夯实制造业大国地位 福田汽车赋能商用车行业高质量发展

　　回首2020年，面对严峻复杂的国际形势与疫情的严重冲击，中国成为了全球唯一实现经济正增长的主要经济体。日前，国务院新闻办公室在新闻发布会上表示，自2010年以来，我国制造业已经连续十一年位居世界第一。

　　相关数据显示，中国制造业在这些年来，发展趋势总体呈现出增长状态，制造业增加值从2012年的16.98亿元增长到了26.6万亿元，占全球的增长比重由22.5%提升到了30%；在500种主要工业产品中，我国有40%以上产品的产量居世界第一，制造业大国地位坚挺。

　　福田汽车自1996年成立，经过25年的迅猛发展累计产销超1000万辆，品牌价值达到1808.36亿元，以“福田速度”位居世界前列。全球范围内新一轮的信息化浪潮和工业变革都在兴起，制造业也重新成为全球的经济发展焦点，面对中国汽车行业向高质量可持续发展期的关键时刻，福田汽车正持续引导商用车行业场景式变革与数字化转型升级。

场景式变革

　　汽车作为改变世界的机器，由于其具有很强的产业关联度，汽车制造业也被视为一个国家经济发展水平的重要标志。近年来，中国商用车市场进入了“增量停滞，存量升级”的发展新周期，存量升级意味着市场开始进入潜力成长的发展期，此时的竞争将更侧重品牌、体验与价值。福田汽车党委书记、董事长巩月琼曾多次强调：谁能更精准地定义场景，谁就能掌握商用车的未来。

　　2020年12月，作为商用车场景化应用的先行者，福田汽车以新能源、AMT、冷链、扩展县域、LNG、皮卡、城建、专用、城市配送、区域集散、会享福11大展区开启商用车场景化2.0时代。深入“场景+工况”定制，福田汽车精准面向385个细分场景，布局77个系列多达1000+车型，覆盖了商用车运营全产业链，构建中国商用车场景生态圈。

　　面对运输行业大吨小标等诸多乱象，福田汽车发布了“蚁象”技术平台。通过“新材料、新结构、新工艺”，实现产品自重较行业平均水平下降20%以上，较行业最轻产品下降695kg，车辆相较同类产品最高可多拉1000多斤。

　　除此之外，在第十九届上海车展期间福田汽车推出了中国冷链物流车首个模块化专业技术平台品牌“福冷仙”，基于冷链用户大数据，对6大场景和17种工况进行深度研究，将底盘、冷厢、冷机和智能化模块进行一体化设计，补齐冷链物流短板，助力中国冷链物流行业高速发展。

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　　福田汽车以打造中国新能源商用车优势品牌为目标，以引领新能源商用车全面革新为己任。在精准场景运营的基础上，同步发展纯电动、氢燃料电池、混合动力三种技术路线，以更加丰富的产品助力城市绿色高效发展。此外，福田汽车还与生态链、合作伙伴协同发展，实现客户运营价值全面跃升，共推新能源商用车的快速升级。

数字化转型

　　工业互联网是推动中国制造转型升级的关键，也是中国从制造业大国迈向制造业强国的重要动能。汽车制造的数字化转型不仅是生产车间的数字化改造，更覆盖了企业研发、管理、生产、物流、营销的全产业链信息化。

　　面对数字化为汽车行业转型升级打开的全新局面，福田汽车从2003年开始布局数字化转型，启动了围绕客户、用户、产品三个维度的数字化转型升级战略。2020年发布“智云”工业互联网品牌，通过完善 “一云、四联、四化”工业互联网顶层架构，真正实现福田汽车工业互联网数据、网络、平台与应用安全。

　　同时借助工业生产的过程优化、企业资源配置优化及汽车运行的智能化，打造出新的汽车产业生态链，进一步推动着生产方式发生变革，实现福田汽车全面数字化，从而提升整个商用车行业科技竞争力。

　　目前，福田汽车在全国有20余个工厂，产品覆盖全球110个国家和地区，海外20多个国家均设有散件组装工厂，这些都为福田汽车数字化转型和高质量发展打下基础。未来，福田汽车将为用户提供智、享、轻、新、更独特的产品，以成就客户价值、建设奋斗者家园为目标，助力绘就汽车强国蓝图！

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