【运输人网-虎V】近年在国家政策的强势赋能下,城市配送需求随之大幅度增长,而冷链物流是城市配送的重要一环,特别是在后疫情时期,随着我国居民购物理念的改变、生活质量的提高,生鲜电商业务持续升温,冷链物流市场迅猛发展,从而带动了冷藏车市场的高速增长。
整体来看,国家层面的行业政策主要围绕冷链基础设施建设、冷链食品安全防范、行业疫情防控要求、冷链追溯平台建设等几个方面展开,逐步推动整合冷链物流市场供需、存量设施以及农产品流通、生产加工等上下游产业资源,提高冷链物流规模化、集约化、组织化、网络化水平,并且不断完善行业管理规范,进一步细化相关法律法规对冷链销售者安全主体责任的相关要求,监管力度逐渐加强,引导冷链物流行业企业规范经营,有利于行业长期健康发展。
加快完善县乡村三级农村物流体系,改造提升农村寄递物流基础设施,深入推进电子商务进农村和农产品出村进城,推动城乡生产与消费有效对接;加快实施农产品仓储保鲜冷链物流设施建设工程,推进田头小型仓储保鲜冷链设施、产地低温直销配送中心、国家骨干冷链物流基地建设。一号文件的发布,意味着全面促进农村消费,电商与物流会成为当前各级政府的重要着力点和抓手;意味着2021年将进一步布局农村物流体系、建设冷链物流基地,以物流的“上行”和“下沉”助推乡村经济、促进农村消费。
随着国家政策层面的持续赋能以及线上消费习惯被培育,冷链物流市场蕴藏着巨大商机。冷链物流连接起农产品供给和消费需求,而冷链物流基地的建设无疑为打造完整冷链仓储网络奠定了基础。作为冷链物流的核心运输设备,上游冷藏车制造及冷藏设备市场也打开了新局面。冷链物流的需求逐步显现,成为当前助推冷藏卡车市场一路走高的积极因素。
据悉目前全国各省市都出台了大力发展冷链物流市场的政策。从各省市出台的冷链物流行业政策主要内容来看,地方政策基调与中央政府及各部委一致,主要是在促进生鲜农产品流通、冷链物流疫情防控、冷链食品追溯等方面,大多区域冷链物流政策以中央政府政策为蓝本制定相关实施方案。
冷链物流市场的持续发展直接促进了冷链物流的核心运载设备---冷藏车保有量和销量的大涨特别值得注意的是,2021年前4月在货车市场整体增幅超4成(46.9%,也是近年货车增幅最高的年份)的大环境下,冷藏市场增幅依然高出货车大盘55个百分点,进一步说明,在近年中,冷藏车一直都是领涨货车市场大盘,是促进近年货车市场增长的重要力量。
在巨大的市场机遇下,2021年一开始,陕汽、江淮、福田等不少冷藏车主流车企都将冷链物流作为重要的细分市场。比如,福田汽车面向冷链运输专业市场,打造了福田超级卡车家族欧曼、欧航、欧马可欧系超卡的重、中、轻冷链一体化行业解决方案,为城市高效物流提供新思路,从而为近年冷藏车市场大涨提供了支持;再比如江淮轻卡也将重点放在冷链物流的提质增效上,据悉江淮汽车根据速冻食品、药品、蔬菜及水产品等,并结合干线、支线、末端等配送场景,在箱长为5.2--7.8米冷藏车、4.2米冷藏车市场进行深耕细作,也取得了较好的效果。
在政策的加持助力下,近期冷链产业持续升温,必然促进了作为冷链物流装载的核心设备---冷藏车市场的高速增长。可以预见,2021年及未来是冷藏车市场发展的重要时期,并会继续延续近年一直高速发展的态势。在风云变幻、下行压力较大的2021年货车市场中,冷藏车市场或将迎来发展的春天,成为货车市场中的“一抹亮色”。具体如何,请卡友们拭目以待!
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