2020年上半年,疫情冲击下,重卡市场受到了严重影响,上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)重卡销量反而逆势上扬,尤其是牵引车表现最为突出。接下来,就让我们来晒晒上汽红岩牵引车1~5月成绩单:
一季度,牵引车同比增速达到132%,位列行业第一 ;
4月重卡“产量破万”,牵引车同比增长265%,取得新突破;
5月重卡“产销双破万”,牵引车同比增长163%,继续领涨市场 ;
1-5月牵引车累计销量同比增长达到175%,位列行业增速第一。
……
面对这份漂亮的成绩单,也许你会问,面对重卡市场下滑的形势,上汽红岩凭什么可以逆势领跑?这样的问题早在5月22日上汽红岩·上港物流120辆港口牵引车交车仪式上就有小编问过,当时上汽红岩总经理楼建平脱口而出:“是上汽红岩产品好,人好!”虽然寥寥数语,却是饱含深意,表明上汽红岩一直坚持产品升级、营销创新和服务体系不断完善,才交出了令人满意的“答卷”。
5月20日,100台红岩杰狮C6 LNG牵引车交付荣晨物流
上汽红岩 杰狮C6 380马力 6*4 国六 LNG港口牵引车(CQ425HD10384T)
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5月22日,120辆上汽红岩港口牵引车交付上港物流
5月30日,200台红岩杰狮C500牵引车交付中海物联
为有源头活水来 持续产品和营销创新升级
产品力是一切价值创造的根源,好的产品是形成品牌力的核心基础。因此,上汽红岩牵引车的高增长,首先归功于产品力,上汽红岩总经理楼建平曾指出,产品开发的针对性更强,产品创新、改进速度更快,为上汽红岩发力公路车市场,提供了充足弹药。
上汽红岩一直秉承“应需造车”的发展理念,会根据用户需求和工况条件来不断调整产品设计,不断推出新品,目前,上汽红岩牵引车已广泛应用于长途高效物流、港口集装箱、快递、危化品、煤炭、重载运输等各种运输场景,并赢得了市场和用户广泛好评。
“问渠那得清如许,为有源头活水来”,同样要想拥有强大产品力,就要不断创新升级,以上汽红岩4月发布的全新产品红岩杰狮2020牵引车为例,该款产品历时3年潜心研发,通过新材料、新技术、新工艺的创新应用和对结构的合理优化设计,使得整车自重最低小于8吨,实现了整车科学轻量化,同时整车油耗也降低了8%~13%,卡车司机们也可以多拉快跑,多赚钱了。除了性能优化升级外,人性化设计也很贴心,比如驾驶室采用领先的环保标准与制造技艺,全面通过“CN95健康座舱”认证,噪音低、空气净……让卡车司机们身心获得保障。
2020红岩杰狮牵引车
杰狮M500 牵引车 6x2 标载版 ( E10 360Q5)
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经销商
报价: 29万
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市场销量好,营销也得跟上,上汽红岩紧跟市场营销风向,主动拥抱新营销模式,线上开课助力经销商“直播带货”、直播新车上市开启“直播售货”……接下来,上汽红岩还将继续探索线上营销模式、深化线上服务,为用户提供线上看车、选车、购车的一体化服务,形成对线下服务体验的有力支持。
4月27日,红岩杰狮2020牵引车上市直播发布会
春风细雨润无声 不断创新完善服务体系
如果说产品力是企业的核心竞争力,那么服务就是企业的立足之本。作为我国最早的合资重卡企业,上汽红岩始终坚持“服务零距离”的理念,不断完善服务体系,不断创新服务模式,全心全意为用户服务。
目前,上汽红岩已经在全国陆续建设了上千家服务网点,覆盖各地区主要城市,形成了全面有序的全网络覆盖体系。在此基础上,上汽红岩不断探索和创新服务模式,根据不同客户群体,开创了三种不同的服务模式,针对公路车的“畅行服务”;针对工程车的“贴近服务”和针对行业用车的“管家服务”,与传统售后服务方式相比,这三种服务模式具有专业、高效、灵活、多样的特点,自今年初在各地区推行以来,得到了广大用户的一致好评。
不仅如此,为了更好服务牵引车用户,上汽红岩还推出了行业内最长的四年不限里程三包服务周期,比如,2020年5月,上汽红岩将国五、国六牵引车配套的上汽动力E/ET系列发动机,质保期由原来的48个月再延长到60个月,可以说最大限度为卡友解决了后顾之忧。
春风细雨润无声,上汽红岩的服务总是那么贴心,总是让人感动,比如建立“红岩驿站”让卡友们路上也有“家”,各地设立服务站随时为卡友们提供贴心服务……这样的服务,上汽红岩会一直坚持,只为卡友们能放心开车,安心赚钱。
红岩驿站
企业的生存发展离不开可靠的品质和专业的服务,但要做大做强,就要不断创新升级,上汽红岩牵引车销量逆势领跑的背后,靠的就是持续产品、营销创新,不断创新完善服务体系,最终帮助用户实现效益最大化。未来,上汽红岩将继续坚持“以牵引车为突破口,公路车和工程车两条腿走路”的战略,发扬“红岩精神”,力保“工程之王”,争当“公路英雄”,彰显“上汽红岩 中国力量”!
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