坐拿2000元气耗奖金他却说没诀窍、平常开！

2021-05-31 14:23:52

　　宁夏的马波师傅没有想到，自己一边开着车，一边就把东风商用车燃气车节气赛的节气大师奖金收入囊中。

　　今年4月，马师傅刚提了一款东风天龙KX燃气车，就赶上了5月份东风商用车“东风卡车之友”官微推出的“东风燃气车节气赛”。比赛针对全国范围内东风天龙KX/KL燃气车车主，只要累计行驶里程≥4000km，就能参加比赛，东风商用车通过后台远程采集到卡友的气耗数据，评选出每周的节气大师和节气冠军。

　　这是马师傅的第一辆东风天龙车，也是他人生的第一辆车。在问及马师傅，为啥选择了东风燃气车时，马师傅乐呵着说：“在西部宁夏这边，我们司机大多选的都是东风。现在国家提倡环保，加强了环境治理，买燃气车的也越来越多了，东风天龙旗舰KX500马力燃气车在这边卡友的口碑还挺不错的，我就抱着试一试的态度选择了它。”

坐拿2000元气耗奖金他却说没诀窍、平常开！

　　说是抱着试试的态度，但其实在马师傅心里早就有杆称仔细掂量了掂量。虽然只有5年多的驾龄，但马师傅手中摸过的车型却是不少，之前给别人开，各种品牌的车前前后后开过近十辆，使得其对卡友圈里一些常见车型的利弊或多或少都有一定的了解，“东风的车抗造，特别是发动机，很抗造，人开起来不用那么操心，经济耐用。”

东风商用车天龙旗舰KX 500马力 6X4 LNG牵引车(DFH4250D13) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商询底价

　　马师傅现在主要跑湖南-新疆-甘肃长途线，普通货物运输，瓜果蔬菜、设备物资等都拉，价钱合适，就接单了，根本不用考虑其它问题，因为对车的安全性非常放心。在购车之初，马师傅就了解到，这款500马力的东风KX燃气车在上市之前，经过了超200万公里可靠性试验，包括高温、高寒、高原、湿热、山区等路况验证。在复杂地形和极端路况下，整车的各项性能指标都很稳定，主动、被动安全性都表现突出。此外，车的动力性也让马师傅无忧远行：“这车的动力性不错，500马力对北方路况完全够用，因为现在高速基本都限速80、90，以前东风375马力我跑起来都没事，现在500马力肯定够用了。我现在大概跑了15000公里，车的爬坡动力性、力量性都很好，起步、上坡都很稳。”

　　才跑了一个多月，在东风燃气车节气赛评选中，马师傅就以7天行驶3078km、7天气耗756.06kg、平均气耗24.56kg/100km的成绩登上第一周龙虎榜首，身边的卡友问马师傅：有啥诀窍没有？怎么车一拿到手就开成了周冠军？马师傅坦然地说：“没什么诀窍，就是平常开。”

　　之所以平常开，就能取得优异的气耗成绩，这都得益于东风天龙KX燃气车精心调校的动力链：采用东风康明斯Z15N国六发动机，全面满足国六b的排放要求。发动机排量达到了15L，最大500马力、最大扭矩2400N·m，特有的智慧大脑2.0系统，可以实现发动机经济性、动力性和排放性的完美结合！匹配东风龙擎DT14手动变速箱和全新技术升级的DF440桥，总成匹配优化升级，起步加速快、超车爬坡效率高，动力输出更平稳。完美动力链组合，轻量化技术运用，优化整车风阻系数、高效控制模块、节气门精准控制，多项技术提升节能完美平衡，使得气耗低于行业水平，让卡友收益一升再升！

　　目前，“东风燃气车节气赛”进行到第四周，已经有15名卡友荣登榜单，分别拿走了周气耗的奖金。活动仍在继续，万元终极大奖仍待各位东风燃气车卡友领取，展现技术刷新气耗极限的时候到了，东风燃气车卡友们，约起！

【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com

点击关键字阅读相关文章：文章来源：东风商用车

重卡东风商用车天龙旗舰KX 马波东风燃气车节气赛

阅读