【原创】比比谁更难 各国考驾照考规大盘点

　　每一位驾驶员都要经过驾考这一关，许多人都在吐槽如今的驾照太难考了。为了防止马路杀手，考试的严苛度逐步提高。而将视线转向国外，会发现很多国家对待考驾照都有着繁冗的规定。

　　德国： 3次没过就要测智商！

　　在德国，考驾照只有5次机会，一次就能通过路考的概率不到2/3。3次不通过考试就会被要求参加智商和判断力的心理测试。如果还没通过，就会被认定为“不适合开车的人”。

　　此外，德国考驾照需要先通过视力测试，并完成时长8小时的急救课程，学习人工呼吸、心脏复苏、止血等简单的急救知识。

　　德国的驾考一次收费170欧元（约合人民币1208元），一般汽车驾照考下来算上培训费最少也要1500欧元（约合人民币10665元）。

　　英国：驾照世界最难考 连考110次没过

　　英国号称“全世界驾照考试最难的国家”，全国驾考一次通过率仅为42%。据报道伦敦一位女士连续110次考驾照没通过理论考试。一位60岁老太太，从25岁开始考驾照，出入考场30多次，最终还是因为动作不达标无缘驾照。BBC曾做过统计，请所有已取得驾照的司机重新考试，通过率不足75%。

　　英国驾考包括笔试、风险辨别考试和路试三部分。风险辨别考试通过电脑模拟驾驶状况，考生观看一段从司机角度拍摄的14分钟视频，在此过程中用鼠标点击涉及威胁驾驶的地方。考生发现危险的速度越快，分数就越高。

　　40分钟的路考包括城市道路和高速公路，小错误(包括信号判读、离合器使用、换档时机等)不能超过16次，大错误(包括路口观测、并线盲点观察、环岛观测等)绝对不能有才会合格，在同一项上出现小错3次按一次大错计算。

　　其实我们不难看出，在英国考取驾照重视的并非是驾驶员的车技，而是要求其在行车时观察路面是否仔细、耐心，是否注意文明驾驶等。在英国人看来，很多交通事故的发生，并非驾驶员的驾驶技巧糟糕，而是在人流车流量较大的情况下，未能仔细观察路面状况，不注重文明驾驶所致。

　　瑞士：想学车要先拿救护课合格证

　　在瑞士考驾照必须参加救护课和感觉课两门必修课。救护课为10小时，课程主要是针对在车祸第一现场对受伤者的救护，要求驾驶员树立“救死扶伤”的人道主义精神。

　　感觉课为8小时，教师通过幻灯片、图片和录像，讲解在不同的气候条件、不同的路况和复杂交通流量的情况下可能会出现的问题和解决办法。

　　除此之外，考驾照好需要买书和光盘学习交通法规，通过路考才能取得驾照。

　　印度：5分钟拿到驾照

　　印度的驾照考试最快仅需5分钟，这是由于印度的政策不完善所导致的贪污腐败成风。甚至是只要给足教练钱，想多快都能拿。现如今，印度政府仍然未能解决这项难题。

　　在印度，初学者驾照的有效期是6个月，拿到初学者驾照一个月后就可以参加路考，拿到正式驾照。初学者驾照的考试费用只要1美元，正式驾照是7美元。

　　新加坡：考官找你聊天小心“上当”

　　新加坡的驾照考试相对比较复杂。首先，每名学员都要经过两次理论考试，通过后才会取得一张临时驾照，才有资格去摸方向盘。

　　路考通常被安排在交通相对繁忙的地段，而同车考官正是新加坡当地的交警。有报道说，这些考官会故意跟驾驶员天南地北聊天，如果考生真的聊得投入了，也会被判为不及格。

　　在新加坡，学车教练和学员都是一对一的，有一种VIP的感觉。每名学员至少要学满25节课，每节课两个小时。在实践中很多新加坡人都说要上到30节左右的课程才有机会去参加考试。而且这些课程都是按次收费的，价格不菲，每节课大概400元人民币左右，所以光练习学车的费用就已经超过了1万元人民币。

