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6月7日，东风柳汽第5届67品牌客户日暨技术生态品牌发布大会在柳州成功举办。活动当天，东风柳汽与华为签订合作协议，双方将基于华为MDC智能驾驶计算平台，在商用车L4级别自动驾驶新车型开发、智能驾驶系统、新一代电子电气架构以及人才培养等领域开展全面合作。东风柳汽副总经理林长波、商用车技术中心副主任王善超，华为智能汽车解决方案BU MDC产品部总经理李振亚等出席了签约仪式。
华为MDC智能驾驶计算平台，性能强劲接口丰富，传感器兼容性与扩展性好，具有“高性能、高安全、高可靠、高能效、低时延”的领先技术优势，配套好用易用完善的工具链，满足L4级别智能驾驶解决方案的传感器接入种类多、数量多、算力要求高的需求，同时还具有抗振、抗高低温的高稳定高可靠性，能够轻松应对不同工况及自然环境的考验。
据悉，东风柳汽是最早基于华为MDC智能驾驶计算平台，自主研发商用车智驾系统的车企。凭借该系统的出色发挥，乘龙T7高速智能物流车在今年5月举行的世界智能驾驶挑战赛（WIDC）中斩获落地先行赛智能卡车领军奖最佳车型。
东风柳汽 乘龙T7重卡 560马力 6X4长头牵引车(LZ4251T7DB)
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经销商
报价: 40.43万
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此次67品牌日，东风柳汽还联合华为、希迪智驾重镑发布两款无人驾驶商用车——牵引车T7 Cross幻影与园区物流车M3 Pro。
T7-Cross幻影是一款自动驾驶牵引车，采用无驾驶舱设计，诠释了东风柳汽对于未来高速场景需求的理解，将服务未来高速公路点到点的干线物流。
M3 Pro采用无驾驶室、翼开门式货仓、纯电驱动设计，是瞄准落地全自动化园区无人运输设计的一款无人驾驶园区物流车。
值得一提的是，该物流车去掉了驾驶舱，载货空间更宽敞，货箱长度12米，可提升20%的运输效率，车辆载重10吨，可满足大多数园区物料运输承载需求，最快在今年下半年走向量产。
东风柳汽副总经理林长波表示，东风柳汽与华为一直保持着密切的合作，此次签约将进一步加强双方在资源、技术及市场的优势互补，共同打造领先的商用车智能驾驶综合解决方案。园区纯电动智能物流车市场空间广阔，希望双方加快推进项目生成，更好地服务碳达峰与碳中和工作。
华为智能汽车解决方案BU MDC产品部总经理李振亚表示，此次与东风柳汽签订合作协议，是双方长期合作的一项重要成果，也是双方进一步深入合作的起点，未来希望双方以更开放的态度，不仅在产品开发、在人才培养上也要深化合作，共同提升商用车智能化竞争力。
会后，东风柳汽、华为与希迪智驾还开展了三方会谈，为促进未来进一步合作，三方还将成立联合项目组，在技术创新、新产品研发、应用与推广等方面展开深度合作，共建自动驾驶产业生态圈，探索全新的商业模式，实现自动驾驶产品的大规模商业化应用。
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