綦江智能化转型的速度与激情

　　智能化对传统制造业转型的影响有多大？綦江齿轮给出的答案是：“自从引入自动化生产线后，生产的‘铁砣砣’也能实现智能化。”

　　作为国内较早从事齿轮以及变速器生产的企业之一，这样的发展业态放在以前不敢想象。据綦江齿轮传动有限公司总经理刘韶东说，好像“铁砣砣”完全跟数字化不沾边，但2018年4月，引入自动化生产线后，企业年生产壳体能力可达204000件，产品合格率达到99.9999999%。换句话说，原先生产10万件产品中，有1千件产品不合格；现在，只有1件不合格。

　　一家传统制造业在短时间内能变得如此高效，这与綦江区不遗余力地推进传统制造业智能化转型发展有关。

“铁坨坨”的“智慧革新”围绕齿轮传统产业，实现品牌化改造

　　10月的一天上午，綦江齿轮传动有限公司智能制造基地。

　　180余台智能设备分布在7条自动化生产线上，生产线上的机器人正在对每件齿轮箱和变速器“铁坨坨”进行喷漆。偌大的厂房内，只有几十名操作工人。

　　“没有这套智能系统以前，每台设备至少需要1人值守，实行自动化生产后，1人可同时值守3台机器。”綦齿生产线机加工组组长全虹宇说。

　　他一边操作着一台大型机器，一边聊着。他手里操作的这台机器名叫FMS实时监控系统。只见他点开系统界面，先点击“柔性线生产加工计划”，选取“零件”“工序”等按钮，最后点击“生成”，生产任务便下达完毕。

　　接到指令，自动生产线开始运行，托盘上放着早已备好的材料，小车自动将托盘运送到机床内加工，加工完成后，自动送到下料工位。

　　原来，壳体加工自动线是一个智能加工组，由5条先进的生产线组成，可同时实现铸铁类、铝合金类产品混流加工。

　　不仅如此，还可实施在线检测。

　　在检测设备前能看到，设备上下左右自动运行，显示屏幕上不断出现一系列数据。检验员赵丽娟说，以前，做检测工作是人工测量，需要反复核验，现在，只需编辑一系列程序后，就可自行检测。

　　另外，自动线还可与物流实现无缝衔接。“我们以8个小时为1个班，1个班内，以前能生产30件产品，还只是完成了一个工序；现在同样的时间，产量能达到70-80件。”该条线生产主管周昌勇说。

　　綦齿传动智能制造基地的前身是赫赫有名的綦江齿轮厂，其生产的多挡客车专用变速箱，曾一度是国内其他同行模仿的对象。

　　然而，随着智能化工业浪潮和国家新能源战略的推进，新能源客车迅猛崛起，传统多挡变速箱的需求大幅减少，导致綦江齿轮厂陷入了困境。

　　与其坐以待毙，不如主动求变。

　　经过一段时间的摸索和调研，綦江齿轮厂做出了一个重大的决定：2018年4月中旬，綦江齿轮传动有限公司智能制造基地正式投产，转型生产自动档和新能源变速箱。

　　由此，綦江齿轮进入了国内同行业智能化、自动化智能制造“第一阵营”。

　　“在未来，我们将谋划产品的进一步智能化。”綦江齿轮传动有限公司总经理刘韶东说。

　　实际上，綦江齿轮的智能化转型案例仅是“智能綦江”建设的缩影。

　　綦江区在不断研发新产品的同时，对齿轮、电铝等传统产业进行工业化和信息化深度融合与改造，给传统产业打通渠道、注入活力。

长江之滨的“独一份”产业链

　　立足铝精深加工，实现“延伸式”集群

　　2年后，綦江工业园区管委会主任龚锐收获了一份意外之喜。

　　2019年2月28日，綦江区2019年招商引资项目集中签约、集中开工、集中投产仪式上，上海友升铝业有限公司与綦江工业园签下了二期建设项目，包含投资10亿元的高端铝合金汽车零部件项目和投资25亿元的铝业精深加工产业园项目。

