永顺物流集中采购解放 J7 发展壮大有正新轮胎一路相伴

　　7月18日，一汽解放在厦门的正新汽车国际文化中心举行了一场隆重的大客户交车仪式，此次集中采购一汽解放J7高端牵引车的物流企业正是正新轮胎的承运商之一——永顺物流公司。

　　本次集中采购一汽解放J7新车，是永顺物流进一步打造高效车队的关键一步，预示着永顺物流的经营和发展将向更高的水平进阶。

　　永顺物流公司作为正新轮胎的承运商服务多年，如今的实力在福建地区算得上头部物流企业，公司的发展壮大都与正新轮胎有着密不可分的关系。

　　永顺物流公司诚邀正新厦门集团总经理许智明出席了此次活动，并同一汽解放嘉宾参观了正新轮胎博物馆，详细了解了正新轮胎的发展历程。

　　一汽解放非常重视此次活动，由一汽解放副总经理，商用车开发院院长、党委书记吴碧磊带队出席，并亲自向正新厦门集团总经理许智明、永顺物流总经理林庆顺讲解并赠送了书籍——《解放——中国第一个汽车品牌的前世今生》作为交车活动纪念。

永顺物流与解放和正新的缘

　　30年前，林庆顺、叶明月夫妇本想着从事运输行业来养家糊口，没想到30年后，两人亲手缔造的永顺物流发展成为拥有超300辆重卡、全国网点142个的大型综合物流企业。

　　永顺物流总经理林庆顺先生介绍道，其是解放传承客户，年轻时就与解放结下不解之缘，参加驾考培训的车辆就是解放第一代产品。永顺物流自1997年运营开始，至今已陆续采购300余台重卡，其中解放车型占比高达98%。

　　永顺物流、一汽解放与正新轮胎通过此次活动被进一步地联系在了一起，三方的深入合作将迸发出怎样的火花呢？

　　在交车仪式上，一汽解放销售公司高级经理，要客部部长张岩代表一汽解放向永顺物流总经理林庆顺递交了代表着财富和荣耀的金钥匙和精致J7车模。林总激动地表示，未来会将车队车辆全数升级更换为解放J7和正新轮胎。并且，此次永顺物流新购入的解放J7将依照车辆运行路线，更换上耐磨抗压的CR298花纹和省油舒适环保的CR260花纹。解放J7配上正新轮胎可以用“好马一定要配好鞍”来形容。

30年打拼 永顺物流的成功经验

　　虽说和林庆顺与叶月明同样在运输行业打拼了几十年的大有人在，但为什么偏偏他们能够将企业做得这样成功？

　　永顺物流总经理林庆顺十分务实，他对业务的各个细节都一丝不苟。因为曾经也是一名运输人，因此他对车辆的综合性能十分看重。同时，永顺物流作为正新轮胎的承运商，他自然也对车辆的轮胎使用格外讲究。

　　此前永顺物流的车队一直使用高耐磨的正新CR298产品，有效降低了公司的轮胎成本。当正新轮胎推出了低滚阻的CR260产品时，他又率先第一个尝试。

　　正新CR260属于全轴位轮胎，条状城墙型直沟花纹设计有效降低了轮胎滚阻，轮胎滚阻的测试成绩为4.6。

　　林庆顺为验证正新CR260的实际节油效果，他特意安排了同一位驾驶员开同一辆车走相同的线路，证明了在更换正新CR260后，车辆百公里油耗可降低2—3L。

一汽解放 J7重卡 550马力 6X4牵引车 豪华型(CA4250P77K25T1E5)(2.688) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 55.3万 询底价

　　“不要小看轮胎对于油耗的影响，这对物流车队来说可是一个大数目，一个月一辆车运行两万公里就是600L，按6.2元/升的价格计算，一个月就能节省3720元，一年就是44640元，对于公司控制成本至关重要。”林庆顺介绍道。

　　此外，正新CR260的各项综合指标也都延续了正新轮胎的品质，无论是排水性、排石性、散热性还是抓地力都表现优异，且安全系数高，很适合车辆行驶里程数多，安全标准要求高的物流企业使用。

　　作为解放卡车传承用户的林庆顺在谈起正新轮胎时头头是道：“正新轮胎前2万公里磨合得会快些，后面就看不出有什么轮胎磨损了，磨合后的CR260使用效果会更好。像我们第一批CR260已经运行了30万公里，胎冠都已经基本磨光了，达到了‘光头’水平。我准备好了新轮胎但是驾驶员还是舍不得换，告诉我这么好的轮胎胎体换掉实在太可惜了。”

　　林庆顺对公司如今的发展十分满意，他认为解放是中国最好的卡车，正新是中国最好的轮胎，两者结合便能达到“1＋1＞2”的效果。

　　在一汽解放和正新轮胎共同保驾护航下，永顺物流一定能够再创造出新的辉煌。

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