卡车司机get这些技能，遇到冰雪天气不用发愁啦

　　寒潮袭击全国，道路降雪结冰带来了各种的潜在危险。如何避免这些风险，怎么在冰雪天气里更谨慎的驾驶，平安回家？冰雪天气行车都有哪些技巧？

　　腊七腊八，丢掉下巴。腊八节当天正是"三九"的最后一天，原本"三九"要比"四九"冷得多。谁曾想上周一即"四九"第一天，一场强降温便席卷大半个中国，之后，二十四节气最后一个节气"大寒"驾到，气温一降再降，到周五即本月22日，一场大雪不仅在降临北方，连南方也未能幸免，降雪之后，全国多数地区迎来史上最强冷空气。

　　小编说了这么多，都是天气的，跟今天的主题有何关联？所以，重点来了，寒冷的降雪天气可能只是让你哆嗦了一阵，但是对于那些常年在外，奔跑在路上运货的3000多万卡车司机来说，却是一年当中最不能避免，又不得不度过的一场艰难"考验"。

　　雨雾天气已让卡车司机痛苦不堪，但是冬季的冰雪天气，可以说是卡车司机的"心头病"，冬季因冰雪天气而导致的货车事故屡见不鲜。下雪天，会让卡车司机行驶异常困难，不仅如此，俗话说，下雪不冷化雪冷，降雪后的冷空气致使一些路面结冰，行驶难度翻倍增长，稍有不慎，就有可能濒临险境。

　　既然没有办法忽略这道坎，那就想办法度过这难关。为此，小编整理了以下冰雪恶劣天气里卡车司机该注意的事项和驾驶技巧，希望能给卡车司机一些参考和帮助。

　　1、启动前检查工作不能少

　　●早晨擦车窗

　　早晨热车时，别只坐在车里等着，下车把后风挡和侧窗上的雪清理一下，顺手擦一擦后视镜和转向灯，为行驶中观察做好准备。由于夜间气温较低，经常出现雨刷被冻住的情况。在风挡上的冰融化之前，请别开动雨刷刮雪，雨刷的驱动电机也可能因此烧毁。

　　●检查各种"油"和"液"

　　开往严寒地区的柴油车，应换用适合当地温度的低凝点冬季用油，为保证柴油能够正常燃烧，柴油应具有较高的十六烷值和适宜的馏份组成，适宜的低温流动性和黏度，良好的蒸发性和氧化安定性。

　　由于普通润滑油的黏度会随着气温的下降而增加，导致流动性变差，一般情况 下会加剧机件的磨损，汽车启动时经常导致冷启动困难，甚至产生烧瓦、抱轴等事故。因此，在冬季来临时，应及时将油底壳、空压机和轮毂轴承内的润滑油换成冬季用的润滑油；将变速器、分动器、差速器、转向器内的齿轮油换成冬季用的齿轮油。尤其是对使用时间较长，颜色发黑，黏度指标变差的机油最好都更换掉，以保证发动机启动运转顺畅。

　　冰雪天气行车更需要检查一下防冻液，防冻液的量一定要合适，不同地区和不同车型应注意防冻液的冰点度及型号。防冻液的主要原料是乙二醇，可保证水箱中的水在低于零摄氏度时不会冻结，从而确保发动机的正常运转。

　　检查时应注意制动液是否够量，品质是否变差，需要时应及时添注或更换。注 意制动有无变弱、跑偏、高速时制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置。必要时清理整个制动系统的管路部分。

　　●轮胎

　　一遇到雪天甚至雪后的几天，路面上的湿滑和轧碾后结成的结实冰面，就更加考验轮胎的性能了。胎压的高低直接影响轮胎的性能和反映，并影响着油耗和使用寿命。轮胎壁内外侧都需精心呵护，在每次跑完情况复杂路面和上高速前后，都将车辆抬起检查轮胎内壁是否 受伤。在能见度良好的天气下停车时将方向盘打到头，即可直接看到转向轮胎内侧胎壁情况了。同时要敲敲备胎，过低的气温会使一些质量差的补胎胶失效。

