今年的全国两会胜利闭幕,有哪些热点与运输人相关?
李克强总理提出:全面推广高速差异化收费、坚决整治妨碍货车通行的限高限宽设施和检查卡点!
去年的限高杆整治行动取得了一定效果,但不可否认的是,现实中还存在很多不合理限高限宽设置等。全国数量庞大的违规限高杆还需要加大整治。这次总理在两会上明确提出,“坚决整治妨碍货车通行的限高限宽设施!”足以表明国家对取缔违规设限高限宽设施和检查卡点的决心!
总理还提到了:全面推广高速收费差异化。
自高速“按轴收费”之后,很多卡友反映过路费成本增高。此前,全国多省已针对货车出台一系列收费新政。通过全面推广高速收费差异化,降低过路费,提高司机收入,让原本让给司机的红利能够真正落到司机的口袋!
全国人大代表李小红建议:增设自动挡货车驾驶证,解决货车司机短缺问题。
物流货运行业货车司机缺乏已经成为行业亟待解决的问题。近两年,国内智能驾驶卡车研发逐渐成熟,卡车变得更智能,也对驾驶员提出更高的要求,因此,李小红提出建议:
1、借鉴小型自动挡汽车C2驾驶证类别的成功经验,由公安部门修订《机动车驾驶证申领和使用规定》,增设A4、B3自动挡货车驾驶证;
2、修订《机动车驾驶培训教学与考试大纲》,配套增加A4、B3类别货车司机培训的课时和内容。
全国人大代表苏权科提出:货车超限超载入刑。
近些年,我国一直在加大对货车超载超限的整治力度,但超载行为依然存在,特别是百吨王这类严重超载超限货车,对道路交通安全危害性非常大。
针对货车严重超载超限的违法行为,全国政协委员、港珠澳大桥管理局总工程师苏权科建议,对货车严重超限超载行为追究刑事责任。
全国人大代表韩德云提出:清理以罚款为目的的电子抓拍。
韩德云表示:“各地滥设电子警察装置,一些根本没有任何危害和后果的违章行为,也接受了高额罚款。
韩德云建议:交通主管部门统一设置规范,清理整顿以罚款为目的设立的电子摄像、抓拍装置。
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