中国邮政不断扩大“朋友圈” 要做什么

　　近日，中国邮政集团与普洛斯共同出资设立的合资公司——北京中邮鸿运管理咨询有限公司（以下简称“中邮鸿运”）正式成立，并召开了第一次股东会议和董事会，标志着中国邮政与普洛斯在资本运营及资产管理领域的深度战略合作正式启动。

　　国家企业信用信息公示系统显示，中邮鸿运注册资金2000万元，由中邮资本管理有限公司（以下简称“中邮资本”）与Unity CMC Holdings Limited共同出资成立，前者是中国邮政全资子公司，后者由普洛斯控制。

　　双方将通过合资公司发起设立以现代物流产业为核心的私募股权投资基金，目标投资规模为200亿元。国家市场监管总局反垄断局7月公布的《普洛斯中国控股有限公司与中邮资本管理有限公司新设合营企业案》则显示，双方各持股50%。

　　实际上，成立6年以来，中邮资本注重围绕中国邮政主业开展投资布局，以中国邮政金融、快递物流、电子商务等主营业务领域的新技术、新业态、新模式为重点投资方向，持续助力邮政企业构建生态圈。其注册资金也从成立之初的5亿元增长到现在的85.8亿元，增长16倍以上。

基金运作构建生态圈

　　中国邮政与普洛斯的合作要追溯到1年前。2020年8月，中邮资本召开专题会议，提出围绕网点转型、寄递业务改革等开展投资研究，加快深入研究物流仓储基金设立的可行性；加强不动产盘活的政策研究，通过整合、重组提升“子改分”划入资产的运营水平。

　　今年3月，中邮资本、江苏省邮政分公司、普洛斯三方围绕物流仓储基金项目和业务合作等事宜进行讨论研究，重点研究了南京江宁项目落地、江苏省其他重点增量项目和存量项目委托运营等问题。在今年9月服贸会期间，中邮资本总经理龚启华透露，中邮资本与普洛斯共同发起设立规模为100亿元的智慧物流产业基金。

　　一个月后，基金落地达到200亿元，并将专注投资于一线城市、重要交通网络节点及城市群落枢纽地区新开发的物流、仓储、运营中心及城市配送园区，兼顾邮政体系内存量资产升级改造及盘活。投资项目类型包括邮政快递分拣中心、航侧货运中心、电商仓配中心、高端定制库以及高标准冷库等多用途物流仓储类基础设施资产。

　　众所周知，普洛斯掌握的中国境内仓储物流资产规模达到720亿美元，包括400多处物流仓储、制造以及研发、数据中心等。其在中国募集运行多支私募基金，普洛斯REIT则是中国首批公募基础设施REITs。

　　业内人士分析，中国邮政在各地拥有巨大的资源优势和基金杠杆优势，依托基金投资形成的高标仓储网络，借助普洛斯的管理优势，将实现多元协同，进一步构建寄递和金融生态。

　　进一步追溯可以发现，中邮资本2017年参与成立珠海隐山现代物流产业股权投资基金（有限合伙）（以下简称“隐山物流基金”），其中普洛斯为实际控制人，中邮资本持股0.238%。截至目前，隐山物流基金投资了45家企业，包括南航物流、东航物流、中谷物流、中铁特货、纵腾网络、驹马物流、壹米滴答、易代储、立镖机器人等物流以及相关企业。

