CN
EN
68亿元交易落锤 极兔收购百世快递完成工商变更
2021-12-13 08:46:56
极兔与百世的交易，尘埃落定。
昨天(12月10日)，据国家企业信用信息公示系统显示，杭州百世网络技术有限公司法定代表人为樊苏洲，股东为“极兔速递有限公司”，主要人员为执行董事兼总经理樊苏洲以及监事吴蓉眉。
据天眼查资料显示，杭州阿里创业投资有限公司等在内的股东于12月10日全部退出杭州百世网络技术有限公司，变更为极兔速递有限公司100%持股。法定代表人也由原先的陈微变更为极兔速递有限公司的法定代表人樊苏洲。
价格战后极兔“接盘”
在国家邮政局12月初的座谈会上，极兔速递执行总裁樊苏洲表示，未来重点工作是整合极兔和百世两张网，在此基础上推动价格合理回归。
10月29日，上海 J&T极兔速递和百世集团共同宣布达成战略合作意向，极兔速递将以约68亿元(合11亿美元)的价格收购百世集团中国快递业务。这场并购成为快递行业一大变动。
极兔速递执行总裁樊苏洲此前表示，百世快递拥有良好的基础建设和优秀的加盟商网络资源。本次收购优势互补，优化双方在中国市场的末端网络布局，推进网络精细化运营。百世集团创始人、董事长兼CEO周韶宁也表示，本次战略合作也是为了更好地适应新发展格局，执行集团的长远战略规划。
快递公司常年打价格战，快递公司失守已成常态。而极兔的介入搅动了多年来相对固定的快递格局。
极兔官网显示，该公司2015年在印尼正式成立，在东南亚7国已有成熟的网络布局，具备较强的跨境快递优势。2020年上半年极兔起网，正式加入快递价格战。
受疫情影响，去年快递行业步入淡季，因此快递公司要求下级网点完成一定单量，不达标面临罚款，网点只能降价吸引流量，进而造成快递价格普遍下降。
极兔是否将拥抱阿里?
极兔速递从进入中国市场便被划入拼多多阵营，在通达系与阿里站边的背景下，拼多多扶植一家自己的快递势力也成了市场“合理想象”。
极兔被划入拼多多阵营来源于，极兔创始人李杰和团队均与OPPO相关联，其中，李杰系OPPO印尼的开创人，而OPPO幕后关键人物段永平恰好是拼多多的天使投资人。
业内人士透露，极兔方面的工作人员起初在融资、开拓市场等场景下，常常提到拼多多。不过，后续拼多多曾两度公开“撇清”和极兔关系，也让两者之间关联迷雾重重。
5月8日晚间，拼多多通过“多多辟谣”发表声明表示，有营销机构报道的“拼多多对极兔快递政策倾斜”系谣言，该营销机构未向拼多多求证。而此前一个月，拼多多也发文表示，(极兔速递)有拼多多投资、双方有特殊合作关系为不实消息。
据拼多多内部人士透露，有商家向公司爆料，极兔速递部分业务员在做业务拓展时，向商家表示与拼多多有合作关系，甚至许诺可以延迟发货不被罚，这成为推动拼多多出来“辟谣”的重要原因。
尽管被辟谣，但极兔业务量增长速度和融资速度丝毫没有减缓。2020年9月极兔已经实现全国省市覆盖。今年3月，极兔速递在印尼唐格朗市的布迪亚尔托(Budiarto)机场举行首架全货机首飞仪式，正式开启了航空高端件的新业务。
极兔速递暂未对外公布每日业务量，但在义乌等快递重镇，极兔业务量增势迅猛，据快递行业内部人士透露，此前义乌邮政管理局下发警示函也是因为极兔在义乌数据增长过快，引起了监管关注。
数据显示，经过多轮投资后，截至2020年6月，阿里持有百世集团33%的股票，投票权占比也扩大至46.57%。极兔此次接盘百世中国快递业务将可能打开阿里系电商平台大门。此前，与极兔达成合作的公司有拼多多、当当网、苏宁、蘑菇街等电商合作平台，拼多多在合作平台中排列首位。
【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com
分享
收藏
车系关注排行榜
- 1 一汽解放J6P
- 2 一汽解放J6L
- 3 中国重汽轻卡悍将
- 4 东风柳汽乘龙H5
- 5 福田图雅诺
- 6 福田欧航欧马可S1
- 7 一汽解放青汽解放JH6
- 8 福田时代汽车小卡之星
- 9 陕汽重卡德龙X3000
- 10 中国重汽汕德卡SITRAK G7
评论