　　这是綦江有史以来引进的最大制造业企业。

　　作为綦江工业园管委会主任，龚锐仍记得2017年引进一期项目时上海友升对綦江的“一见钟情”。

　　时间回到2017年6月，龚锐在上海的一个铝行业座谈会上与友升铝业董事长罗世国相识。那时候，罗世国甚至从来没有听过綦江这个地名。

　　上世纪90年代，以煤炭和齿轮为主导的传统产业难以继续支撑区域经济的快速健康发展，綦江区工业昔日的辉煌在时代浪潮中谢幕。

　　痛定思痛，为振兴工业发展，綦江2006年开始建设工业园区，自此数年磨一剑，等待着再次崛起的机遇。

　　2014年，旗能电铝有限公司在綦江工业园北渡铝产业园建成投产。

　　只用了3年的时间，这家企业就发展成年产33万吨电解铝液产能的龙头企业，并聚集了一批铝合金加工企业。

　　这样的产业背景，吸引到上海友升的目光。“最重要的原因是这里拥有电解铝这一得天独厚的资源优势，其电解铝产能规模位居西南第一。”罗世国说。

　　上海友升是国内知名的高端铝合金汽车零部件生产商，客户涵盖奔驰、福特、沃尔沃等生产厂家，其铝合金保险杠占到了市场份额的六成。

　　虽然山西、广西、四川等多个城市都抛来了橄榄枝，罗世国带队考察了一圈后，最终将项目放在了綦江。

　　2018年7月6日，上海友升重庆工厂一期项目在旗能电铝所属的北渡铝产业园开工。

　　友升重庆工厂负责人蔡翱算过一笔账：直接购买电解铝液比过去购买铝棒加热熔铸，每吨铝可节省300元电费和人工费，按重庆工厂一期项目每年5万吨的产能计算，光此一项，每年就可节约成本1500万元。

　　不仅省了成本，而且还找到了市场。

　　一期项目建设刚启动的时候，友升重庆工厂就从长安汽车拿到了30万套保险杠的订单。

　　由此，上海友升决定集中全公司的资金与技术力量，在綦江建设二期项目。

　　“二期项目建成后，我们将形成一条从铝液直供到精深加工、表面处理、零部件总承的产业链条！”蔡翱说。

　　从长江之尾到长江上游，上海友升依托綦江电解铝液资源，实现了全产业链生产，找到了“独一份”的产业链竞争优势。

“两条腿”跑步

　　因地制宜走好转型路，因势利导打造升级版

　　11月初，华芯智造微电子（重庆）股份有限公司超净化车间，身穿浅蓝色超净服的工作人员正在整齐有序排列的设备前紧张忙碌着。

　　华芯智造主要从事芯片生产、研发以及电动工业主板、手机主板生产，其研发的一款主要用于低轨微小卫星的电源控制模块，已成功应用到卫星上，并已随卫星上天。

　　“与以往的卫星电源控制模块相比，华芯生产的这款模块功能强大，但体积更小，功耗也更低。” 华芯智造负责人介绍。

　　这家半年即建成投产并实现销售2.3亿元的企业，是綦江战略性新兴产业蓬勃发展的典型代表。

　　“目前企业业务范围在芯片基础上不断向下游延伸，产品出口德国、美国、韩国、印度等国家，预计2021年企业年产值将达30亿元。” 綦江工业园区负责人表示，未来该公司在綦江的基地将与深圳基地一起，成为中国大型的芯片生产、设计、研发、封装、软件、技术系统、通信设备生产基地。

　　华芯智造不仅填补了綦江芯片生产的空白，也标志綦江区实现了推进传统产业改造升级与培育战略性新兴产业“两条腿”跑步。

　　2018年5月，陈敏尔书记在綦江视察调研时提出要因地制宜走好转型路，因势利导打造升级版。由此，綦江区就工业发展思路进行重新梳理和论证，紧扣高质量、供给侧、智能化3个关键词，加快推进传统产业转型升级和新兴产业培育。

　　“进一步补链成群，推动产业结构迈向中高端水平。”綦江工业园区负责人称，目前綦江区结合产业发展实际，建设大数据智能化等新兴产业招商引资项目库，已成功引进奥森通讯、物联网终端制造等项目，在芯片制造、电子元器件、通讯器材等高端智能制造产业领域取得从无到有的突破。今年2月落户綦江工业园的腾讯云基地项目，也将在智能制造和工业互联网领域，与綦江和重庆市的工业企业实现深度融合。

　　在智能化的领跑下，今年1-6月，綦江区工业增加值增速10.3%，连续6个月增速保持在两位数以上。

　　“目前，我们高端智能制造产业签约项目总投资约53亿元，全部达产后年产值将达253亿元以上。”龚锐表示，新兴产业的引进与培育，将有利于增加产品科技含量和附加值，势必将促进园区创新发展，形成新的经济增长点。

　　事实上，綦江工业在大量行业智能化转型的实践中，摸索积累出了一套自己的经验方法论，成为智能升级的“助推器”。

　　据了解，綦江区力争用3至5年把升平拓展区建设成为西南地区重要的大数据智能化产业基地。力争到“十三五”末，以大数据、智能化为主的新兴产业产值达到50亿元。智能化转型升级的速度与激情将在綦江大地持续上演。

【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com