五菱宏光凭什么一直“火”到现在？

　　在国内销售的几百款车型中，真正能做到销量长青的并不多，而在能称得上“神车”的产品中，更没有哪一款能压过五菱宏光。自2010年五菱宏光诞生开始，这款车变开启了上汽通用五菱的“神车模式”，月销量最高曾超过8万辆，让一众竞争对手望尘莫及。数据显示，截至目前五菱宏光已经累计销售450万辆。

　　如今，这款火了9年的“神车”再一次迎来进化。10月16日，五菱宏光推出全新一代宏光——“大宏光”宏光PLUS，这款基于上汽通用五菱CN150前置后驱平台打造的新车型，在继承五菱宏光基础优势的基础上有多项创新，或将进一步加强消费者对五菱宏光产品和品牌的信心，持续创造新的销量传奇。

上汽通用五菱 宏光S 1.5L MT手动挡 新舒适型 MPV 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 5.68万 询底价

　　对于业内来说，很难想象一款售价在6万元左右的“跨界车”，能够在这么长的时间里销量长虹，并成为汽车圈中最有名的“秋名山传奇”，甚至有许多豪车车主心甘情愿在车尾贴上“五菱宏光S”的车标。这种在中国从未有过的现象和汽车文化，催生了汽车业内的“天问”之一——五菱宏光为什么会自推出以来，能够销量一路攀升“火”到现在？

01、宏光出征 “寸草不生”

　　作为上汽通用五菱名声最响的一款车，五菱宏光堪称传奇。它可以装满货物飞驰在并不宽敞的乡间小路上；也能通过令硬派越野车都胆寒的崎岖山道；也成为广大网友的制作素材，在年轻人聚集的弹幕视频网站bilibili轻轻松松收获百万播放量。

　　当然，“神车”之所以能成为神车，最重要的还是销量。2010年，五菱宏光横空出世，第二年就跃居MPV细分市场销量榜首，单月最高销量超8万辆。对于那些月销过万辆就值得大肆吹嘘一下的竞品来说，五菱宏光的出现是碾压式的。

　　到2014年，五菱宏光单一品牌销量突破75万辆，并创下微车也加价的销售奇迹。当时，对售价仅为4.48-4.78万元的车型来说，加价幅度高达20%，可谓是“史上加价最狠的微车”。此后五龙宏光推出改款车型五菱宏光S也大获成功。因此，五菱宏光被被膜拜者戏称为——宏光出征，寸草不生。

　　五菱宏光更“神”的地方在于，它不但自己“火”，还开启了上汽通用五菱整体的“神车模式”，在五菱宏光诞生后的8年多中，上汽通用五菱似乎就是一个“复印机”——他把自己在五菱宏光上的成功准确的移植到别的产品上，随后的五菱宏光S以及宝骏品牌下的多款产品，都能轻松将销量稳定在月销量2万以上甚至更高。“对五菱来说，一个产品没有达到月销过万左右就不叫成功。”上汽通用五菱一位中层曾经表示。

　　而在9年后的现在，虽然车市持续下滑，但五菱宏光却持续热销，稳坐MPV销量冠军宝座。数据显示，今年1-8月，五菱宏光累计销售21.92万辆，比第二名的别克GL8的9万辆多出不止一倍，又一次成为业内现象级的存在。

02、上汽通用五菱的销量法则

　　五菱宏光的热销，源于上汽通用五菱对于消费者需求变化的敏锐捕捉。任何人都不会想到，这款热销的车型，其实是上汽通用五菱在9年前以“摸着石头过河”的心态推出，而后却“无心插柳柳成荫”。

　　彼时，上汽通用五菱意识到微车用户群的升级的需求，开创性地推出了介于微型商用车和家用MPV之间的五菱宏光。与当时一众微面车型相比，五菱宏光在满足了消费者拉货需求的同时，其轿车化的内饰设计即使用来载人也不显得突兀。此外，与合资MPV以及商务车型相比，五菱宏光又极具性价比。凭借这些优势，五菱宏光成功地开辟了一个全新的蓝海——紧凑型商务车市场，并开始持续捕捉消费者需求升级。

