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2016年达喀尔拉力赛的大幕已经落下，在那高高的领奖台上，依维柯车队尽情庆祝属于他们的胜利！
跨过高山与沙丘，经历酷暑和风雨，经过了13个比赛日的激烈追逐，每一个达到终点的选手都是英雄！
时隔4年，再次夺冠
时隔4年，依维柯车队终于再一次走上了最高的领奖台！为梦想拼搏的心永远跳动！
在领奖台上，DE ROOY和他的同伴们高高举起冠军奖杯！这是自2012年DE ROOY首次获得达喀尔冠军后，再次获得此项殊荣！
除了冠军，依维柯车队的VILLAGRA和他的同伴还赢得了2016达喀尔拉力赛的季军！
驾驶大块头New Trakker 的VAN GENUGTEN和VILA ROCA团队获得了2016达喀尔拉力赛的第5名和第10名！
这一刻，属于依维柯和所有参赛的选手！这一刻，属于所有支持依维柯的朋友！
后发制人，稳步上升
2016年达喀尔拉力赛的举办可谓一波三折，在筹备前期智利和秘鲁相继退出，让今年的赛道变得更加崎岖蜿蜒。而在开赛初期，暴雨又让第一赛段被迫取消。
艰难的开局让所有的车手对2016达喀尔拉力赛有了更深刻的记忆。然而不管赛程如何调整，天气如何变化，依维柯的车手们都只有一个信念，那就是夺冠！
高手过招讲究"先机"，依维柯车队在今年的达喀尔赛场上却是后发制人。随着比赛的进行，依维柯车队越来越适应赛道，车手的表现也越来越好！
从第8赛段开始，车队王牌DE ROOY后来居上，成功登上总排行第一。并且在接下来的比赛中，一步一步地扩大着领先优势。
尤其是在最艰难的第10和11两个马拉松赛段，依维柯Powerstar和New Trakker彻底发挥出强悍的越野优势和动力优势，顶住了强敌的压力，从而为依维柯车队巩固了领先优势！
胜利，是我们内心的渴望。然而，在达喀尔拉力赛上，还有比胜利更重要的东西，那就是所有成员紧密团结，为梦想而拼搏的心！
达喀尔拉力赛也一直是依维柯向人们展示其突出的发动机性能和持久性的一个好机会。
参赛车辆所配置的Cursor 13 发动机是FPT工业在法国制造，并在瑞士阿尔邦研发中心进行过特别改良，是专为应对达喀尔复杂赛况的强力发动机！
2016达喀尔，在南美洲9000多公里的赛道上，依维柯卡车完美地展示了它的通用性和可靠性！
最后，让我们再一次向英雄致敬！
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