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从2010年比亚迪首台纯电动大巴正式下线，到2020年比亚迪纯电动大巴全球累计交付量超过5.5万台。比亚迪用十年成为了全球新能源客车领域的翘楚。
3月份，比亚迪旗下自主研发设计的12米纯电动大巴获得了2020德国iF设计大奖，这一赛事被誉为“工业设计界的奥斯卡”，比亚迪作为大赛中唯一获奖的中国客车品牌，捧回的奖杯可谓含金量十足。
比亚迪c9 纯电动 50座
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该车搭载比亚迪全新一代磷酸铁锂电池，车辆配备了360°全景影像系统、故障预警系统及其他辅助驾驶设备，整车在高安全性能上不断加码，空间使用率也大大提升。
国内市场强调“健康出行”
4月8日，武汉正式解封的消息颇为振奋人心。在抗疫战关键时期，比亚迪摇身一变全球最大口罩工厂的实力曾赢得各界点赞。
比亚迪忙于造口罩的同时，也为公共健康出行带来了解决方案。
针对公共交通工具人员密度大、流动性强和空间密闭等特点，比亚迪客车在上客门处搭载了非接触式智能体温检测系统，通过红外热成像技术实时监测上车乘客体温，并实现测量数据的存储和上传。
为持续优化车内环境，比亚迪客车还采用了多级空气过滤+多种除菌消毒措施，车内搭载双向车内新风换气技术，仅用7-8分钟就可实现整车换气。据悉，该换气系统可有效分解甲醛、甲苯、二甲苯、TVOC等有害气体，净化甲醛达98%以上。
海外市场成增长主力
2020年一季度比亚迪表现出色，海外订单不断增加。
2月20日，134台比亚迪纯电动大巴交付美国洛杉矶，成为美国历史上最大的一笔纯电动大巴订单；3月，比亚迪成功交付日本山梨县首批纯电动巴士，为当地带来了全新的电动出行方式。
目前，比亚迪的新能源汽车销售已经遍布五大洲，覆盖50多个国家和地区、300多座城市。其纯电动大客累计销量更是多年蝉联全球第一，业务遍布英国、日本、澳大利亚、法国等数十个国家和地区。
新能源汽车产业 “爬坡过坎”
2019年，新能源汽车市场迎来补贴的大幅度退坡，行业首次出现产量及销量同比大幅下降的情况，新能源汽车占总体销量近五成的比亚迪也难免受到影响。
2020年，新能源汽车迎来了“反弹”机遇。3月31日，国务院常务会议提出，新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年，这意味着，用户对于新能源车辆购车成本高的顾虑得到了解决，将大大刺激市场消费需求。
时隔一周，工信部于4月7日组织起草《工业和信息化部关于修改<新能源汽车生产企业及产品准入管理规定>的决定（征求意见稿）》，向社会公开征求意见，对《准入规定》的部分条款进行修改。
具体而言，规定中将放宽对车企“设计开发能力”的要求，降低企业准入门槛；同时，将新能源汽车生产企业停止生产的时间由12个月调整为24个月，以更好的激发企业活力，给予新能源汽车生产企业更大发展空间。
2020年3月，比亚迪实现新能源汽车销量约1.23万辆， 1-3月累计实现新能源汽车销量约2.22万辆。
可以预见，新能源将是未来客车行业的趋势。天高任鸟飞，海阔凭鱼跃，比亚迪客车已凭借领先技术与可靠品质得到海内外客户的交口称赞，成为一张靓丽的“中国智造”名片，接下来，其新能源版图还将继续扩张，为行业发展持续注入新动能。
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