　　澳大利亚：拿到正式驾照至少要花4年

　　在澳大利亚，驾照考试要经过多层审核才能上路，拿到正式驾照至少要耗时4年。

　　首先要通过视力测试及道路法规知识的考试，才能取得“学习驾驶证”，这是L牌。之后，练习时间满120小时（包括20小时夜路）并持有L牌满1年后，才可参加申请红P牌的路考考试。获得红P以后就可以独自上路了，但红P限速每小时90公里，如果超速，立即吊销驾照。持有红P牌一年之后，如没有不良记录，可以申请参加道路危险测试，获得绿P牌。绿P驾照有效期30个月，限速每小时100公里。持有24个月以后，就可以报考驾驶员资格考试。在通过所有考试之后即可获得正式驾照。

　　澳大利亚十分注重驾驶员安全。开车两小时必须休息15分钟至半小时以防疲劳驾驶。每次停车休息都会由方向盘下的一个装置记录。如果没有这些记录驾驶员就会被罚款、扣分。

　　韩国：驾照好考花费八九千元 外国游客扎堆学驾照

　　最近几年，很多人赴韩旅游的行程中又多了项内容，那就是考韩国驾照。只要掏八九千块钱，花上4-7天的时间参加培训和考试，很容易就能拿到韩国驾照，等回国后再补考科目一，中国驾照便轻松到手。

　　韩国驾考主要分为三个部分：笔试即理论考、场内技能、路考。根据简化后的驾考制度，13个小时的培训分别包括5小时的理论教育、2小时的场内技能和6小时的道路行驶。此外，韩国还大幅简化了场内技能的测考项目，甚至被有些人形容为“闭着眼睛也能通过”。

　　除了较为宽松的驾考制度，学费低和拿证快也吸引着中国人到济州岛考驾照。在中国考驾照，通常花费70至80万韩元(约合3710至4240元人民币)，而在北京等大城市花费更是超过100万韩元（约合5300元人民币）。相比之下，在济州岛考驾照费用不到中国一半，而且几天内就能到手。这也让不少人看中其中的商机：许多济州岛驾校雇佣了中文翻译人员，不少旅行社更是推出“驾照+观光”的旅行产品。

　　这让不少人心动了。可是更多人却很担心，短短几天就培训出来的司机岂不是“马路杀手”，去韩国学驾照真的靠谱吗？先去韩国考驾照，回国换国内驾照，这样的“曲线”方案，已经被各方屡次指称“不靠谱”。

　　法国：考官怕刁难当场不出成绩

　　很多法国人在叙述考驾照过程的时候，不约而同用的都是“痛苦”这个词来形容。笔试的难度很大，一共40道题，不能超过5道错题，每道题答题时间在30秒内，题目在屏幕上自动跳转。多数人大概用时3个星期到1个月能通过笔试，一次通过考试的人很少。

　　等到千辛万苦通过了笔试，人们才知道那只是“万里长征”的第一步，还有更艰难的路考，有很多人通常要用好几年的时间才能考取驾照。法国的路考和德国的差不多，考试时间都是四十多分钟，而且考官的考查点多又细，通过率极低，但比德国好的一点是，法国没有对驾考时间的限制。所以法国每年大约350万人考驾照，只有不到三分之一的人能顺利考取。

　　在法国考驾照规定必须经过最少20小时的驾驶课程，路考时间为35分钟，考官将根据考生“发现行驶条件变化的能力”以及适应的能力记分。另外，考官还会要求考生用5分钟的时间自行将车开到一个准确的地点，并要求考生自己找车位停车。

　　最近法国又出台了一项新规定：第二天才能通报路考成绩。这是因为法国以往在考试完毕就通报成绩，而通过率太低会使很多人都会产生不良情绪，对考官不利，所以这项新规定是为了保护考官不受情绪波动的考生伤害而设立的。

