谭旭光：在“战疫”中愈战愈勇

　　越是艰难处，越见韧劲与风骨。一场百年不遇的新冠肺炎疫情突如其来，在掌舵者谭旭光的带领下，潍柴众志成城，在困难时刻爆发出惊人的力量，创造了制造企业应对突发公共卫生事件的成功样本，更彰显了中国实体经济的韧性与潜力，同时也为当下被疫情阴霾笼罩的全球企业、供应链等应对危机提供了启迪与借鉴。

谭旭光的“战疫足迹”

　　时光倒流至2020年1月，疫情犹如地狱中逃脱的恶魔，疯狂肆虐人间。

　　1月23日凌晨，武汉宣布“封城”，全面进入战时状态。

　　1月25日，农历正月初一，中共中央政治局常务委员会召开会议，习近平总书记强调，把人民群众生命安全和身体健康放在第一位，把疫情防控工作作为当前最重要的工作来抓。

　　1月26日，山东省委常委会召开扩大会议，对疫情防控工作进行再部署，强调宁可十防九空、不能失防万一，坚决打赢疫情防控阻击战。

　　一场全民抗疫的大幕，以雷霆万钧之势全面开启。

　　此时，作为一个领导着上百家企业、14万员工的跨国集团企业家，谭旭光又是如何在这场罕见的灾难中应对与布局的呢？小编仔细梳理了网络上的相关信息，整理出了一份谭旭光的“战疫足迹”。

　　1月24日，腊月三十的上午10点，谭旭光通过手机短信，向国内10万名员工发布防疫“八条”。要求各级领导干部高度重视职工生命安全，对办公场所、生产区域等严防死守，确保不出问题。

　　1月25日，初一全天，谭旭光带领潍柴班子讨论研究是否按照原计划初三上班，并下达了“不惜一切成本代价，储备防疫物资”的要求，从口罩、测温枪、消毒液、酒精，一应俱全。

　　1月26日，大年初二上午，谭旭光主持召开山东重工、潍柴集团、中国重汽专题党委（扩大）电话会议，传达党中央和山东省委关于新型冠状病毒疫情防控工作会议精神。

　　1月26日，大年初二下午，潍柴下达山东省内企业4万名员工按正常计划复工的决定。“谭大胆”顶着压力，抢抓危机中的机遇，展现的不仅是强大的管理自信，更是一个国有企业家的担当。因为他深知，如果不是抢先正月初三复工，潍柴及整个产业链至少受影响3个月，对整个行业复苏将是灾难性的冲击。

　　2月3日，中共中央政治局常务委员会召开会议，提出要在做好防控工作的前提下，全力支持和组织推动各类生产企业复工复产。次日，山东省政府下发通知，要求2月底前具备条件的企业全部恢复正常生产。可见，谭旭光“率先复工复产”的判断，也与国家、山东省的一系列部署不谋而合。

　　2月5日，潍柴集团召开全面恢复满产秩序动员会议，谭旭光发出动员令，率先打响了全省满负荷生产第一枪。他提出了“达产满产”的新词，无疑给整个山东制造业注入了一支强心剂。

　　2月12日，“潍柴系”在济南莱芜、山东潍坊的两个重大新旧动能转换项目全省率先开工。山东省委书记刘家义，原省委副书记、省长龚正，省领导王书坚、孙立成、凌文、孙述涛等出席开工仪式，再一次展现了山东省对谭旭光与“潍柴系”在疫情中迎难而上复工复产的支持。

　　2月13日，山东省委书记刘家义来到中国重汽济南章丘商用车公司生产现场，在谭旭光的陪同下，调研了企业防疫、复工复产情况。当看到企业严格的防控措施，一线员工饱满的精神状态，刘家义对中国重汽给予了点赞，并指示要整合山东汽车工业、打造山东汽车装备制造强省。

“潍柴系”交出亮丽的战疫成绩单

　　这只是一份不完全统计的“日程表”，谭旭光在疫情吃紧时期所做的工作和部署，远远不止这些。多次召开党政联席会、深入车间一线、走访供应链合作伙伴、指导海外子公司加强疫情防控……谭旭光每天都是连轴转。既要保证无一例疑似病例进入厂区，又要保证正常生产运行，我们可以想象，“谭大胆”的压力有多大。据潍柴某内部人士透露，谭旭光一个月来夜夜不能眠。但乐观的他还幽默地说，因为疫情不能出差，有更多的机会陪伴家人。30年和夫人失去的“感情”，一个月全找回来了。

　　残酷洗礼后留下来的才是真正的强者与智者。就在全国疫情还在肆虐，外国人都在看中国人的笑话时，谭旭光做出了将欧美国家的供应链零部件空运至山东潍坊的决定，并要求储备到7月份。一个优秀企业家的前瞻意识和敏感睿智，在危机中展现得淋漓尽致。

　　因为防控措施到位，潍柴在满负荷生产的状态下，创造了“潍柴系所有企业的员工及家属无一例病例发生”的奇迹。同时，潍柴带动了国内产业链上下游300多家合作伙伴迅速复工，为而后的产业大复苏积蓄了能量。4月份，中国商用车市场全面爆发，据5月11日中汽协发布的数据显示，4月重卡产销分别为17.5万辆和19.1万辆，分别同比增长了48.3%、61.0%，创出历史新高。可以看出，“潍柴系”初三复工复产，为行业繁荣做出的突出贡献。

　　沧海横流，方显英雄本色。成功穿越危机、平稳着陆的“潍柴系”，眼下正24小时满负荷生产，产销持续创新高，有力带动了山东装备制造业稳健发展。相信，在山东省政府的全力支持下，“潍柴系”未来一定能够在激烈的全球竞争中，做大自己全球领先的吨位、段位和地位，推动中国装备制造走向世界，挺起“中国制造”的脊梁。

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