美国汽油价格触及近7年来最高水平 找不到油罐车司机是主因

　　【运输网-油罐车】6月29日讯，当数以千万计的美国人在7月4日独立日假期开车上路时，他们会发现油价已经攀升至近7年来的最高水平。与此同时，他们也会发现加油站根本没有汽油可加。

　　最新数据显示，美国普通汽油的平均价格为每加仑3.10美元，创下2014年10月以来的最高水平。自阵亡将士纪念日假期以来，美国的汽油均价虽然仅上涨了2%，但较比去年同期竟然上涨了42%。一年前，为遏制新冠疫情蔓延，美国政府实施了一系列封锁举措，其中包括居家隔离令，导致消费者对汽油的需求几乎停滞，同时石油和天然气价格也大幅下跌。

　　然而，加油站无油可加，与汽油价格攀升，甚至与供应，都没有关系。油罐车司机短缺，再加上需求迅速上升，导致供应链出现瓶颈和短缺。专家指出，越来越多的加油站表示，不管他们给出什么样的价格，都没人能给他们送汽油。

　　美国能源咨询公司石油价格信息服务全球能源分析主管汤姆-克洛萨（Tom Kloza）指出，目前全美范围内出现了大规模的运输短缺，其中包括加州北部、科罗拉多和爱荷华州。汽油价格跟踪机构GasBuddy发言人帕特里克-德汉（Patrick DeHaan）表示，印第安纳波利斯和俄亥俄州哥伦布市也出现了运输短缺报告。

　　“过去，对于加油站的老板们来说，用卡车运汽油，都是‘不得已而为之’的选择。但是，现在这种选择已经成了‘头等大事’，”德汉说，“我担心的是，7月份需求会继续增加，导致每日运送次数增至2500次-3000次。问题在于，现在根本就找不到能如此频繁送货的司机。”

　　根据美国能源情报署发布的数据，当前该国的汽油需求与2019年同期几乎相同，较比去年年底增长了16%。

　　美国汽车协会预计，在本周末将有4360万美国人开车出行，创下年初至今的最高水平。克洛萨表示，考虑到人们对夏季度假的渴望一直被压抑，汽油需求可能会超过2019年夏末创下的纪录高位。

　　这位能源专家还担心，当司机偶然碰到加油站没有汽油可加时，他们会立即做出反应，过多地给油箱加油，从而导致汽油短缺加剧。今年5月曾发生过这样的事情：Colonial Pipeline遭到大规模勒索软件攻击，导致东海岸沿线地区加油站出现没有汽油可供出售的混乱局面。

　　全美便利商店协会负责战略行业倡议的副总裁杰夫-伦纳德（Jeff Lenard）指出，“我们得到的建议和当时一样，现在还不是把每辆车和每个集装箱都装满汽油的时候。我们不希望看到司机因惊慌失措而把油箱加满，进而造成供应短缺和断供的局面。”

　　闲置的油罐车

　　司机短缺是当前整个卡车运输行业面临的棘手难题，开油罐车需要特殊资格，使得此类司机短缺现象比其他更严重。根据行业组织全美油罐车运输协会发布的数据，由于符合资格的司机数量极其有限，全美范围内20%-25%的油罐车在夏季之前就已经处于闲置状态之下。2019年同期，仅有10%的油罐车处于这种状态之下。

　　全美油罐车运输协会执行副总裁瑞安-斯特雷布洛（Ryan Streblow）指出，“在很长一段时间内，我们一直在试图解决司机不足问题。新冠疫情的爆发，让这个问题变得更严重了。油罐车司机短缺，的确是呈指数级加剧的。”

　　新冠疫情迫使一些油罐车司机选择退休，同时有些油罐车司机转开其他类型的卡车。去年，汽油需求急剧下滑时，油罐车司机出现了供过于求。

　　供职于追踪能源价格和供应的数据研究公司DTN的布莱恩-米尔恩（Brian Milne）指出，寻找新司机不是一个能快速解决汽油供应短缺的办法。

　　他说：“我知道，新冠疫情的确促使一些年纪较大的司机选择退休。现在，油罐车司机人手不足，已经成了一个普遍存在的问题，不是一朝一夕之间就能解决的。”

　　德汉指出，目前加油站断供不像Colonial Pipeline遭黑客袭击那段时间那么集中，因此几乎不可能准确统计有多少加油站无油可加。不过，可以肯定的是，这个数字正在增长。

　　“很难预测挑战在哪里，”他说，“不管城市大小，都有可能会出现加油站无油可加的现象。”

　　这位行业专家预计，这个问题在未来4到6周内恐将进一步加剧。他说：“我认为，人们对汽油的需求尚未达到峰值。”

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