怎么用机油同样跟降低成本有关

　　机油具有润滑、密封、散热、清洁四大功能。在机动车上，机油不可或缺。机油的好坏直接影响发动机的使用寿命，目前市场上机油品种/牌众多，该如何选择机油？下面我就谈谈机油的标准及选择方法：

　　API与ACEA：

　　现时对于汽车机油之品质油评定，主要有美国的API及欧洲的ACEA两大阵营。由于两地对于机油要求不同，两个标准也有相异之处。

　　1.API标准。

　　对于评定机油的品质高低，美国石油协会(American Petroleum Institutes)把车用机油分为：柴油发动机机油，用英语字母"C"表示，如：CA、 CB、CC、CD、CE、CF、CF-4(目前市场上最常用的标准)、CH-4(国三配用)、CI-4(国四配用)、CJ-4等；汽油发动机机油用英语字母"S"表示，如：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SM等。随着科技的进步，机油的品质也有一个提高的过程，字母顺序代表机油品质的发展，字母越往后表示品质越高。越后期生产的机油添加剂就越多，对发动机保护亦越有效。

　　2.ACEA标准。

　　ACEA（Association des Constructeurs Europeensd & rsquo.Automobiles）是欧洲汽车制造商协会的规范。ACEA的前身是欧洲共同市场汽车制造商协会。ACEA每两年修订汽车润滑油规格一次，其部分标准与API相同。而在ACEA的系统中，也是以两个字元为一组，针对汽、柴油车引擎机油的品质选用作业分类。以字母"A"开头表示对汽油发动机机油的规范，目前分为A1、A2、A3及A5四个等级；用字母"B"开头表示针对轻负荷柴油发动机机油的规范，目前分为B1、B2、B3 、B4及B5五个等级；用字母"E"开头表示针对重负荷柴油引擎机油的规范，目前分为E2、E3、E4及E5四个等级(目前中国市场基本不采纳)。

　　在机油效能上，欧洲汽车制造商往往比美国要求更高。汽车方面，欧洲汽车制造商较关注汽油机油对密封材料的适应性、油泥的产生及热稳定性问题。商用车方面，欧洲柴油机单位体积润滑油所承受的抗压比美国高，亦较为重视考虑发动机缸套抛光磨损的性能。由此可见，欧洲ACEA认证比美国API更为严格苛刻。

　　因此，只通过美国API认证的机油是不可以在欧洲生产的引擎上使用，否则机油会容易劣化变质，换油周期大幅缩短。相反，已经通过ACEA认证的机油可以应用在美国汽车引擎。事实上，根据欧洲法例，机油若没有通过ACEA认证是不允许在欧洲市场上出售的。可见欧洲人不论对于汽车或机油生产的认真态度。

　　如何选购机油

　　几乎所有人都知道，机油的好坏直接影响发动机的使用寿命，而且许多运输企业(车主)都希望能够给自己的车选择一款既合适又经济的机油，不过现在越来越多品种的机油出现，也令运输企业(车主)们有些头疼，到底机油该如何选择呢？

　　1、按性质分

　　目前我们所使用的机油一般分为全合成型、半合成型以及矿物油。所谓全合成机油是机油生产企业经过复杂的化学工艺过程改变原油中原始的分子排列而制成的，这种机油可以在极端的温度和压力下提供更高更好的润滑性能。矿物油指的是经炼油过程逐渐提炼而成，由原油本身的固有分子组成，这种油成本低，润滑性能一般，正在逐步被淘汰。而半合成机油则是介于两者之间的一种折中油品，该类机油在性能上虽然不及全合成型，但可以应付一般的工作环境，同时也可以适应目前国内大部分老车型使用。

　　2、按级别选择

　　我们在机油的包装筒上会看到有比如SA，SJ，SM一类的字母，这些字母所表示的就是我们的机油所达到的级别。字母S表示的是汽油发动机用，而S后面的字母表示级别，字母越靠后，级别越高。目前市场上的机油大多数是SG级以上的级别，一般我们的新车现在都使用SJ级的机油(新出厂或4S店强保除外)。

　　3、按黏度选择

　　什么是黏度？其实机油黏度指的就是机油本身在不同温度(指空气温度)下的流动性能，流动性的好坏，直接影响润滑效果。我们在油桶上会看到诸如"0W-30"、"5W-40"一类的标示，这个标示所表述的含义就是机油的黏度。

　　0或5W表示的是冬季的低温性能，W表示冬天即英文"winter"，而0或5是一个数字，用这个数字减去35即可得到该款机油所能承受的最低温(指空气温度)是多少，比如5W，那么最低温就是零下30摄氏度。"-"后面的数字表示的是最高温度，比如40，就表示该机油所能承受的最高温度是40摄氏度(指空气温度)。

　　回过头来说选择机油，其实选择机油并不难，就是把以上三点综合起来，再考虑一下车的状况就可以了。级别方面我们不必操心，一般厂家(非4S店)的机油都是实时更新的，所以现在的机油基本上级别都是符合车辆要求的了。关键是黏度，黏度根据不同的地域会有所分别。总之，机油的选择其实并不是件难事，只要了解了机油上的标示所表述的含义，我们就很容易选择适合自己爱车的机油了。

　　目前，市场出售机油并非那么"纯洁"，以次充好，以劣充优的现象普遍存在。当你需要购买机油时，如果不具备质量鉴别和牌号识别能力，就会吃大亏！

　　综合衡量汽油机油质量高低的标准,汽油机油质量由低至高依次划分为:SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM(目前最高)等级。SM是目前世界品质级别最高的机油。

　　在美国，有一衡量机油粘度的标准--SAE标准(即美国汽车工程学会标准)。在SAE标准中，机油的粘度分为单式粘度和复式粘度。例如:SAE40(单式粘度),SAE15W-50(复式粘度)。在复式粘度中,W即冬天的意思,W前数字越小机油越耐低温；W后面的数字越大,高温油膜保持能力越好。

　　目前正规的润滑油生产厂家生产的机油基本上都是按照这两个标准来划分等级的。所以,其产品的包装外壳上都会标明该油的API等级和SAE等级．选用什么等级的机油,车辆的说明书或发动机的外壳上都会注明。例如:发动机的外壳上注有"SF",则SF级别以上(含SF)的机油都可以使用。当然,机油级别越高,价格也越贵。

　　现在,有个别润滑油生产厂家为了市场销售的需要(因为很多用户并不知道自己的车子要用什么样的机油),将机油分别包装成"XX专用机油"等,其实这些机油的品质充其量只是达到了这些车发动机的最低要求(有的甚至最低要求都达不到)。如果你知道了机油划分等级的两个标准，经济条件又允许的话，完全可以选用更高级别的机油，这样对发动机的养护更加有利，而不必迷信那些所谓的"专用机油"。

　　本文取自运联传媒。

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