新旧动能转换拉开了潍柴高质量发展的新篇章

　　2018年3月8日，习近平总书记参加十三届全国人大一次会议山东代表团审议，全国人大代表、潍柴集团董事长谭旭光向总书记汇报了潍柴近十年的发展情况，总书记称赞“潍柴十年发展，交出了一份亮丽的成绩单，沉甸甸的！”并作出重要指示，“凡是成功的企业，要攀登到事业顶峰，都要靠心无旁骛攻主业”。潍柴人牢记总书记嘱托，奋力开启了一系列新旧动能转换项目，拉开了高质量发展的新篇章。

　　2018年4月5日，潍柴马兹合资发动机工厂在中白“巨石”工业园正式开工建设，仅用七个半月时间就实现试生产，创造了当年开工、当年投产的奇迹。2019年10月14日，工厂第1000台发动机下线，成为中白工业园的标杆项目。同时，2019年6月，潍柴与俄罗斯最大的汽车公司卡玛斯集团的合资工厂破土动工，于当年12月27日投入试生产，实现了潍柴大缸径发动机当地化制造和销售。至此，由习近平总书记见签的白俄罗斯、俄罗斯合资合作项目全部落地，圆满完成了总书记交代的任务。

　　为实现2030年新能源业务引领全球的目标，潍柴动力于2018年5月投资英国上市公司锡里斯动力20%股权，成为第一大股东，布局固态氧化物燃料电池；2018年9月投资加拿大上市公司巴拉德动力系统19.9%股权，成为第一大股东，布局氢燃料电池；2019年12月，投资德国欧德思80%股权，布局新能源电机和电控业务。潍柴成功构筑起“电池+电机+电控”为一体的新能源动力总成，实现在全球范围内新能源关键核心技术的布局。

　　2018年6月20日，潍柴（东京）科技创新中心在东京揭牌，这是潍柴在海外成立的又一科技创新中心。截至目前，潍柴已构建起了覆盖亚、欧、美科技创新最前沿阵地的全球创新体系。

　　2018年9月，为解决我国高端液压长期受制于人的困境，加速推动高端液压技术在中国落地，潍柴投资20亿元建设林德液压产业园，并于2019年8月正式投产，实现了高端液压产品自主化生产，并返销欧洲。

　　2018年9月，潍柴20000台大缸径高速高端发动机项目开工建设，并于今年4月2日正式投产，有效弥补了国内高速大功率发动机技术空白，将成为潍柴未来重要的利润增长点。

　　2018年10月，为响应山东省打造“绿色动力 氢能城市”战略布局，潍柴全面启动燃料电池产业园项目建设，20000台产能氢燃料电池发动机工厂于今年3月31日正式投产，标志着潍柴氢燃料电池业务迈出了全球一流商业化的关键一步，打造了目前全球最大的氢燃料电池发动机制造基地。

　　产业集群发展才有生命力和竞争力。在做好自身产业转型的同时，潍柴发挥龙头作用，推动建设国际产业园，2019年7月13日，占地3万亩、总投资2000亿元的潍柴国际配套产业园正式开工。目前，来自德国、瑞士、意大利、韩国等国家的共35家企业与潍柴签署入园协议，成为山东打造国际动力城、推动高质量发展的重要支撑。

　　2019年8月23日至24日，潍坊、聊城5条公交运营专线、60辆氢燃料电池公交车正式投入运营。当年11月24日，济南市40辆氢能源燃料电池公交车也批量交付运营。目前，山东省已开通燃料电池公交线6条、建成加氢站6座、示范运行车辆102辆，运行里程超过120万公里，成为全球氢燃料公交线路最密集区域之一。潍柴正积极打造氢能产业高质量发展山东模式，为打赢蓝天保卫战、建设美丽中国，贡献更多潍柴智慧、潍柴力量。

　　以开放姿态整合全球技术资源，以核心技术支撑可持续高质量发展，2020年1月15日，潍柴动力与奥地利威迪斯公司在山东济南签署战略合作协议，收购奥地利威迪斯公司51%的股权，此举将有效填补我国在农业装备CVT动力系统的关键技术短板，助推农业装备迈向高端。

　　突如其来的新冠肺炎疫情，阻挡不了潍柴人开拓奋进的脚步。2020年2月12日，山东省委、省政府举行了山东重工（济南莱芜）绿色智造产业城和潍柴（潍坊）新百万台数字化动力产业基地项目开工仪式，率先打响了全省重大项目建设的第一枪，按下了山东新旧动能转换重大项目建设的“加速键”。

　　此外，潍柴新科技研发中心项目、国家质量检测研究中心项目、全球物流中心二期项目、软件科创生态产业园等重大项目也于近期陆续开工。

　　实现新旧动能转换是迈向高质量发展的关键一招。依靠新旧动能转换重大项目，潍柴不仅持续实现高质量发展，抢占了产业转型的制高点，同时积蓄了未来发展的新动能。2018年，潍柴集团实现营业收入2354亿元，同比增长7%，利润总额139亿元，同比增长30%。2019年，实现营业收入2646亿元，同比增长12.4%，利润总额142亿元，潍柴人再次交出了一份亮丽的成绩单！

【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com