【原创】为高价值行业精准定制 福田汽车全新中卡品牌“欧航”起航！

　　随着“大吨小标”治理的深入，车辆合规化越来越受到重视，一部分市场需求逐渐转向中卡市场。在运距、油耗、路桥费、按轴收费等诸多因素的综合影响下，中卡开始迎来全新的发展机遇。

　　针对这一现状，福田汽车审时度势，于12月3日在中国创新大会上重磅发布了福田全新中卡品牌——“欧航”。

行业转型创造中卡机遇

　　目前，我国汽车产业已经进入转变发展方式、优化产业结构、转换增长动力，由高速增长转向高质量发展的关键时期。产销数量不再是发展的唯一重点，更重要的是发展质量的提升，商用车产业提质增效、转型发展势在必行。

　　随着国内近些年基础建设速度加快，且愈加重视城市环境治理，专用车市场需求开始释放，在城市物流中能够看到越来越多基于中卡底盘改装而来的环卫洒水车、空气净化车等专用车，中卡“说重不重，说轻不轻”的吨位优势表现出可喜的活力。

　　同时，“521事件”暴露出大吨小标的问题之后，城市物流运输车辆对于蓝牌轻卡治理加严。车企开始调整产品结构，进一步拓展中卡产品，客户对中卡产品的关注度也日益增高。

欧航解决新一代用户痛点

　　欧航&欧马可事业部总裁顾德华、中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付、中国汽车工业协会副秘书长师建华、福田汽车党委书记、总经理巩月琼、福田汽车常务副总经理常瑞、福田汽车副总经理宋术山、福田汽车副总经理武锡斌共同开启欧航品牌发布仪式。这标志着福田中卡战略的全面起航，开启全新的欧洲标准、公路航班。

欧航&欧马可事业部总裁顾德华

　　欧航&欧马可事业部总裁顾德华在会上表示：“现在，我们处在一个大变革的时代，也是科技大爆发的前沿。科技赋能使我们有了更好的创新条件，多重新法规下的理想卡车需要被重新定义。我们要读懂新一代用户的需求，解决新一代用户的痛点。

　　他指出，不人性、不赚钱、很迷茫是新一代用户的三大痛点。卡车不只是一个挣钱的机器，更是运输人工作和生活的伙伴。满足未满足的、发现未发现的，在舒适度、高科技、轻量化等需求的综合考量之下，“欧航”应时而生。

　　作为新一代卡车，欧航不仅全面满足新一代用户对于产品高舒适、高安全、高出勤率的要求，也将充分保障货物运输过程中的高效性，可以称得上是“行驶在高速公路上的货运航班。”

　　据介绍，欧航品牌拥有两大产品线，分别为欧标超卡系列、欧标超值系列。秉承“以人为本，为高效定制”的开发理念，欧航应用了多项行业领先的技术，实现了整车轻量化、高效率与低TCO的三大升级。以整车自重降低1000斤、每年多出勤20天、TCO总成本减低8%-10%的优秀表现为新一代用户创造更大价值。

为三大应用场景量身定制

　　在发布仪式上，欧航品牌提出了“为高价值行业精准定制”的理念，其将针对快递、冷链、专用车三大运营场景，率先推出定制化产品。

　　针对以轻载为主的快递行业，福田深度聚焦高可靠、高效率、大货厢的需求，为其提供动力强劲、生产标准严苛、极限大货箱设计的产品，助力快递运输更高效。

　　在运距小于100公里，一级仓到二级仓的同城配送场景中，欧航推出欧标超卡系列6.8米、7.8米箱长产品，分别搭载康明斯F系列 3.8L-4.5L动力，最大马力185马力以上；

　　在运距100—300公里，一级仓到二级仓的跨城配送场景中，欧航推出欧标超卡系列和欧标超值系列两大系列产品，箱长覆盖7.8-9.8米，最大马力将达到210马力以上。

　　针对货物价值高、温控严苛、可靠性、动力性、承载力要求更高的冷链运输行业，欧航以先进的温控技术、强劲的动力、严格的生产标准、领先的轻量化技术推出了丰富的产品组合。

　　在运距小于300公里，从产地/产地集散地到销地集散地的运输场景中，欧航提供搭载康明斯F系列4.5L动力的欧标超卡系列产品，拥有6.2米、6.8米、7.8米多种箱长可供选择、最大马力210ps以上；

　　当运距在300-500公里时，欧航提供欧标超卡系列、欧标超值系列产品，箱长6.8-7.8米，搭载5.9-6.9L强劲动力，最大马力210马力以上。

　　针对高价值专用作业场景，欧航根据垃圾车、清扫车、扫路车及清障车四大种类不同的工况需求，为其打造轴距从4.5米到5.5米、动力由4.5L-6.7L的产品组合，最大马力190ps以上，满足专用作业车强劲动力的需求。

　　在此基础上，欧航制定了“521”计划，即用5年时间创新增长，成为行业第2、品牌影响力第1的卓越品牌。以此为目标，福田的中卡业务战略孵化进程正式开启，将成为中卡市场“洗牌”的一大力量。

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