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如果要评比2015年国内轻型动力领域的"人气王"，潍柴"锐动力"WP3发动机一定当之无愧。
2014年9月潍柴正式对外发布"锐动力"3升动力产品WP3，短短一年的时间内，销量就突破了万台，用令人惊叹的成长速度，为"锐动力"的锐不可当、披坚执锐的深刻寓意和美好期盼，做了完美的注脚。
这款"爆品"是如何打造出来的？WP3背后是一支怎样的开发团队？他们赋予了WP3哪些优秀的基因？
小编将带领大家走进WP3开发团队，领略WP3从设计到走向市场的"卓越之旅"。
WP3发动机（车用）
一支卓越的"专家型"团队
WP3是潍柴智慧动力平台的经典之作，是潍柴协同"五国十地"研发中心资源同步开发的典型案例--方案设计在杭州完成；样机制造、应用在扬州完成；整车匹配在上海完成；性能优化在潍坊完成。
参与WP3项目的工程师达120余人，其中骨干工程师40多人，是一支非常年轻有活力的"专家型"团队。在团队中，多数工程师拥有5年以上发动机技术研发经验，还有部分研发经验超过10年的，为带好队伍、提升年轻工程师的研发水平，发挥了重要的作用。
WP3项目工程师（潍坊本部）
一系列无比严苛的开发流程
潍柴产品一贯以"高可靠性"屹立行业。据WP3开发团队透露，作为潍柴轻型动力的"新锐之师"，WP3系列产品完全按照潍柴重型发动机的开发理念和流程进行设计开发。该流程下的近千条研发规范，全部高于国家标准、行业标准和用户使用要求，覆盖了产品研发的全部环节。
以重机流程开发轻机的最大好处就是，产品可靠性优势特别明显，用通俗的话说就是：皮实耐用、经济动力性好。
据WP3项目的负责人之一韩景峰工程师介绍，在可靠性方面，WP3充分吸收潍柴数十年重型发动机开发经验和数据，对整机和关键零部件进行了严苛的耐久试验，让潜在问题充分暴露在试验阶段，并不断解决完善之，以保证产品的高可靠性。"这是潍柴之于其它企业的最大优势。一般的企业开发轻机，并不重视耐久试验环节，只要产品造出来装上车能跑就行，于是在交付客户后各种问题就爆发了。"
一项独一无二的"独家设计"
WP3不仅可靠性高，它的另一个优势同样引人注目--NVH性能表现优异。潍柴NVH工程师田新伟和几名同事参与了WP3的NVH性能优化全过程。他说，相对竞品，WP3不论是发动机单体还是匹配整车的NVH性能，都有明显优势，受到了主机厂和客户的广泛好评。
此外，WP3还有一项"独家设计"，充分保证了它的舒适性。韩景峰工程师介绍说，WP3是国内首款使用"二级平衡机构"的轻型商用柴油发动机。
二级平衡机构有何神奇功效？工程师进行了专业的解读。WP3发动机内的二级平衡机构，采用平衡轴的原理，解决发动机振动问题。平衡轴，一个装有偏心重块并随曲轴同步旋转的轴，利用偏心重块所产生的反向振动力，使发动机获得良好的平衡效果，降低发动机振动幅度。
平衡轴的结构较为复杂、成本高，在大排量汽车上较为常用。WP3发动机能够采用二级平衡机构，可见开发团队对WP3给予了厚望，期望WP3能给客户带来更多超值的驾驶体验。
一股永无止境的"专注精神"
WP3项目工程师（扬州板块）
目前WP3市场捷报频传，工程师们看到自己一点一滴"孕育"出来的产品受到客户青睐，非常自豪和欣慰。但他们也坦言，项目开发没有完成时，目前只是取得了阶段性的胜利，后期还要根据客户的需求，针对不同细分市场的不同工况，推出"定制版"WP3，如客车版、高原版、高寒版、城市物流版、乡村运输版，等等，将产品的潜能发挥到最大。
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