【原创】十五年运输历程 安徽阜阳天龙哥高明钟情东风天龙KX

　　获得“东风天龙中国卡车驾驶员大赛（第6季）”南京站牵引组亚军时，高明尤其感谢陪伴着他的这辆2018款东风天龙KX。“平时跑运输和比赛都用的这款车，开的多了就和车有了默契，比赛获得好成绩也多亏了它。”高明说。作为一名有十五年运输经验的老司机，高明换过车，但东风卡车在他心里是空间大、舒适性好、油耗低等方面的最佳选择。

运输环境引领运输路

　　从安徽阜阳到湖北随州，高明做的是化工用品包装桶运输。运输的路程中除了开车也没有别的事，难免有些枯燥，但高明乐在其中。他说：“我很喜欢在路上开车的感觉，很自由很舒服，我也不觉得孤单。做了这么多年运输，不是喜欢坚持不到现在。”2006年从事货物运输，高明一干就是15年。“当时在老家从事货物运输的人很多，工作起来也很自由，收益也很好，自己也就从事这个工作。”运输行业的迅速发展，给高明带来经济上可观的收益，也给他带来运输路上不一样的体验和感受。

东风商用车 天龙旗舰重卡 480马力 6X4牵引车(DFH4250C2) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 55万 询底价

　　高明说：“从阜阳到随州，我需要跑六、七个小时，虽然路程不是很长，但是路上的风景也还是不错的。”一路蓝天白云，高山绿树，沿途的风景也带给高明不一样的驾驶体验。但途经山区，驾驶难度大，家人也总是担心他的安全。“搞运输工作，很难保证在路上不出一点问题”，高明说：“有一次，因为业务繁忙有些着急，一不小心在国道上追尾，一想起来就很害怕。”这是高明十五年来唯一的一次事故，好在人没有受伤，事故后也有很多卡友向他发来慰问，“能感受到大家的温暖，以后开车也一定谨记要休息好，注意安全。”

性能保驾运输路

　　“当时发现身边的车友开的以及路上跑的都是东风卡车，想来也是很有保障，自己也就买了一辆。”高明购置的这款车，外观很具有线性和动力感，各种安全配置很实用，空间大，油耗较低，正好能够满足他对驾驶室舒适度的要求。“一开就是六七个小时，座位不舒服的话开车也太难受了，东风天龙KX不仅坐着舒服，驾驶空间还大。”和他之前驾驶的车辆对比，高明对这款车赞不绝口。

　　良好口碑的背后是一位位像高明一样的运输人对东风卡车的支持和信任。对高明而言，东风天龙KX更像是路上的一位好伙伴，在路程孤单寂寞时放放音乐，疲惫时有足够大的空间安心休整，在业务繁忙时给予最安心的保障。在高明看来，这款车的燃油经济性不错，给自己的运输路省了不少钱。高明介绍，“自己的这款车搭载13升东风康明斯发动机，功率达到了560马力。虽说动力提升了，但却没有增加油耗。东风自主的燃油系统，让这款发动机提升动力与扭矩的同时，燃油经济只增不减！”

东风情怀再出发

　　自从上次国道上追尾以后，高明开车也越发成熟和稳重，东风天龙KX就像是高明家的另一个成员一样。“我的家人也坐过这辆车，他们感觉也很不错，对我驾驶也放心了很多，他们都说，这款车良好的刹车与制动性能为我保驾护航。”对于能在比赛中获奖，高明认为和自己驾驶东风天龙KX三年多的经验有关。“能够获奖，除了运气之外，和我这几年来和东风天龙KX的磨合也有关。我平时开车就比较谨慎，拿到车第一件事就是摸清驾驶室；我又开了三年多，和这辆车实在是太熟悉了！”

　　作为一个痴迷汽车性能和开车技术的老司机，最让高明开心的是周边参赛朋友的交流。“在比赛的间隙，大家就像平时跑车一样，在一起研究驾驶技术、研究节油技巧、研究每一个零部件的使用与性能，”高明表示。高明在现场也分享了自己积累多年的省油技巧——减速滑行省油耗！他说，“红灯即将亮起或出入高速路时，要提前减速行驶做准备，利用引擎剩余的动力让车辆滑行前进。如果这时候还加速直到最后才突然刹车，不仅徒增油耗，还加剧刹车片的磨损。”

　　面对未来的运输生涯，高明有了很多自己的期待，他也再次购置了一辆东风天龙卡车。“我有着东风情怀，那么多年来一直是东风陪伴着我，所以我的下一辆车也毫不犹豫直接选择了东风！”对于高明来说，比赛取得多好的名次并不重要，重要的是坚守在自己热爱的行业之中。“我不为了名次比赛，重在参与，参加这个比赛也让我认识了许多朋友。”对于接下来的全国总决赛，他希望自己能够轻装上阵，在赛出好成绩的同时也多和卡友们沟通学习，“友谊第一，比赛第二”高明如是说。

【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com