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奔跑在路上的卡车司机中，95.8%为男性，他们早已习惯“独立坚强”，很少会开口向外界寻求安全感。
但是，常年穿行在陌生城市，习惯独自面对瓢泼大雨和毒辣阳光的他们，真的不需要保护吗？
作为一家肩负社会责任感的重卡企业，上汽红岩将卡车司机的“隐痛”看在眼里，从产品到服务、从主动到被动，上汽红岩将“安全”二字铭记在心，竭力带给卡友更安全的梦想卡车。
硬件安全
红岩重卡驾驶室采用高强度钢板整体冲压，机器人高精度焊接成型，车门、侧围、后围、前围内外板等采用全钢结构，钢板双面镀锌板，本体钢板最厚处高达1.5mm，厚度较同级产品高20%，硬件结构安全可靠。
被动安全
红岩重卡驾驶室搭载四点悬浮安全设计，整车通过欧洲ECE R29正面碰撞试验，在车辆发生碰撞时，驾驶室可整体后移约500mm，最大限度地吸收碰撞产生的冲击力，创造缓冲空间。这一技术在实践中已经多次保护驾乘人员的生命财产安全。
制动安全
红岩重卡整车的制动气压提升至12bar，制动响应时间更快；搭载的科索发动机具备专利的缸内制动技术，制动效率>80%发动机总功率；还可配备国际主流的液力缓速器辅助制动；多项先进技术有效缩短制动距离，保障制度安全。
智能安全
红岩重卡可选载ADAS智能驾驶辅助系统，可配备ACC自适应巡航、AEBS紧急制动系统、TPMS胎温胎压监测系统、ESP电子车身稳定系统、FCW前碰撞预警系统、LDWS车道偏离预警系统、DMS防疲劳驾驶预警系统等一系列智能化配置，兼顾人、车安全。
服务安全
目前，全国有数百家上汽红岩服务站，配备了专业的认证技师。一旦车辆出现故障就可以快速锁定服务站，抢修人员也会随时待命，15分钟内回复、1小时内人员到位，及时解决疑难故障。红岩服务团队使命必达，竭力为卡友们提供贴心服务，保障卡友的用车安全，让卡友们开车舒心、用车放心。
2013年6月某天的19点多，红岩驾驶室整体钢架结构成功守护被撞下了30米深沟的卡车司机刘瑞明。在现场所有人都认为驾驶室内司机存活几率不高时，缔造了一个生命奇迹，事实上，当事司机连轻伤都不算，住院七天便康复出院。
2018年11月16日，红岩驾驶室整体钢架结构和驾驶室整体后移技术再创安全奇迹，在危难之时为储先生撑起了生命空间，储先生的父亲直言是红岩给了儿子第二次生命。
2019年2月25日凌晨3点多，红岩驾驶室整体后移技术在湖南株洲成功守护两名卡友安全。突发事故现场一片狼藉，但红岩杰狮车内的两位卡友毫发无损，驾驶室整体钢架结构相对完好，该红岩杰狮车仍可正常驾驶，甚至并未使用拖车拖离现场。
这些年来，红岩创下的安全奇迹数不胜数，因为上汽红岩始终将卡友安全视为重中之重。未来，上汽红岩将继续为守护卡友安全而不懈努力。
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