【原创】创新+坚持=“锣响速度” 锣响汽车五年内欲打造百亿级国际一流企业

　　在国内商用车制造领域，“锣响速度”是一个令人惊讶的名词，因为“锣响速度”是一种快中有慢的速度，是一种在创新的快速路上坚持“慢工出细活”节奏，锣响人在任何时候都不吝于把时间用到技术创新上。

　　在我国，很多有实力商用车制造企业都有着几十年的积淀，而山东锣响汽车制造有限公司（以下简称锣响）在2019年才年满十岁。1月9日，锣响十周年庆典暨2019年度商务年会在山东省临沂市举行。

　　相关政府领导、山东锣响汽车制造有限公司领导、供应商、服务商以及媒体界朋友等近千名嘉宾共襄十年庆典。这种规模的庆典，或许在十年前是锣响人无法想象的。

精准把脉市场 创新驱动发展

　　“我们锣响集团成立于2009年，最初租赁了360平方米的厂房，员工只有10余人。”锣响董事长罗公祥介绍了他初创锣响时的情况。

山东锣响汽车制造有限公司董事长 罗公祥

　　但是短短十年，锣响已经发展成为占地面积接近1000亩，厂房面积15万平，员工2000多人的庞大企业：

　　2009年9月，锣响正式建厂，主要生产仓栅式半挂车、栏板式半挂车；

　　在2011年，锣响在全国范围内率先推出轻量化半挂车，国内最轻半挂诞生于锣响；

　　2013年，锣响成功申报国家专利10多项，颠覆传统设计的“隐藏式锁杆半挂车”问世，同时“大梁异形孔”等设计也高度获得市场认可，在此背景下锣响成立了独立的技术中心和营销中心；

　　在2016年锣响取得产销13000辆的骄人业绩。同年，锣响集团二期工程竣工，规模进一步扩大，并引进了国内第一条机器人半挂车生产线，第一条电泳涂装流水线，大大提高了产能和产品质量；

　　2017年，推出新品骨架车并加速出海，和海外多家公司建立长期合作；

　　在庆贺祖国70华诞的晚会上，锣响承担着庆典重头戏——升起巨幅国旗的任务。锣响挂车装载着起重机，与三一重卡组成服务车队，圆满完成了任务。巨幅国旗缓缓升起，点燃了全体中华儿女的激情，这背后有锣响的奉献。

　　截至目前，锣响已经申报56项国家专利，拥有著作权的7项，拿到国内和省内科技进步奖的8项——这些核心竞争力是锣响人潜心进行技术攻关的结下的硕果，这就是所谓的在创新的快速路上坚持“慢工出细活”，把步子走踏实。

　　正是因为秉持着这种作风，锣响已经从名不见经传的企业，发展为拥有2300家经销商的大型企业。锣响的仓栅式半挂车已经连续四年领跑全国销量，2019年的半挂车产销量达到25,808台，连续两年保持全国第一——锣响已经成为国内第一的民营挂车企业。

　　但是，取得好成绩就该沾沾自喜？NO！这不是锣响人的作风。

　　在年会上，罗公祥提出了锣响2020年的销量目标：“我们2020年全年销售目标销售量是35,000辆。”。

　　罗公祥还提出了锣响未来5年的规划：2020年新建生产车间5万平方米，总建筑面积达到20万平米，可年产35,000台，实现产值30亿；2021年全面建成国际一流可年产5万辆的专用车生产线。

　　锣响还计划三年内建成由5个子公司构成的锣响汽车产业园，打造高水准的集团化业公司；五年内建成百亿级国际一流的专用车生产企业。

新产品符合新国标 主要性能大升级

　　锣响的快速发展一方面是真正摸准了市场需求，其产品带有标载和轻量化的基因，赢得了市场。另一方面，政策法规趋于完善也给它带来更多机遇，市场对锣响更加开放。

　　几年前，新版GB1589实施以后，市场重载乱流退潮，标载成为公路货运车辆的主流，锣响产品受到市场欢迎。2020年1月1日，GB7258法规全面生效，危化品运输挂车、三轴栏板式、仓栅式半挂车必须按规定装备空气悬挂。锣响再次紧跟法规变化的步伐，推出了新国标仓栅式半挂车。

　　现场展示的这款车主车是新一代东风天龙KL，牵引锣响新国标顶配版仓栅式半挂车后最大可运载34.2吨货物。

　　新国标顶配版仓栅式半挂车外形尺寸达到13000X2550X1600（mm），纵梁以上采用航空级铝合金，更轻更耐用，抗腐蚀性也更强。锁杆隐藏在栏板内部的专利设计，让车辆在不超宽的情况下内尺寸增加10cm，装载灵活性更大。大梁采用异形孔、一体成型大梁、大梁加固装置等专利设计，承载能力更优，可集中载荷30吨。

　　新国标顶配版仓栅式半挂车采用的是符合新国标要求的重器空气悬架，是锣响在美式空气悬挂的基础上采用欧式“工”字型设计的产品，具备美式空气悬架抗侧翻能力的同时，还可以像欧式空气悬挂那样通过合理形变来缓冲承载压力。

　　该半挂车采用的盘式制动器拥有超大摩擦片制动器，制动稳定耐摩擦，高鉬制动盘抗热裂效果好，在以时速六十公里的速度连续下坡27公里的测试中，表现出高可靠性。

　　新国标顶配版仓栅式半挂车搭载的车桥提升系统可以和iCARS智能系统联动，驾驶员使用手机APP即可操控车桥升降，最大离地间隙达10cm，灵活应对不同高度的货台。此外，车桥可以在车辆达到设定的速度时，自动降低高度以降低重心，增强稳定性。新国标顶配版仓栅式半挂车还可实现载重监测、GPS定位、软件自动升级等多项功能。

提升管理质量 注重降本增效

　　尽管拥有符合法规要求、技术先进、轻量化程度高的产品，锣响要想实现自己的五年规划压力依然很大。

锣响与东风汽车贸易有限公司签约合作

　　专用车行业正面临着一场前所未有的变革。一方面，监管持续加严，行业乱象及灰色利益链将得到根除。另一方面，新的管理模式、准入模式、生产方式，已将深刻改变了行业格局，这要求企业也要在紧跟着变化“灵活转身”。

　　经过十年的快速发展，锣响已经十分壮大，改革如果处理不好容易“侧翻”，所以要做好企业各方面管理工作，握紧改革的方向盘。

　　英国管理学家斯图尔特曾经提出：“管理上没有最终的答案，只有永恒的追问。”，一个企业只有在不断追问中，才会保持前进的动力和发展的活力。

颁奖典礼

　　在年会上，罗公祥提出要在企业管理、质量管理、采购管理方面三管齐下，并通过优化资源布局来提升服务水平，从而提高管理水平。同时他还计划通过打造智慧系统平台、智能化生产车间来降本增效，解决锣响产品价格相对较高的问题。

　　在未来，希望锣响能进一步苦练内功，加快产品升级，寻求进一步发展的契机。

【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com