　　2013年，上汽通用五菱在意识到微车消费者对乘用功能需求旺盛的情况下，进一步深挖7座MPV概念，向市场推出了五菱宏光S，这款五菱宏光的升级版车型不仅搭载了更高级的发动机，偏向乘用车功能的产品设计得到了进一步的提升，车载蓝牙、导航和中控台上的触控液晶屏等乘用车功能的搭载，很好地满足了消费者的需求。

　　再后来，上汽通用五菱发现一半五菱宏光用户将产品纯家用后，意识到在家用方面用户有更大的需求和更高的要求，推出了宝骏730，上市之后月销量超过3万，火爆一时。随后，从宝骏310到宝骏510、宝骏360，上汽通用五菱不断拓展细分市场，这些产品因为基于对用户需求的理解及实际实践，也成功开辟了蓝海。目前，在新的消费形势下，上汽通用五菱发布全新品牌——新宝骏，持续提升用户体验。

　　正是基于对用户需求的把握，上汽通用五菱的的每一款产品都成为对手模仿的对标的靶心，但跟随者众，超越者始终没有。业内观点认为，在上汽通用五菱的多年的成功背后，有着4个关键的因素，这就是市场洞察力、成本优势、渠道优势和快速反应能力。纵观上汽通用五菱十余年来的爆发式成长，与准确拿捏市场需求的变化密切相关。而此次上市的宏光PLUS无疑体现了上汽通用五菱对汽车市场和消费者需求的最新理解。

03、开创宽体多用途MPV新格局

　　宏光PLUS是基于上汽通用五菱CN150前置后驱平台打造的新车型，是目前五菱品牌的全新最宽平台，在车身结构、底盘调教、动力性能、车内空间、做工用料、安全品质等方面均有本质上提升。信息显示，新车共推出3款车型，售价为6.58-7.98万元，搭载1.5T发动机，并满足国六排放标准。

　　与五菱宏光此前的几款车型相比，宏光PLUS将是在商用基础上最为兼顾家庭出行，即最为宜商宜家的车型。这是因为上汽通用五菱意识到，随着汽车市场的不断变化，并不靠“颜值和质感”打天下的那些车型已经不能满足现有用户的最新需求，五菱宏光PLUS营运而生。这款车型不仅延续了此前五菱宏光的皮实耐用、空间宽大的优点，在外观设计、内饰质感、家用配置等方面都更胜一筹。

　　对于家用的消费者来说，宏光PLUS在颜值方面的改变是显而易见的，新车采用了全新的“平行矩形”设计语言，展现出此前稀缺的空间美学。宏光PLUS还拥有最为流行的悬浮式车顶设计，在其皮实耐用的基因上增添了不少时尚气息。车身大量直角设计同时创造了宽敞的内部空间，强大的载人载货功能性得到进一步提升，内部提供2+2+3和2+3+3的布局。并且，宏光PLUS还搭载8英寸大屏，增强了新车的科技感。与此同时，五菱宏光PLUS全系标配EPS电动助力转向系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、胎压监测等，高配车型还配备座椅6向调节、电动调节外后视镜、倒车影像等功能，为家庭出行提供舒适性的同时全面保障行车安全。

　　新车的商用性提升也在上汽通用五菱的考虑范围之内，其针对商用用户群体推出了致富版车型，即五菱宏光PLUS封窗版，后排采用封窗式设计，实现最大4.1m³容积，可满足大尺寸货物、大载货量的装载需求，让货运效率更高。据悉，后续五菱宏光PLUS还将推出“2+3”的五座版本，满足用户多样化的用车需求。

　　强大的产品实力是保证品牌生命力、产品销量乃至消费者信心的法宝。五菱汽车正是凭着优质的产品实力不断前行，品牌印记历久弥新。至2002年五菱之光推出以来，通过十几年的市场耕耘，五菱汽车赢得了超过1400万忠实用户的认可。而此次推出五菱宏光PLUS，是其对产品的自信，更是对品牌生命力的自信。接下来，宏光PLUS是否可以延续宏光神话，再次缔造“神车”？值得期待。

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