　　同时，中邮资本持股10%的苏州钟鼎四号创业投资中心（有限合伙）也投资了众多物流相关企业，包括德邦物流、壹米滴答、欣巴科技、中谷物流、天元集团、地上铁等。

　　由此可见，中邮资本涉及的投资已经包括物流业务的方方面面，加速中国邮政生态圈的构造。

闪转腾挪布局快件箱

　　“最后一公里”是中国邮政最重要的竞争力，除了遍布全国的5.4万个网点之外，现代化派送能力也是其关注的焦点。而这一领域最重要投资便是智能快件箱。

　　今年4月，中邮资本完成投资丰巢的资金交割，这场历时将近1年的重组，为丰巢作为末端领域品牌在未来开展资本运营和业务拓展奠定了坚实基础。

　　中邮资本在快件箱市场的布局，可追溯到2017年对速递易的收购。当年7月，中邮资本、驿宝网络、亚东北辰以约4.8亿元入股三泰控股集团子公司速递易，组成新的中邮智递科技有限公司（以下简称“中邮智递”）。交易完成后，三泰控股持股34%，中邮资本、驿宝网络、亚东北辰分别持股50%、10%、6%。在此次资产重组中，中邮智递由中国邮政派出董事长，保留原有经营团队，进行市场化全面升级运营。到2018年3月，其投递包裹量累计超过15亿件。

　　2020年，中邮智递与Hive Box Holdings Limited（以下简称“丰巢开曼”）重组。顺丰控股公告称，丰巢开曼通过协议控制丰巢科技有限公司（以下简称“丰巢科技”）。重组完成后，中邮智递将成为丰巢开曼子公司，中邮智递原股东将合计持有丰巢开曼28.68%股权，其中中邮资本持有18.7%，是第二大股东。丰巢科技将通过覆盖全国逾百城的超过26万组柜机、2500万格口为消费者提供服务。

　　中邮资本方面称，本次重组对于智能包裹柜行业助力提升快递投递服务效率、降低末端派送成本、提高配送安全性具有积极意义，对于进一步构建邮政集团寄递生态圈具有战略价值。

　　今年1月，丰巢开曼B轮融资4亿美元。融资后，丰巢开曼估值达到34亿美元（约合220亿元），其第二大股东silkvojo capital inc.持股比例由18.7%稀释为16.22%。中邮资本则宣称，其仍为丰巢开曼的第二大股东。由此可以推断，silkvojo capital inc.与中邮资本为关联公司。

　　截至目前，丰巢已经覆盖全国200多座城市、10万多个社区，日均活跃用户量突破百万，累计用户已经突破4亿，其中90%以上在18～45岁之间。可以说，丰巢已经成为快递业末端派送的重要方式和引流的重要端口。

加速推进智能装备资本化

　　科技与资本是邮政快递业健康发展的推动力，而当资本与邮政快递业科技结合后，会产生什么样的火花？中邮资本旗下的湖南湘邮科技股份有限公司（以下简称“湘邮科技”）与中邮科技股份有限公司（以下简称“中邮科技”）给出答案。

　　今年7月，中邮科技接受上市辅导。2017年，中国邮政重组整合旗下邮政科学研究规划院下属物流板块、上海邮政科学研究院、上海邮政通用技术设备公司和广东信源物流设备有限公司4家科研生产单位，设立中邮科技有限责任公司（以下简称“中邮有限”），在邮政快递业装备研发生产领域发挥主力军作用。

　　2018年，其来自中国邮政的业务比重从70%以上下降到28%，合同总额同比增长49%，规模效益明显。资料显示，目前中邮科技的客户包括顺丰、德邦、京东、圆通、韵达、申通、百世、联邦快递、联合包裹等主要寄递企业。

　　中邮有限于2020年12月完成引战混改，投资方中即有普洛斯，并更名为中邮科技。目前，中邮科技注册资本为1.02亿元，中邮资本为第一大股东，持股比例为65.17%，普洛斯为第五大股东，持股比例为3%。中邮科技称，重组整合不单是形式上的变化，更重要的是建立适应市场竞争的体制机制。

　　当前，德玛科技、中科微至已经上市，科捷智能、欣巴科技、昆船智能、金峰科技等也在资本市场中加速前进。中邮科技如果能够成功上市，能够增强与这些市场主体竞争的实力。

　　此外，湘邮科技于2013年上市，与中邮科技注重装备研发不同，其更加注重系统和信息化运营。中邮资本称，对于旗下的中邮科技、湘邮科技等企业，公司将促进其积极开展协同业务。这也将增强两者的竞争力。

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