绿色慧联 车靠谱续航长还不用垫钱

　　得益于政策加持、经济、环保等优势，绿牌货车正在进入快速增长期。以绿色慧联为代表的运营平台和运营商们，正在推动绿牌货车走向全国各地。2022年，全国已经有数十万物流司机驾驶绿牌货车，创造自己的美好生活。绿牌货车好不好用？绿牌货车的运营模式对用户有哪些价值？他们正在亲身感受。

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缺车缺运力 快递爆仓 绿色慧联帮我们化解了“双11惊魂记”

　　“当初选择绿色慧联，一是因为车靠谱，远程汽车在市场上口碑不错，而且车源充足有保障”，某快递企业相关负责人张主任说，“另外一个原因是，绿色慧联有很强的服务和应急保障能力。”

　　2021年上半年开始，绿色慧联和该快递企业已经在7个地级市展开合作并交付车辆。合作仅半年多，张主任就深切感受到了绿色慧联优质的服务保障能力。

　　每年的“双11”对快递企业来说都是一场大考，根据国家邮政局监测数据显示，2021年“双11”期间，全国邮政、快递企业共揽收快递包裹68亿件。张主任所在城市的网购量也出现了大爆发。虽然公司也和往年一样在车辆与人员上配置做了提前量，但是超出预期的订单量还是让他有些措手不及。

　　“我们第一时间联系了当地运营中心，通过‘无忧租’里的短租业务向绿色慧联订购了一批车。”

　　只用几天时间，绿色慧联就从全省调集了所需车辆，快速完成了车辆交付及驾驶员安全培训，帮客户化解了这次“双11”运力难题。

　　完善的配套运营服务是绿色慧联的另一大优势。对新能源物流车采购企业来说，最困扰的就是充电问题，因为车辆较多、运营分散，充电管理问题一直难以解决。

　　“之前我们也试过自建充电桩，但大部分站点由于功率不足无法安装，也不能得到电网机构的安全认证。”

　　慧充电平台很好地解决了客户的这一痛点，平台整合国内30万+电桩资源，充电网点分布密集。同时还提供企业电卡、场站规划、一号多登多充等功能，能帮助企业实现数字化补能与降本增效。

　　“慧充电不仅有方便安全的充电设施，通过电卡管理，我们还可以统一充值、统一开票，把账目对应到每台车、每个司机上，既简化了司机充电流程，也帮我们把充电账目梳理得更清晰。”

　　2022年2月底，绿色慧联发布全新商业产品谱系，通过完整的产品线进一步提升对客户的服务保障能力。

　　“近期我们还加入了慧管车功能，车辆保养、违章查询等都能实现在线管理，另外像轮胎保、易损保等都是能为我们降低运营成本的产品，下一步我们会持续引入。”

车靠谱续航长还不用垫钱 绿色慧联让我们收入更高

　　刘师傅是一名有十多年经验的物流车老司机。随着绿色慧联和他所在公司的合作落地，刘师傅的配送车也更新成了一台远程E6。

　　“前几年也开过一些新能源车，续航短不说，车子还经常出各种毛病。而这台远程E6跑了一年多，不仅质量靠谱，而且续航靠谱，满电情况下实际能跑200多公里，基本上能满足我们一天的配送量了。”

　　给刘师傅留下的另一个深刻印象，就是充电不用自己再垫钱了。

　　“去年单位也找过一家充电桩公司合作，但是电桩少，使用很不方便。如果去别处充，我们要先自己掏钱充电，回头再找财务报销，流程繁琐，有时一个月要垫进去1000多块钱的电费。现在通过绿色慧联的APP，不仅电桩多，而且直接用公司账户充电，公司再和平台结钱，也不需要我们垫付电费了。”

　　同时，依托远程汽车遍布全国的服务和营销网络，张主任的公司还经常能享受到各类优惠养护活动。比如在夏、冬这种易出现车辆使用问题的季节，绿色慧联会组织上门检查保养，及时发现问题保障车况。而刘师傅所在的城市，绿色慧联区域运营中心运维队伍与远程汽车服务站，共同搭建起了一套完整的服务保障体系。

　　“像我们司机的收入，都是和配送量挂钩的，有了绿色慧联的这些配套服务和提前量，平时就能给我们省去很多麻烦，提高了我们的工作效率，其实也相当于帮我们多赚了钱。” 

　　作为远程汽车旗下三大平台公司之一，绿色慧联凭借全新商业产品谱系，为经销商、运营商以及终端用户提供新能源物流车全生命周期管理服务，切实帮助用户解决城市物流痛点，降本增效，构建智慧物流生态圈。

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