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【原创】顺应物流新形势 中国重汽HOWO·G5X中卡-WP4.6N全能王重磅出击

品牌 中国重汽轻卡
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2020-03-10 16:05:00

  高速公路是保障运输时效的“命脉”,此前颁布的按轴收费政策规定,车货总重不超过18吨的两轴货车皆可通行高速公路。

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  新标准的实施对18吨两轴黄牌产生了积极影响,疫情结束前的高速公路免费政策更是刺激了运输行业的复工复产。中国重汽HOWO·G5X中卡-WP4.6N全能王就是围绕新形势下如何实现高效运输、降本增效开发的全新产品。

新造型突显欧系卡车风范

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      中国重汽HOWO·G5X中卡-WP4.6N全能王外观采用了全新欧洲风格高端设计,且符合瑞典防撞标准。

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  整车线条动感硬朗,黑色格栅采用黄金分割设计,高端大气,彰显HOWO家族化产品特性。

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  标配可调节立体式水晶大灯、日间行车灯,整车颜值更高。

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  新造型电调、电加热高端后视镜高清晰、防炫目,有效拓宽了驾乘视野。

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  车辆采用行业创新的自动可掀前面罩设计,让车辆维护更方便。

潍柴WP4.6N发动机领衔黄金动力链

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  中国重汽HOWO·G5X中卡-WP4.6N全能王可采用“潍柴WP4.6N发动机+10档变速箱+德国曼技术前后桥”的国六黄金动力组合,动力输出强劲可靠。

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  WP4.6N发动机是潍柴N系列四气门发动机中的性能佼佼者,满足国六排放标准,具有大功率、大扭矩、起步提速快等特点。

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  单缸四气门的全新燃烧系统设计使得燃烧更充分,百公里油耗降低10%以上。

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  机体、活塞、轴瓦等结构件采用高强度设计,按重卡行业耐久性标准开发,B10寿命达80万公里。

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  此外,发动机运用模块化设计,结构紧凑;机滤、柴滤、发电机、起动机等零部件WPN系列发动机均可通用,维护方便。

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  传动方面,中国重汽HOWO·G5X中卡-WP4.6N全能王可匹配10档变速箱;双中间轴设计使承载扭矩大,可靠性更高,有效减少同步器故障。

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  头档速比大,起步动力强;末档速比小,既能满足重载需求,又能保障高效节油。

轻量化设计实现合规多拉

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  车辆在继承“宽驾驶室+宽视野+宽车架+宽车桥+宽货箱+宽刹车蹄片”的黄金六宽的基础上进行了创新设计。

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  中国重汽HOWO·G5X中卡-WP4.6N全能王运用轻量化设计,保证承载力的同时,自重较同类产品可降低10%。

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  上装可选箱长达8.2米,箱宽2.44米。

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  全系布局总质量18吨公告,有效减少超载风险,帮助运输人轻松实现多拉多赚。

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  车辆可采用德国曼技术前后桥,其中曼盘式制动前桥标配ABS,制动平稳,制动距离短,行车更安全。

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  曼免维护驱动桥标配SKF免维护制动轴承单元,润滑系统自带油滤器,加宽制动鼓及制动蹄片,安全高效150万公里轴承免维护。

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  另外,制动间隙自动调整臂、断气刹进一步保障运输安全。

驾驶室升级“移动之家”

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  中国重汽HOWO·G5X中卡-WP4.6N全能王采用2019款全新升级版驾驶室,应用德国曼技术2250mm超宽四点空气悬浮设计。

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  全包内饰、真皮空气座椅,使驾乘体验更加舒适。

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  配备中控锁、遥控钥匙,可以实现车窗远程一键升降。

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  环绕式中控台提高了人机交互便利性。

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  多功能方向盘、彩色屏显仪表、电动门窗、原厂空调营造出科技感十足的内饰氛围。

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  大尺寸卧铺、超大储物空间、大天窗等设计带来高端轿车化的驾乘体验,成为运输人的“移动之家”。

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  潍柴强劲动力搭配国家级技术中心设计,中国重汽HOWO·G5X中卡-WP4.6N全能王系列将助力运输人在绿通、快运等高效物流领域创造出更多的价值与收益。

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