　　●绳子、防滑链

　　遇到冰雪和路面极滑的时候，不得以在冰雪路面的坡道中停车、起步。准备好防滑链或者尼龙绳，以备道路积雪结冰时绑在轮胎上防滑。

　　安装防滑链后增大了轮胎与冰雪路面的摩擦力，使驾驶更加平稳。在度过冰雪路面后及时将防滑链取出，否则对轮胎的损坏极大。

　　●手套、防寒服

　　虽然许多人开车外出用不着穿戴过厚的御寒装备，但在衣中备一套防寒服和一 双手套也是必要的，万一在冰天雪地里需要换轮胎，这些准备可就如同救命衣了。

　　2、行驶技巧要熟晓

　　一：上路别紧张

　　雪天开车既不要麻痹大意，也不要过于紧张。遇到紧急情况时，精神紧张会导致慌张、反应迟钝。放松心情、慢速行驶，多数情况都可以轻松处理。

　　二：起步用二档

　　在冰面上或已经被压实的雪地起步，如果出现打滑的情况，请用二档起步。由于冰面的阻力较小，并不需要像普通路面那样大的扭矩输出。如果仍以大扭力起步的话，很容易出现驱动轮挠地空转的情况。由于差速器的存在，前驱动会向驱动力较小的车轮一侧窜动，司机会本能的修正方向盘，但仍难以控制。

　　三：避免急打方向

　　雪天驾驶时避免急打方向盘、急加速或是急刹车，并且应该尽可能地低速行驶。降雪会导致路面积雪结冰或是道路泥泞，使得轮胎抓地力下降。如果在行驶中，遇到车辆侧滑时，马上松开油门。不要猛踩刹车，那样将很可能造成侧滑。如果已经产生侧滑马上松开刹车，使方向盘能够重新控制汽车。

　　四：不要加油过猛

　　加油过猛，轮胎高速旋转后，和地面的附着力会减少，极易发生打滑。卡车司机切记要慢抬离合器，轻给油，如果起步出现打滑现象，立即全收油门，轻轻调整方向盘，保证车辆驶入正确行驶方向。

　　五：弯前先减挡

　　在驾校学车的时候，每个人都练过弯前减挡。在直线行驶中，将速度降低到适合转弯的车速，并随之减到合适的挡位，然后再转弯。这是雪中安全驾驶的重要技术。

　　很多人习惯在转弯过程中轻带刹车减速，并在弯中减挡，这是雪中驾驶的大忌。转弯时车的中心在弯角外侧，刹车容易造成车辆侧滑。

　　无论是雪天还是平时，司机都应尽量做到弯前减挡。正常路况条件下，在弯前减挡，不但有利于在弯中处理意外情况，而且在转弯后可以利用低挡位的大扭矩输出尽快提速，提高路口的通过效率。

　　六：保持牵引力

　　在任何情况下，始终保持挂档行使。在冰雪天气，保持适当的牵引力更安全一些。如果因为车轮抱死使发动机被憋灭而失去动力，将是最糟糕的事情。有ABS的车，需要司机一脚踩死，把一切交给ABS去处理。

　　七：平稳上下坡

　　在雪地上下坡时，具有很高的危险性。上坡须与前车保持加倍距离，争取"一气呵成"完成爬坡。万一爬坡时轮子因地上结冰而打滑，则可在车轮前后撒些沙子或铺上毛毡，增大摩擦力。必要时，也可利用工具将地上的硬冰打成一条条横沟，以避免车轮打滑。下坡须平稳地换至一挡，利用低速挡降低车速行驶。

　　八：山区路靠内走

　　冰雪天气在山区行驶不能靠路边沿过近，有些地方看上去实在实际上是虚的，可能滑到路外造成危险。

　　保持车距是冰雪天气行车的最基本的保障要素，卡车司机要和前车保持足够的反应距离，如果发现前车有减速、并线的趋势，提前减速准备，心存侥幸只能增加麻烦。

　　此外，卡车司机应该时刻注意油表，长时间低速行车、反复起步停车，雪天的耗油量会大一些。如果油量已经少于1/4，请尽快找个加油站吧。

　　如果卡车司机遭遇恶劣暴风雪天气，应选择最安全的方式，能不外出尽量不外出，车里随时确保有急救包、温暖的毯子以及理智思维。运联小编与您一路同行，希望卡车司机谨慎驾驶，安全第一。

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