幸福要靠实力争取 陕汽德龙X5000为运输人谋未来

　　“开车这么多年我都几乎没怎么遇到过这么大的风和雨”。面对着华东地区遭遇的超强台风，雨水倾覆在陕汽德龙X5000的前挡风玻璃上，王峰开着车，看着眼前不断摆动的雨刮器，嘴里一直念叨着：“得亏是陕汽德龙X5000，不然这趟车还真的容易出问题。”

十八载岁月 收获颇丰

　　出生在高密的王峰，是地地道道的一名“山东大汉”，朴实、大方、热情的性格在他身上十分明显，如今已经三十七岁的他，很难想象到他已经从事运输行业十八年了，未到四十的年龄却有着近二十载的运输履历，可以说是一名彻头彻尾的“老司机”了。

　　“我家那里，基本上都是干这行的，所以当时我刚成年也跟着一起干了，但能做到这么久我还真是没想到。”

陕汽重卡 德龙X5000 550马力 6X4牵引车(SX4250XC4Q2) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　从刚成年开始到如今，王峰一直都往返于山东、江苏以及上海，从事钢材、普货的运输工作，虽说这类货物对车辆的配置要求不高，但王峰自己却对车辆有着更多的想法：“拉货不开好车，就总要维修，之前我开过其他国内的品牌车型，但是毛病一大堆，所以我认为，想稳定赚钱，就得开好车。”

　　2021年，王峰用过去运输攒下来的钱，选购了陕汽德龙X5000，之所以选择这辆车，王峰坦言，全都是因为陕汽德龙的军工品质还有较为周全的售后服务体系，毕竟出门运输为了赚钱，产品不过硬根本不行。

　　好车在手，日子自然也是越过越好，坚信“先立业后成家”的王峰，如今家里两个孩子都已经上了初中，学习成绩也拿得出手，如果要问这十八年他获得了什么，他几乎获得了一个普通人能够收获的所有幸福。

顶级动力 创造财富

　　谈起车辆配置，绝大多数卡友都会把动力放在第一位，王峰同样如此，据他所说，选择陕汽德龙X5000的最重要的原因之一，便是因为这辆车的配置，整车匹配潍柴WP13.480马力发动机与自动挡变速箱，在面对坡路、国道、省道等多种复合工况时也可以轻松应对。

　　面对当下自动挡车型越来越多的这一现状，王峰聊起了自己的有趣想法：“之前开车都开手动挡，虽然累，但是感觉好像手脚都能用得到，现在换了手动挡确实开起来方便了，省油了，结果发现自己左脚和右手解放出来不知道该往哪里放了，感觉有那么一点点空虚。”

　　听到王峰这样讲，感到有趣的同时，不难得出一个结论：自动挡不仅仅为年轻卡友降低了入行门槛，同样也给从业十余载的老司机提供了便利，在从事中长途运输时，也不用频繁换挡，能让司机得到很多的休息时间。

　　同时，整车匹配的动力总成还能够给王峰节省了很多的燃油成本，过去王峰跑一次高密到无锡，基本上油耗都要达到35，36左右，而使用陕汽德龙X5000，即便是在经过S224的五莲县长上坡、下坡路段时，油耗不过32左右，平均每百公里就能够节省3-4L油，如此节油，每年能够省多少钱，想必各位卡友心里都有数。

关心时效 服务至上

　　注重运输时效，是王峰这么多年来一直所坚守的原则，几乎每一次运输，王峰都会提前和货主以及厂商反复确认时间节点，生怕误了工作。

　　即便是最近顶着华东地区罕见的台风天气，王峰依然坚守岗位，运送着近34吨的钢卷前往上海地区，身边有不少同行遇到台风天气都有些退缩，甚至是放弃了这一轮运输，而王峰则顶着风雨前行，只为第一时间让收货方可以拿到物资。

　　“干这行，这一点职业操守一定要有，如果送不到，且不谈自己的运费这方面的事情，货主该有多着急，收货方得有多着急，与人方便与己方便，人一定要做到这样，就和咱们陕汽德龙的服务一样，该做的一样不落，该保养的他们也会时刻提醒我。做服务嘛，不管是我还是陕汽德龙，本该如此。”

　　如今即将四十的王峰，身上肩负着家庭的责任、工作的责任，他既是一家之主，也是运输行业的一名普通从业者，幸福对他来说从来不是功成名就，而是平平淡淡的生活：“这一趟拉完之后，就会在家附近跑跑短途运输，因为离家近，还能够照顾照顾家里人。”

　　诚如王峰所言，家人才是自己的幸福所在，相信陕汽德龙也会一直陪伴兢兢业业的卡友们持续前行，不辜负每一份期待与汗水，成就运输路上的幸福人生。

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