【原创】欧洲生产线暂停 部分进口重卡新车引入国内时间或推迟

　　3月23日，奔驰卡车及沃尔沃关停了其在欧洲范围内的大部分工厂；斯堪尼亚也于3月25日开始，暂停了其在欧洲的大部分生产线的运营；近日，依维柯、曼恩工厂相继进入停工状态。

　　近两年，斯堪尼亚、奔驰、依维柯、曼恩、沃尔沃相继推出了全新一代车型及改款车型。因工厂停工，部分品牌新车型引入中国市场的计划有可能会延迟。

斯堪尼亚：外观动力双重节油

　　全新一代斯堪尼亚外观由斯堪尼亚与保时捷工程共同合作打造，优化了后视镜、射灯、导流罩等部位的空气动力学设计。数据显示，仅在外观方面，斯堪尼亚新车型就能降低2%的油耗。

　　升级后的全新一代斯堪尼亚动力系统还可降低4%的油耗，进一步增强车辆的可靠性。

　　另外，新车内饰采用质朴的黑灰双色搭配，双圆形全液晶仪表盘点亮后视觉效果炫酷；智能换挡系统、气囊减震座椅及大面积挡风玻璃进一步为驾驶员提供了便利。

奔驰卡车：新品智能升级向未来迈进

　　奔驰对未来卡车发展有着自己的理解，甚至在数年前就规划出了2025年概念卡车的形态。在第二届中国国际进口博览会上，奔驰第五代Actros牵引车——智能版Actros正式亮相中国。

　　智能版Actros是一款非常适合电商、物流行业的牵引车，搭载的第五代主动制动辅助系统（Active Brake Assist 5）能够更有效地对移动行人进行识别，并做出全自动紧急制动响应。其多媒体互动驾驶舱有两个位于中央控制区域的高清显示屏，方便运输人操控车辆的大部分功能。

　　新车可应用电子后视镜（MirrorCam），不仅可帮助驾驶员评估后方车辆的距离，还优化了车辆的风阻系数；配合动力系统预见性巡航（Predictive Powertrain Control），可进行巡航控制和换档，实现更低油耗。

　　主动驾驶辅助系统（Active Drive Assist）可提供各类智能驾驶辅助。采用全新主动车道保持功能，在必要时主动纠正转向，确保车辆行驶路径正确。另外还有手握方向盘探测功能，以保证驾驶安全。

依维柯重卡：围绕驾驶需求打造豪华座舱

　　2019年7月，依维柯Stralis旗舰重卡正式换代，新推出的依维柯S-Way是一款围绕驾驶员设计的新车型，在iF设计奖的产品类汽车/车辆设计评选中赢得大奖。据悉，依维柯S-Way在车辆互联和自动驾驶方面运用了最新设计和创新产品，能够为运输人提供全方位的解决方案，帮助用户畅行无阻。

　　外观方面，依维柯S-Way的车身设计融合了最新技术和空气动力学特性，前舱盖和保险杠区域共用前格栅、犀利的大灯造型以及平衡的车身比，再实现技术与动力平衡的同时，兼顾了审美和品质。

沃尔沃：四款新车聚焦中国市场

　　2月27日，沃尔沃卡车有史以来规模最大的一次新款卡车发布活动在瑞典举行。宣传片中，雷鸣电闪、狂风骤雨，一座高15米、重58吨的“卡车巨塔”从黑暗中驶来，沃尔沃卡车全球总裁Roger Alm穿着一件风衣站在四款新车堆叠而成的“塔顶”。

      沃尔沃卡车新发布的系列卡车对外观和驾驶室布局都进行了升级，主要体现在视野、舒适性、人体工程学、噪声水平、操纵性能和安全性。从外观整体来看，前面板上的品牌标识更加明显，进气格栅采用了瀑布网状设计。局部进行了空气动力学优化设计；全新一代所有型号卡车都在驾驶员区域配备了全新的信息与通信界面，让驾驶员更加方便地查看和管理不同功能。

      动力方面，全新沃尔沃FH系列可定制欧6柴油发动机，结合新型D13TC发动机，搭载I-Save的全新沃尔沃FH系列声称可节省燃油高达7%。

曼恩：全新一代TG系列问世

　　2月10日，曼恩全新一代TG系列正式在西班牙亮相。据悉，全新一代TG系列历时5年研发，在300多家客户、700名驾驶员和36000名曼恩全球员工的共同参与下完成，堪称曼恩的匠心巨作。

　　全新一代TG系列拥有黄金玉、无烟煤灰及幻影蓝三种主打车身配色，其中黄金玉车身加持雄狮车标、倒梯形黑色中网给人带来强烈的视觉冲击。

　　动力总成方面，新车可搭载D15、D26以及D38柴油发动机，同时进行了技术调整与升级，在兼顾高效动力的同时具备出色的燃油经济性，较以往车型可减少近8%的油耗。

　　新车充分考量人体工程学设计，三级蹬车踏板让下车更为便捷；驾驶室将工作与生活空间有机结合，全液晶仪表、怀挡以及MAN EasyControl控制面板进一步增强实用性与便捷性。

　　值得一提的是，新车还搭载了基于GPS技术的全新高效巡航辅助系统，能够更加精准地确定卡车当前位置与行驶方向，并分析当前路段的地形或路况，科学计算出最优的速度与换挡策略，实现真正的节能与高效运输。

　　打磨车辆精品，曼恩正秉承“大道至简”的品牌理念，在2019年牵引车业务销量同比增长21%的基础上，继续冲击中国高端重卡市场。

　　欧洲的重卡技术已步入了科技化、智能化的时代，并为国内物流公司的高端运输提供了更全面、更可靠的解决方案。此外，其成熟的商务模式及驾驶员培训服务也为国内物流企业管理层分忧不少。

　　目前，包括曼恩、奔驰、斯堪尼亚等进口重卡品牌宣称工厂停工短期内不会影响其正常的销售与服务，但部分企业的新车上市计划可能要到今年下半年才会知晓进展如何。

【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com