随着人们生活水平的提高,人们对于新鲜食材的需求也在不断上涨,绿通运输作为其运输链的重要一环,也就需要向更高效、更便捷的趋势发展。2021年5月27日,中国物流与采购联合会主办的2021全球农产品供应链峰会暨中国餐饮零售合作洽谈会在南京召开,会上福田戴姆勒汽车就绿通运输一体化解决方案进行分享,并以“科技让物流更高效”为主题,掀起一场绿通运输升级风潮。
福田 欧曼GTL 9系重卡 385马力 6X4 牵引车(BJ4259SMFKB-23)
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报价: 35万
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绿通运输频上热搜 科技赋能解决绿通痛点
“高温天气,车上花生晒干了就不再是绿通运输产品”这样的新闻在大众看来只是个趣闻,但绿通司机看后却都会感慨和心酸。由于鲜果时蔬具有品类复杂、保存时间短、易磕碰损坏等限制,对运输车辆的可靠性、时效性提出了严苛的要求。超时、货物保存不佳等原因都能导致卡车司机白跑一趟,问题严重甚至要赔钱。中物联农产品供应链分会秘书长秦玉鸣表示:“菜篮子工程一直是国计民生的头等大事之一,农产品高效运输关系到根本的民生问题,更关系到整个物流运输行业转型升级的发展速度。我们需要深挖绿通运输痛点,促进绿通运输行业的标准化、高效化、智能化发展,引领绿通运输转型升级。”
福田汽车品牌副总裁、福田戴姆勒汽车品牌战略总监李健表示:“福田汽车始终坚持以科技赋能物流,助力物流运输市场转型升级。2018年欧曼推出了‘绿通之星’系列产品,2019年欧曼自动挡车型一推出便保持市场占比第一,2020年欧曼自动挡重卡细分市场同比增长超800%。今天发布的福田汽车绿通运输一体化解决方案,专门针对绿通运输时效要求高、货物易损的特点,以高效率、高品质、低成本的产品优势打造一体化的高效绿通运输装备,助力全行业快速发展”。
福田汽车集团品牌副总裁、福田戴姆勒汽车品牌战略总监 李健致辞
高效、舒适、盈利多 逐个击破绿通运输难题
众所周知,鲜活产品的保存时效极短,这对运输车辆时效性提出极高要求,欧曼“绿通之星”拥有成熟的自动挡技术,用科技打造更高时效性。整车集成式自动挡百公里油耗较同等车型低2升,油耗成本每年多省1.5万元。此外,由于司机不愿意从事绿通运输,司机难招也是物流公司头疼的事情,欧曼自动挡有效缓解司机驾驶疲劳,开车不累,成为吸引驾驶人才的杀手锏。
福田戴姆勒汽车营销公司客户行销经理孙东介绍欧曼产品
针对绿通、冷链运输对于货品完整度的极高要求,欧曼重卡后桥采用气囊悬架,不仅能够减少颠簸,保护疫苗、精密仪器等贵重货品安全,多项轻量化黑科技赋能还使得整车降重100公斤以上,每趟多拉1吨货,为用户带来更高经济效益。
绿通运输一体化解决方案发布仪式
少进站、高出勤 321闪修保障用户全程无忧
对于时间紧、任务重的绿通运输行业,欧曼超级动力链拥有5年超长质保、三大总成零部件保修,变速箱2年不开箱、只换不修,发动机、后桥10万公里长换油,变速箱24万公里超长换油等优势,真正做到车辆少进站,高出勤,更加符合绿通运输分秒必争的市场环境;同时,由于货品保存时效短、附加值高,绿通、冷链运输片刻耽误不得,欧曼“321”闪修服务承诺,更是解决了用户的后顾之忧,保障用户运输全程无忧。
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