【原创】从比亚迪2020年客车销量看它了不起的商用车电动化布局

　　2020年是不同寻常的一年，疫情让世界经济下行，但对比亚迪来说却是重塑格局的一年。在这一年，比亚迪商用车宣布与日野成立合资公司，加速纯电动商用车全球布局，推出“26111”平台和全系纯电动商用车新品，同时在国内、海外市场愈战愈勇，全年不断刷新销量纪录。

　　据统计，比亚迪商用车2020年客车累计销量达到9125辆，较2019年同比增长44.45%，增幅第一；全年销量位居新能源客车（6米以上）市场行业第二，市占率达到14.95%。如今，比亚迪已累计向全球合作伙伴交付超过6万辆纯电动客车。

联姻日野 构建纯电动商用车王国

　　比亚迪不断加快向国际市场进军，在全球范围内寻找合作伙伴，实现强强联合。

　　2020年4月23日，比亚迪与日野自动车株式会社（简称日野）签署了战略商业联盟协议，各出资50%成立合资公司，共同开发纯电动商用车及电动车零部件。

　　新合资公司计划于2021年在中国成立，并将在2025年前，推出日野品牌的纯电动商用车。

　　比亚迪与日野成立合资公司可谓是强强联合。日野早在1991年推出了世界上第一辆混合动力商用车，在电动汽车技术创新方面积累了30年的经验。

　　比亚迪联姻日野将充分结合双方在纯电动商用车领域的技术和经验优势，形成更强的市场合力，加快开发纯电动商用车进程。

　　同时在零售和其他相关业务方面展开深度合作，有助于进一步加快包括客车产品在内的纯电动商用车在全球的普及，构建比亚迪纯电动商用车王国。

打造“26111”平台 发布全系新品

　　在全球市场攻城略地，掌握核心技术优势是根本。从2010年至今，比亚迪商用车电动化走过了10年的历程。面对下一个十年，比亚迪商用车推出了以“26111”为核心技术的商用车纯电动平台。

点击图片观看：创新 引领 驭未来--2020年比亚迪商用车新品发布盛典

　　基于“26111”平台，比亚迪商用车在7月23日发布了全系列纯电动商用车产品，其中包括全新比亚迪纯电动客车。

　　“26111”平台由驱动2合1、高压电控6合1、高性能电池包、集成式车身控制器和智慧大屏组成。

　　以“26111”为核心技术的比亚迪全新纯电动商用车平台，搭载了全新升级的核心“三电”系统，配备更安全的磷酸铁锂电池，防护等级达到IP69。

比亚迪B10纯电动客车进行高温测试

　　纯电动客车的安全隐患多半在于动力电池系统，动力电池系统是安全保障的重中之重。

　　为此，比亚迪构建了全方位的电动车系统安全体系，涵盖9个方面、4个层级、3大类别，通过360°全方位地监控动力电池系统，实现了电池温度精准控制，保证车辆安全性的同时，让车辆发挥出最优性能。

　　除了搭建“26111”平台以外，比亚迪也在其它方面积极进行产品与技术上的升级和创新，通过智能化、网联化技术不断地提升车辆的运营效率，打造高质量出行体验。

推出“刀片”电池 突破安全难关

　　长久以来，纯电动车电池存在体积効率低、续航里程不理想、安全性不足等痛点。比亚迪积极攻关，在2020年3月29日宣布正式推出“刀片电池”。

　　与传统电池系统40%的体积效率相比，刀片电池具备超过60%的体积集成效率，可以让搭载磷酸铁锂体系的纯电动汽车续航里程达到600km以上，性能大幅升级。

　　在安全方面，刀片电池的紧密组排设计、多功能集成包络设计和系统三明治式结构设计可以从多层级多维度保障动力电池系统安全。刀片电池已顺利通过了“针刺测试”，在电池出现大面积短路的情况下，刀片电池表面温度无明显变化，表现出很高的安全性。

　　9月29日，比亚迪刀片动力电池技术来自全球的56项技术中脱颖而出，获得了“全球新能源汽车创新技术”大奖，成为了年度7项“创新技术”之一。目前，刀片电池已在比亚迪纯电动厢式运输车V3上投入使用。

全国政协副主席、中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢为比亚迪颁奖

全球布局 赢战国际市场

　　依托核心技术优势，比亚迪积极进军国际市场并赢得了好评和高度认可，甚至得到一些国家政要重视。

　　据了解，印度总统拉姆·纳特·科温德、乌拉圭总统路易斯•拉卡列•波乌曾亲自出席车辆交付仪式。英国王储查尔斯王子也曾登上比亚迪K8S纯电动双层大巴，体验其卓越性能。

乌拉圭总统路易斯•拉卡列•波乌参观比亚迪纯电动大巴

　　放眼全球，比亚迪纯电动客车运行足迹已遍及6大洲、50多个国家和地区、300多个城市。

　　在欧洲市场，比亚迪纯电动客车市场占有率超过20%，累计行驶里程超过五千万公里，减少碳排放约六万吨；在亚洲，比亚迪成为了首家成功进入汽车强国日本的中国企业，在印度纯电动市场的占有率也已超过60%。

　　在美洲地区，比亚迪在2020年12月17日（当地时间）向哥伦比亚首都波哥大交付470辆纯电动巴士后，再次独家斩获1002辆纯电动巴士订单，市场份额超过96.5%。此外，比亚迪深耕南美洲市场多年，新能源产品足迹已遍南美主要国家。

比亚迪位于巴西的磷酸铁锂电池工厂在2020年正式投产

　　目前，比亚迪已经在美国、巴西、匈牙利、法国和加拿大等国家建立了海外大巴工厂，强化了比亚迪在国际市场的竞争优势，为比亚迪赢取国际订单，实现销量大幅增长奠定坚实基础。

市场下沉 发掘中小城市潜力

　　在国际市场上“遍地开花”的同时，比亚迪商用车在国内市场“向下扎根”，加速市场下沉，积极发掘中小城市潜力。

　　如今，比亚迪纯电动客车在国内保有量已经超过5.5万辆，在深圳、广州、北京、西安、杭州、南京、长沙等国内城市实现规模化运营，为低碳交通体系建设贡献着绿色能量。

　　5月，比亚迪K8S纯电动双层大巴在上海开始作为旅游观光巴士批量运营，这是上海引入的首支纯电动双层巴士车队，助力打造上海绿色旅游“新名片”。

　　9月，88辆比亚迪纯电动客车B10交付深圳客户, 用于深圳国际会展中心公交接驳专线。现已有超过1.4万辆比亚迪纯电动客车在深圳运营。

　　比亚迪纯电动客车在西安高新区“村村通”客运线路投入使用，助力打通当地群众绿色出行“最后一公里”。

　　2020年，比亚迪纯电动客车在国内仍旧屡获大单，加速市场下沉，在信阳、蚌埠、拉萨、汕尾、广安、富平、玉林、甘肃临夏、宁夏西吉等地实现了规模化运营， 进一步释放中小城市甚至城镇市场潜力。

　　在国内市场，比亚迪已经成为新能源客车市场的“榜眼”，下一步目标不仅是拿下纯电动客车的销量桂冠，更要登上纯电动商用车领域的王座。

　　在国际市场，比亚迪正顺应商用车电动化的全球趋势一路高歌猛进。凭借着核心技术优势、良好的市场口碑和定位全球的商业布局，比亚迪构建了一个纯电动商用车王国，引领全球新能源商用车发展。

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