【原创】运输人阅读| V之魅力

2016-01-06 11:55:43

　　在大多数奢侈跑车，如保时捷、法拉利的车身上，大家会看到V型或者V8等标识，这是对汽车动力源泉的发动机的标记。

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　　德国人戴姆勒发明了世界上第一台V型发动机，并在1889年取得了技术专利，卡尔·本茨后来将这类型发动机应用在自己的奔驰汽车上。V型发动机是发动机汽缸的排列型式之一，是将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定的夹角布置在一起，使两组汽缸形成两个有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形，故称V型发动机。V型发动机根据汽缸数命名，如V5、V6、V8、V10、V12、V16等。

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　　1902年，法国人雷诺设计了世界上第一款V8发动机，随后这种形式迅速普及，分别应用到航空领域和汽车领域。后来美国人利兰1914年改进了V8发动机，由于其充分利用动力学原理，具有良好的动力平稳性，强大的发动机排量，可降低发动机高度等特点，很多高端跑车都配备了V8以上发动机。

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　　1969年，V8发动机大规模应用到重型卡车领域。随着欧洲经济的发展，大排量、大马力的卡车受到用户的欢迎。V8发动机在重型卡车上的优势也显现出来，能够在发动机低转速的情况下，输出高扭矩。

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　　1969年，斯堪尼亚推出了LB140卡车，搭载了350马力的V8发动机。它强大的动力和个性的轰鸣声征服了市场，“公路之王”由此诞生。之后，欧洲的主流卡车企业，如MAN、奔驰卡车、依维柯等，都陆续推出了大排量的V8发动机。

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　　V8发动机可以给驾驶员带来良好的驾驶体验，特别是踩下油门时，卡车会有敏锐反应。在每次点火过程中，V8把供应曲轴的动力分为8个脉冲（同理6缸发动机分成6个脉冲），因此每个脉冲都比较小。这样带来更顺畅的运行、更低噪音，以及对动力系统更少的压力。事实上，直列6缸发动机曲轴上一个脉冲的强度可比相同功率的V8所产生的脉冲强度高出30%。因此，V8发动机对车辆的使用寿命起到了积极作用。

　　对发烧友来说，发动机的轰鸣声就是美妙的音乐。即使没看到V8标识，也能凭借那强劲而有个性的发动机轰鸣旋律，知道这是一款搭载了V型发动机的车辆。和乐器一样，要得到正确音响就必须调音。实现这一点的关键区域位于排气阀和涡轮增压器之间。V8发动机特有的声音产生的关键区域位于排气阀和涡轮增压器之间，有很大的工程技术含量。

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　　此外，搭载了V8发动机的重卡尤其适用于重载和起伏不平的路况，例如矿山和林木运输，这得益于其持续输出的强大功率和扭矩。V8发动机的最大处理能力可达200吨，这也保证了车辆在严苛运行条件下的轻松运作，提升了车辆的出勤率。

　　马力之争是各大商用车企业较量实力的舞台，因大多欧洲车企的产品都搭载了V型发动机，因此较量尤为激烈。1984年，依维柯公司推出的旗舰车型TurboStar涡轮之星配置排量高达17.2升的V8发动机以420马力与1900牛米的扭矩刷新纪录。

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　　1997年，德国MAN公司推出的旗舰卡车F2000，搭载18.3升的V10发动机，动力输出603马力，最大扭矩达到2700牛米。欧洲重卡由此进入600马力时代，MAN维持这项纪录长达8年之久。

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　　直到2005年，斯堪尼亚才以15.6升V8发动机的R620夺回宝座。

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　　2007年日耳曼战车MAN再以TGX车型的16.2升V8发动机爆发的680马力重登榜首。

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　　2010年，斯堪尼亚推出装配了16.4升V8发动机的R730再次夺魁！

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