方盛车桥携新能源车桥亮相2019上海国际客车展

　　由中国土木工程学会城市公共交通分会、上海市公共交通行业协会、晟格会展（上海）有限公司等国内外权威机构联合举办的CIB EXPO上海国际客车展，自2012年起该展览会在上海已成功举办过七届。

　　CIB EXPO 2019 上海国际客车展将全面升级，形成聚合效力，结合全球资源，使之成为引领中国公交客车市场的联动力，让国际公交客车顶尖技术汇聚一堂，为中国市场打造更高质量的企业展示、交流、合作的平台。

　　方盛车桥（柳州）有限公司坐落于南方工业重镇--广西柳州，主要从事商用车桥的研发、生产、销售、服务等业务，作为中国客车桥制造专家，已经连续四年蝉联中国客车桥市场份额第一位。

　　方盛车桥把新能源领域作为重要的发展方向，更是新能源商用车主要零部件供应商，多年来注重提升产业专业化能力，以满足市场发展的需求，不断探索未来的发展趋势，坚定地在绿色环保新能源产业的道路上不断前行。

　　方盛车桥拥有先进完善的制造能力和稳定严格的质量保证能力。公司内配备多条日本进口的马扎克、德马吉柔性加工生产线，进口的自动摩擦焊机，进口的主减速器装配线，含SFT以及气密性在线监测等，轮毂加工线，自动化程度国内领先。

方盛车桥携新能源车桥赴约

　　方盛车桥秉承产品如人品的品牌宗旨，致力于研制开发轻量化、全速比、高可靠、高效率的高端商用车桥。公司在技术研发方面坚持自主创新，多年来一直加强对设计研发、试验验证的投资提升。

　　本次展会将携新能源车桥参展，四款产品均为纯电动车产品，适用于不同吨级的客车及公交车；7-8米（5.5吨）集中驱动刚性电驱桥，10-12米（13吨）低地板轮边电驱桥，10-12米（13吨）电机直挂式刚性驱动桥以及传统13吨低地板后桥，均为目前客车、公交车及校车首选车桥产品。

低地板驱动后桥

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　　低地板驱动后桥采用四气囊空气悬架结构，舒适性好，大落差、宽通道结构设计，适于低地板客车底盘布置，采用高精度齿轮，噪音低，免维护轮边，结构紧凑，可靠性高，可提供悬架模块化供货；获得了《封闭式主减主齿轮轴向窜动间隙调整方法》发明专利和《低地板客车后桥》、《门式低地板后桥翻转装配工装》实用新型专利，该桥适用于10-18米低地板高端公交车型。在北京、上海、重庆、贵阳、海口、兰州、蚌埠、台湾等40多个城市批量使用，同时已随整车批量出口俄罗斯。

FS低地板轮边电驱桥

　　FS低地板轮边电驱桥适用于10-18米低地板电动公交车，分布式电机驱动结构，左右轮单独驱动控制，实时电子差速，传动链短，传动效率高，能量回馈高，双级大速比减速机构，采用高精度齿轮及进口轴承，噪音低，采用大落差、宽通道结构设计，适用低地板底盘布置，可提供悬架模块化供货；获得了《斜齿行星轮减速机构》实用新型专利。

5.5吨中央集成式刚性电驱动后桥

　　额定载荷5.5吨，适用于城市物流车、专用车、7~8米客车等。

　　采用电机、减速箱、桥总成集成，有效提升传动效率、降低整车重量，提升整车空间。

13吨电机直挂式驱动后桥

　　额定载荷13吨，适用于11米以上客车。电机直接安装于桥总成，免去中间传动环节，提高系统传动效率，有效提升整车空间，降低整车重量。

　　CIB EXPO上海国际客车展始终坚持以引领和推动中国及全球公交客车行业的发展与升级为宗旨，积极迎合市场需求，为行业提供一个产品展示、信息交流和共赢合作的平台。

　　此次展会展出面积近35000平方米，有近300家参展企业及600余家直接采购企业参加，预计将有近30000名专业观众入场参与，聚焦核心技术领域，汇聚10余个国家近300家企业参与。

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