中卡市场陷入迷茫？紧跟专用车市场或是逆袭之道

　　10月，中型卡车销售1.07万辆，与9月相比变化不大，较去年同期销量下降11%，1-10月中卡总销量为11.52万辆，较去年同期下降23%。从这些数据来看，中卡市场产品仍有提升空间。

　　其中，福田、东风、解放、大运和庆铃占据中卡销量前五，占据了总计77%的市场份额。

福田汽车

　　今年十月，福田汽车中型卡车销量达3039辆，本年累计销量2.76万，累计增长195%。在尚处于“迷茫”中的中卡市场中表现颇为亮眼。

　　9月6日，未上市即热销的全新一代奥铃大黄蜂6800首发仪式在南京举行。现场经销商认购1600台，当天签单1000余台。

　　同期，福田奥铃举办了2019高效物流中国勒芒大师赛南京站，奥铃大黄蜂6800担当赛事指定用车，获得广大参赛选手的一众好评。

　　11月1日，奥铃大黄蜂亮相中国国际商用车展，登陆华中，再次成为业内焦点。

福田 奥铃大黄蜂 210马力 4x2 6.8米排半厢式载货车(BJ5186XXY-A1) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 15.75万 询底价

　　不仅“大黄蜂”受人瞩目，福田名下另一中卡品牌——瑞沃ES3也有新变化。

　　福田瑞沃根据矿区运输工况，结合运输人需求推出瑞沃ES3自卸车。众所周知，矿区作业路况极差，短距离运输、坡度陡、弯道多且转弯半径小等现状对车辆的动力性和安全可靠性要求比较高。瑞沃ES3自卸车动力强劲，可靠舒适，并研发出符合国六标准的车型，为国六到来做好了准备。

福田瑞沃 瑞沃ES5 210马力 6×2 4.8米自卸车(BJ3245DMPFB-FA) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 22.03万 询底价

　　10月15日，欧马可“超级卡车 价值风暴 欧马可超级卡车国典款上市发布暨新中国成立70周年庆典用车专场拍卖会”活动在北京举行。新品基于国典标准打造，与欧马可在国庆庆典中所用车辆具有同等品质。拍卖会环节中，现场竞拍客户十分踊跃，42台国庆70周年盛典服务保障用车全部竞拍成功。

欧航 欧航R系列 170马力 6.8米排半厢式载货车(BJ5126XXY-A2) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 16.8万 询底价

东风集团

　　东风集团10月中卡销量达1730辆，环比增长3%，同比增长2%，1-10月累计销售1.74万辆。

　　7月10日，第五季东风天龙中国卡车驾驶员大赛半决赛在成都打响“第一枪”。作为第五季天龙哥半决赛的比赛用车，东风天锦KR高顶双卧版一经现身就引发了参赛选手和现场群众极大的兴趣，纷纷上前咨询。

东风商用车 天锦KR中卡 精英版 180马力 4×2 5.8米排半栏板载货车(DFH1160E) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 15.97万 询底价

　　近日，"运输力量"2019年中卡驾驶精英挑战赛在郑州圆满收官。众所周知，一般路程越短，越难分辨出车辆的节油优势，但在本次5升油节油挑战当中，东风天锦KR凭借着“硬功夫”，在河南省国际物流商会、比赛组委会、参赛选手的共同见证下取得了最优成绩，相同路程条件剩余的燃油最多。

一汽解放

10月，一汽解放中卡销量为884辆，同比增长93%，1-10月累计销售中卡7618辆，累计增长23%。

　　9月25日，一汽解放青汽龙V（H） 2.0来到江苏无锡，自全国上市品鉴会在济南拉开帷幕后，这款“一切V你改变”的中卡车型以其高颜值、舒适度、可靠性、节油性等卖点吸引了运输人的关注。其搭载的排量为 6.6升，功率达240马力的CA6DLD发动机或排量为4.76升，功率为220马力的CA4DK1发动机均在升功率、升扭矩及起步扭矩具备高强化程度的优势，匹配八挡变速箱，马力足、起步快、加速快。

一汽解放青岛 龙VH中卡 240马力 4×2 6.75米厢式载货车(高顶双卧铺) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　这两款发动机是其技术团队历经18个月研发，通过全面升级发动机清洁度技术，打造超强的过滤系统，使整机具备超长的使用寿命和极低的机油消耗，解决运输人面临的养车难题。据计算，与竞品相比，每年可以省1500到2000元。

　　此外，龙V（H）2.0均可免费标配车联网系统，通过超大的车载屏幕可以登录“解放行”车联网系统，油耗管理、运行路线管理、车辆监控等功能一应俱全，车厢享受原厂质保。

　　前一段时间，在一汽解放2019商务年会上，2019款高顶双卧J6L首次亮相。

一汽解放 J6L中卡 复合型 240马力 6X2 8.7米厢式载货车(CA5250XXYP62K1L7T3E5) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　图中的解放J6L为6x2车型，可以选装平顶驾驶室和高顶驾驶室，这款车的自重在上装后为8-10吨之间，视上装车厢重量而定，而总质量能够达到24.9吨。

　　该车型还能够选装全新前脸造型，新款的解放J6L前脸造型更加倾向于新款J6P，进气格栅采用横置宽条造型，大灯的棱角也更加犀利，整个前脸的立体感设计得更好。

　　这款车可以选择两款发动机，均为一汽解放大柴CA6DK1的国六发动机，动力分别为260马力和280马力，排量达7.1升。

中卡市场有望焕发活力

　　目前，整个卡车市场稳中见涨，中卡销售表现却略显疲软，10月销量仅占商用车市场销量的3.33%。

　　其原因主要由两方面造成。一是近年来，在追求多拉快跑的运输大趋势下，重卡对中卡替代趋势明显。二是路权受到限制，面对城配业务有心无力。

　　尽管尴尬吨位限制了中卡大规模占领市场的能力。但中卡在专用车领域仍然拥有自身的传统优势，新能源技术的发展也为其带来更多机遇。

　　中国近几年建设速度加快，再加上对越来越重视城市环境治理，市场上的专用车需求开始释放，在城市物流中能够看到越来越多基于中卡底盘改装而来的环卫洒水车、空气净化车等专用车。中卡“说重不重，说轻不轻”的吨位成为优势，让其表现出可喜的市场活力。

　　一般来说，城市内专用车需求主要以中、低吨位车型为主，但相较于低吨位车辆，以中卡底盘改装而来的专用车续航、装载等综合能力更强，面对同样的工作任务可以更高效地完成，满足城市专用车发展的需求。随着新能源技术日渐成熟，如果能够挂上绿牌，中卡必将更受城市欢迎。

　　与此同时，中卡仍旧是渣土运输车、混凝土搅拌车等专用车底盘的“中坚力量”。近年来国内建设工程越来越多，这是提振中卡市场的重要基石。另外，加强出口也是帮助中卡发展的不错之选。

　　随着社会的发展，专用车市场需求更旺盛。中卡行业要保持良好的发展，就需从专用车入手，借助自身优势充分满足专用车市场上降本增效的需求，借势发展。

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