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油价又涨了 这几个节油小技巧快收好
2021-11-15 09:16:31
油费作为卡友运输路上的成本支出之一，与卡友的收益息息相关，今天给大家介绍一下省油小妙招，一起看看吧。
低挡高速行驶
有一些开手动挡车的卡友，由于处理不好挡位和车速的关系且不会看转速表，因此经常会在低挡位时深踩油门，有时发动机转速过高，就会非常费油。
我们起步时，挂1挡是为了提供大扭矩而实现起步。而起步后，就不再需要提供较大的扭矩了，所以我们应该随着车速的提高，尽快升到最高挡。如果我们开车时，没有根据车子运行、道路状况、交通流量等情况，及时选用合适的挡位，那车辆发动机的负荷率就会偏低，这就导致它偏离了低比油耗区域工作，因此而费油。
纠正方法：用适当的挡位配合相应的车速。
长时间怠速
根据长安大学硕士论文《汽车驾驶节能技术研究》中的研究显示：在空挡情况下怠速运转3分钟所费的油，足够让车辆多行驶1公里，且怠速运转时，发动机排出的污染物浓度比行车时要高得多。
而一般车辆怠速运转1分钟以上所费的油，要比重新启动所费的油多，长时间怠速和怠速状态下运行空调尤其费油。另外，根据调研数据显示：怠速预热时间过长，不但浪费了燃料，增加了污染物排放，原地怠速热车超过1分钟还增加了2.7％的发动机故障风险。
纠正方法：需要长时间停驶的话，建议不要怠速，最好熄火。停车时间超过1分钟，堵车怠速4分钟以上以及停车等人的情况，应熄火等待。
离合器半联动
有卡友在换挡后，喜欢将左脚长时间放在离合器踏板上，使离合器处于半联动行车，认为只要不用力便不会有什么影响。其实，由于路面不平引起车辆颠簸，脚也随之晃动，很可能造成离合器处于半联动状态。
这种情况下，即使你加大力度踩油门，车速也提不起来，这不仅费了油，而且还损害了离合器。原因就在于，当离合器半联动状态时，由于离合器主、从动部分打滑摩擦，损失大量的传递动力，浪费了燃油。此外，离合器经常处于半联动状态，也会加速离合器的磨损。
纠正方法：开车时，除起步、换挡和低速制动需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要踩离合器踏板，或把脚放在离合器踏板上。
猛踩油门加速
猛踩油门急加速会比缓加速油耗增加30％以上。所以，千万不要为了赶时间而急加速，这样会造成机械结合部冲击力增大，加快磨损程度，对安全行车也不利。
纠正方法：在行车中保持一个稳定的车速，平稳驾驶是最省油的方式，任何时候都不要用"大脚"猛踩油门踏板，在加速的时候缓慢加速。
频繁急刹车
有些卡友开车时，总是和前车保持很短的间距，时不时就要踩刹车，随后又要加速跟上前车。但其实，频繁刹车也是会增加油耗的。这种驾驶习惯不但费油，而且在开车时精神会比较紧张，容易发生交通事故。
纠正方法：跟车时，应保持较长的车间距，提前准确判断和处理路上的情况，避免紧急制动。另外，保持匀速行驶是最省油的，也可以避免频繁的踩刹车。
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