实拍国六天龙旗舰KX，外观小改带8气囊，600马力承诺能加“小油”

　　【运输人网】和很多想要买车的卡友交流中，发现随着国六时代的到来，很多卡友对于国六车的顾虑不是因为国六车价格要比国五贵，而是担心国六车因为排放标准要求更严格，对于油品的要求会更高，以至于提升养车成本！不过在了解了国六版东风天龙旗舰KX这款车之后，才发现卡友顾虑的问题厂商也拿出了很好的解决方案。

　　东风天龙旗舰KX这款车对于众多卡友来讲不会陌生，作为东风商用车在高端重卡车型中的中流砥柱，东风天龙凭借出色的燃油经济性、品质的可靠性以及丰富的主被动安全配置是深受卡友的追捧。同时天龙旗舰KX还是能够胜任物流配货、煤炭运输、砂石料运输、散装物料运输、日用工业品运输的全能王。而在国六标准执行之后，众卡之友也是第一时间从经销商处拿到国六实车，接下来就和大家分享下国六天龙旗舰KX这款车的各项表现吧！

　　外观小改，更显旗舰定位

　　作为东风商用车中的旗舰，国六版天龙旗舰KX整体外观是一如既往的霸气，但如果细心细心去品味新款的造型，可以发现在细节上的调整，让新款车型造型更高端了。

　　首先最新映入眼帘的是国六车型采用了尺寸更加硕大的东风车标，在黑色烤漆饰板映衬下的镀铬车标更加抢眼，同时车标再加上两侧犹如展翼一般的镀铬装饰，这也有利于强化东风品牌的辨识度。前脸两侧搭配的空气导流装置也进行了全新设计，导流孔面积更大，且和车体的贴合度更高，有利于降低整车在行驶过程中的风阻系数，同时还能降低风燥！

　　新款车型的进气格栅由老款的三层布局，改成了四层布局，整个格栅的面积更大，能够提升发动机的散热效率，并且在视觉上也能提升车头部分的层次感，让新款天龙KX显得更加威武霸气。同时两侧大灯组也采用了全新造型，相较于老款横向布局且造型方正的设计样式，新款的大灯通过不规则造型以及竖向布局，提升了时尚感。

　　新款车型的外后视镜外壳采用一体化设计，比老款显得更为简洁，同时在材质上也升级为黑色烤漆的材质，比上老款显得高端了精致了不少。从这些细节的调整上，不难发现东风天龙KX虽然仅仅是从细节部分做出调整，但整体营造出的高级感和时尚感，要比老款车型更能体现旗舰重卡的身份！

　　内饰成升级重点

　　很多卡友对于外观或许并不看重，但一定没有卡友不在意内饰表现，毕竟长途跋涉过程中，生活起居都要寄托在这样一个属于卡友的私密空间里。那么国六版东风天龙旗舰KX又有什么样的表现呢？

　　在驾驶位可以看到，新款在功能区的布局上是更加合理了，同时新款为了给卡友带来更为便捷的用车体验，储物槽、储物格等等也是增加了不少，拥有更好的空间利用率。另外中控大屏以及娱乐媒体等物理按键采用了一体化设计，便于卡友操作，同时中控大屏尺寸更大，功能也更丰富，优化卡友的驾驶环境！

　　方向盘的造型采用了全新设计，和乘用车一样的三幅式方向盘更顺眼，多功能方向盘上布置的物理按键设计也是能够大大方便卡友操作。在配置方面东风天龙旗舰KX为卡友提供了车道偏离预警、前碰撞预警以及360°环视影像等等，同时还支持选装疲劳检测、车道保持、胎压监测等等配置。

　　在整个中控台的设计上，国六天龙旗舰在造型上层次感更丰富，另外钢琴烤漆饰板以及仿木纹材质的装饰条和搪塑软包材质的覆盖，也提升了整个内饰的高级感和豪华感。

　　生活区

　　东风天龙旗舰KX采用了双层卧铺布局，能够满足多人同时休息的需求，同时卧铺尺寸非常可观，床垫不仅仅宽大而且柔软，能够为卡友提供比较舒适的休息环境。

　　同时新车为卡友提供了非常丰富的储物空间，在长途运输过程中大量的生活用品都可以有合理的空间进行安置，在日常使用过程中会非常方便。

　　在卧铺左侧，同样为卡友提供了很丰富的储物空间，而且像床头灯以及休息区的影音娱乐控制功能，便利性和实用性都得以体现。

　　紧凑但合理的底盘布局

　　从国五升级到国六，必然拥有更为复杂，体积也更大的尾气处理装置，让本就弥足珍贵的底盘空间更加局促，毕竟作为商用车得考虑到续航能力的问题，牺牲油箱容积的行为必然不可取，在底盘优化上，东风天龙旗舰也拿出了非常合理的解决方案！

　　在国六车型上，气罐的位置从前侧移动至车尾车架下方，给尾气排放装置节省了大量空间，这也能够让国六版车型依旧可以轻松布置600+250L的超大油箱组合，以保证国六车型同样拥有强悍的续航能力。

　　同时在实拍车型上，也发现了新车用8个气囊组成的空气悬架替换掉了比较低端的钢板悬架，虽然说成本会有大幅度提升，但相比钢板悬架会大大降低货损风险，同时也大大降低了车身自重。在从配置表中可知，新款车型凭借空气悬架以及大量轻量化材质的运用，使得国六车型在自重上比国五车型的轻了250KG，提升了国六车型的载货能力！

　　性能再创新高，600马力提升货运效率

　　在动力层面，天龙旗舰搭载的是符合国六B标准的东风康明斯Z14NS6B600发动机，排量为13.48L。传动部分则是匹配伊顿铝合金壳体12速AMT变速箱。这套动力最大输出功率达到了441kw（600马力），在发动机转速达到900-1400rpm即可爆发2750N·m的峰值扭矩。低转高扭的动力调教，让新车在燃油经济性以及在起步、爬坡、超车等等方面都显得是游刃有余！

　　写在最后：天龙旗舰能加“小油”的底气在哪？

　　经历过国三一直到国五升级的卡友都很清楚，随着排放标准的升级，排放标准越高的车型是越矫情，对于燃油品质的要求也越高。所以让很多卡友对于国六车是深感疑虑。那么东风商用车是如何解决的呢？

　　在天龙旗舰KX这款车上看到了一个非常抢眼的装置，而这个装置就是东风天龙旗舰不挑食的原因所在。熟悉东风商用车的都知道，这个装置名字叫“燃油滤霸”。也就是燃油滤清器的一种，不过燃油滤霸的能力要更强悍。

　　这套装置的成本在2000块钱左右，但却拥有6大核心科技，其中包含了快速解冻功能、强制排气结构、纳米纤维滤材、独立疏水层技术、高强度工程塑料、可换滤芯结构，通过众多科技加持，可以实现对燃油的高精度过滤，以保证燃油系统的顺畅！同时可换滤芯结构，也能大大降低养车成本，而更换滤芯的成本也就在200左右，却能够让卡友在燃油费用上节省出一笔不小的养车费用！相信这有多么划算，就不用笔者在这里多介绍了吧！

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