　　巴基斯坦：驾考费用低廉的吓人

　　巴基斯坦的驾照考试，要求司机驾驶车辆通过一段短短的路面，路两旁放有锥形筒。得到初学者驾照的42天后，就可以申请正式驾照了。申请费为8美元。

　　美国：遵守交通规则比驾驶技巧更重要

　　在美国，考取驾照几乎是每个人成年后的必修课。美国的考驾照规则对于新手来说是很有利的，因为他们重视规则多过驾驶技巧。

　　美国各州申领驾驶证的规定基本一致——无需参加驾校学习，只要考试通过就能拿证。考试时间由双方约定，先进行10分钟左右的笔试，然后由考官陪同进行过杆考试，最后是路考，在公路上兜一圈，转几个弯，最多再调个头就结束了。如果通过了，考官会笑眯眯地说：“祝贺你！”如果不及格，考官同样笑眯眯：“对不起，欢迎再来！”整个过程效率极高。

　　美国的笔试除了英语版还设有西班牙语版，有的州还备有汉语试卷。主要考交通规则，一套固定的卷子，多少年都不变的，只要熟记考试手册，通过的几率非常高。如果没有通过，当天可以再考一次而不用另交费。

　　在美国没有专门练车的培训机构，因此，美国人驾车技术的好坏是跟天赋和是否经常练习有关的。与我国在一个区域或专门的场地进行考试不同，美国人直接在公共道路上进行考试，只要你有足够的交通规则意识，就能通过考试。

　　美国各州的驾照不通用。如果你在一个州有了驾驶执照，一旦搬到另一个州一定要重新申请该州的驾驶执照，不过不用再参加路考了。

　　加拿大：必须熟悉各省规则

　　在魁北克省，学员必须在某一驾驶学校注册自己的信息，，只要掌握了教材中的内容，就可参加由政府举办的理论考试。政府不允许未在驾校注册过的人参加笔试。笔试通过后，学员就可以得到一个临时驾照，也称学习驾照。凭这个临时驾照，学员就可以在驾校老师或有正式驾照的其他人陪同下上路练习了。当学员感觉有把握通过时，再进行路考。

　　在安大略省，去驾校注册不是必须的。加拿大的驾校一般为私人所开，规模不大。无论是驾校教练还是私人司机，教练车一般都是在普通路上与正常行驶的车辆并驾齐驱。很少有专门的练车场。为了提醒别人注意，可以在车上注明“Student Driver”字样。

　　意大利：移民考驾照的纠结

　　为了让在意大利工作、生活的外国移民顺利考取驾照，2006年意大利政府颁布法令，允许一些国家的外国移民使用本国语言考取驾照。交通法规考试不再使用书面或口语测试，完全使用移民母语进行计算机触摸式问答。政府规定，除意大利文外，包含英文、德文、西班牙文、中文、阿拉伯文、俄罗斯文等七种语言都可以考取驾照。而且考试不再以铅笔和答案卡作答，一切都以计算机选单的触控式屏幕作业，既能环保还可节省成本，而另外针对文盲者也提供监考官以口头问答的方式进行，这可真人性化。

　　好景不长，在2011年，意大利政府正式宣告使用母语考取驾照的政策结束。按新条例规定，任何侨居意大利的外国移民今后考取驾照必须使用意大利语考试。政府希望借此督导移民强化意语学习意识，以减少移民因不熟悉意文交通标示而导致的交通事故发生。

　　其实，用何种语言考取驾照并不是问题，关键是生活在意大利，在意大利驾车必须要懂得意大利的交通规则，能够看得懂交通标示。这对驾驶员和他人的安全都是有好处的。

　　埃及：极其简单的驾考考试

　　在埃及，驾照考试可以跳过理论考试部分，直接进入道路驾驶的部分。而路考只要求向前开短短15米，再掉头返回就可以了。拿到驾照的整个过程只需两个小时左右。驾照申请者的年龄需在18岁以上，考试费大约只要51美元。

　　洪都拉斯：只要申请就可以拿驾照

　　很多人承认，他们根本没有参加任何理论或实践考试就拿到了驾照，递交了文书资料、参加完体检就可以了。考试成绩排在前70%的人都可以通过考试。一年有效期的驾照需交8美元申请费，两年有效期驾照则是12美元，五年有效期是30美元。可谓是世界上考驾照最简单的国家了。

　　看完了这么多形形色色的考驾照规定，你觉得中国的驾照考试究竟是难还是简单？

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