欣赏不是欣赏是讨好，成长不是成长是扭曲的烦恼。评估一个互联网公司是否健康，就看年轻人的创造能力（学习能力和沟通能力都在其次），不断碰撞并保持鲜活的气息，长期看就会打造出持续的创造力、造血力和凝聚力。

　　时不我待，小步快跑。好在以上问题我们都不存在，我们很小心翼翼的在跳开这些思维陷阱，面对平台的坑，舞出最精彩的舞步！

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