奥铃豪掷5亿发力华南市场 力争2020年突破十万辆！

　　2019年对于我国轻卡行业可谓是行业“大地震”的一年，“5.21”治超后，部分厂商甚至出现“蓝牌车”月销为零的窘境。然而，法规实施的同时，奥铃在江苏苏州推出了潜心三年打造的合规蓝牌产品，未上市即热销。

　　稳稳占据着华北市场的奥铃，将产品发布第一枪开在了华南地区，近日更是放出了“5亿打造华南市场”的消息，显示出了对华南市场巨大的关注与投入，我们就来看看2020奥铃如何发力华南市场！

行业定制、产品致胜，2020年十万辆底气十足

　　把2019年称为“奥铃年”并不夸张，随着“5.21”这一行业地震的发生，众多车企被打的措手不及时，奥铃却顺势发布了奥铃速运“智慧城配一体化解决方案，轻拉快跑的“合规蓝牌”产品瞬间成为“爆款”，解决了用户新政下用车难题。对法规趋势的精准把握，使得奥铃在其他品牌“无车可卖”时，面临的却是“车不够卖”的甜蜜烦恼。

　　大卖背后离不开的是奥铃在产品研发与布局上付出的巨大努力，产品研发上，奥铃从“厂家视角”转换为“用户视角”，针对用户实际使用场景推出了包括绿通、冷链、快递运输等10+场景解决方案，并以“大黄蜂”、“小鲸鱼”等郎朗上口的名字进行命名，根据不同运输场景用户对于车辆的不同需求，为其量身定制产品解决方案，更加精准的解决细分市场用户的痛点问题。

福田奥铃 奥铃速运 131马力 4.18米单排栏板轻卡(BJ1045V9JD6-F2) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 10.06万 询底价

　　正是对政策以及用户需求的精准把控，使得奥铃打造出系列极具竞争力的产品，实现了2019年全年7.2万辆的销售数据。在2020年的产品研发与布局上，奥铃更是先人一步，面对刚实施的高速计重劝返政策，奥铃便推出了两轴极限18吨的大黄蜂中卡，合规前提下保障用户多拉多赚。

　　此外，针对愈发年轻的用户群体，奥铃还推出奥铃青春版，0首付低利息的金融政策以及货源等支持，帮助更多年轻用户成长。而奥铃中置轴挂车产品，更是提前布局，满足法规需求。奥铃的系列产品布局，保障了其2020年能够继续以产品致胜，引领市场。

便捷人性化服务，全方位保障用户运营效益最大化

　　相对于北方，南方物流运输市场的发展更为迅速，用户购车时的关注点也更加全面。调查显示，80%以上的南方市场用户购车时将后市场服务作为影响购车的第一要素，服务俨然成为奥铃撬动华南市场的着力点。

　　2019年，奥铃先后行业首推“救援服务3小时达”以及“一次性进站”服务承诺，通过全国服务网络保障，超3亿元的配件储备，解决用户用车痛点，备受用户认可。2020年，奥铃将持续发酵“救援服务3小时达”，在服务上达到1次进站、维修到位，进一步发力“一次进站服务”。值得注意的是，奥铃还增加了车辆一年4次的免费检测尾气服务，更加满足国六用户的需求。

　　2020年，奥铃计划将服务网络总量扩展到680家，开发卡友福、卡友配渠道，为用户带来更优惠的配件价格。其中，在华南地区新建服务站25家，服务半径缩短到30公里，配件储备超过1亿元。

　　与此同时，奥铃还将进一步推动西北、西南、东北区域服务网络下沉，最终达到全国国六授权500家服务点、新能源授权服务点达到120家。奥铃力求一次进站解决全部潜在问题，大大降低用户维保次数与时间，最大限度提升用户运营效益。

以用户为中心，生命周期“一条龙”服务实现营销网络升级

　　随着我国汽车市场的日益成熟，仅靠前端销售盈利的时代已经成为过去，后市场带动销售，销售、服务、金融到二手车置换的车辆生命周期“一条龙”式营销才是在竞争中取胜的杀手锏。为了实现华南区域的营销升级，奥铃总裁亲自挂帅，带领专业人员全面打造用户的金融、服务、二手车一体化解决方案，拿下华南市场势在必得。

　　2020年，奥铃将投入大量人力物力，根据华南市场区域特点和客户需求，整合最优产品资源，建立最优库存组合，并进行适当的授信支持，为华南用户打造更加便捷贴心的购车渠道。

　　与此同时，奥铃还将大力推动终端销售网络建设，斥重金升级华南地区奥铃4S店店面形象，打造更加舒适高端的购车环境。强化前端销售人员培训认证，培养一批懂客户、懂产品、懂物流的专家型销售顾问，为客户推荐最适合的产品，全面实现一站式一条龙的服务。

　　2019年奥铃7.2万销量的亮眼成绩并不是一蹴而就，而是奥铃全体人员艰苦奋斗、辛勤耕耘出来的。无论是政策法规精准把握后的大卖、行业首推的人性化服务还是营销网络的全面升级，其背后都是奥铃人巨大的人力物力财力的投入，“敢花就敢赚”这句话用来形容奥铃最合适不过。

　　2019年，奥铃“十年磨一剑”，迎来了“5.21”后的市场爆发。从2020年开始，产品、服务与营销全面升级的奥铃，集中优势资源5年豪掷五亿发力华南，进一步挖掘潜在市场，突破十万辆销量指日可待！

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