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【原创】2019运输人影响力【节油奖】韩帅：节油没有最低只有更低！
2019-11-07 17:06:43
根据《2019运输行业从业现状调查报告》的数据显示，运输人每年每辆车所需的燃料费占据了整体运营成本的最大比重，占比达到45.82%。
另一项数据显示，82.3%的运输人希望车企能在节油方面大力升级。由此可见，运输人对车辆油耗非常“敏感”。
运输人韩帅出身于黑龙江，从小受从事运输业的家人影响，他对运输行业始终抱有一腔热血。
从帮别人跑车，到入职公司开车，十几年的时间里，韩帅吃过不少苦，也学到了很多知识。特别是油耗方面，作为2019年运输人影响力节油奖得主，他总结了不少节油经验。
节油，你做计划了吗？
韩帅表示：“虽然入行时间不短，但我也是从进入快递行业以后，才慢慢关注节油的。”快递公司通常会给定驾驶员一个油耗标准，省出来的油则会折算成现金奖励给驾驶员，省的多了，工资收入自然就会越高。
为此，韩帅还参加过相关的节油培训，不断提升自己的驾驶技能。
他认为，节油驾驶与防御性驾驶密不可分，运输人不仅需要了解车辆的功能与性能，也要熟悉运输线路。韩帅说：“一段行程，如果能结合道路情况有计划地行驶，就可以减少刹车，多利用车辆惯性增加滑行，从而降低燃油消耗、缩短运输时间。”
韩帅通过实际案例进行了详细说明：“比如山路，没有上坡就没有下坡，所以，运输人应该在下坡的时候计划上坡的操作，同时，也要根据下坡的情况来计划上坡的速度、档位以及正确操作。当然，节油也是操作计划里的一部分。”
通过理论与实践的应用，做到人、车、路三点合一，运输人才可以轻松自在地驰骋在运输路上。韩帅总结道：“在保证安全的前提下，用最少的油耗跑出最远的距离，不要浪费每一滴燃油。节油驾驶没有最低的油耗，只有更低的油耗。”
安全是节油驾驶的前提
“所有运输人的使命都是一样的，安全地把货物运输到目的地，过上好日子，为社会创造出更多财富。”韩帅认为，要想达到节油驾驶，首要前提是保证安全。
曾经有一次，韩帅开车跑到黑龙江省复兴段时，遇到一台卡车因事故发生侧翻，驾驶员困在车里昏迷不醒，却无人帮助。“我摆放好三角警示架，把他从车里救出来，进行了简单的检查救助，并第一时间联系了120救援和道路救援，直到目送他上了救护车才敢离开。”
运输人在路上跑长途都不容易，韩帅觉得这些都是他应该做的，不图回报，只想把运输行业的正能量传递下去。
他也希望能通过自身的行动改变身边的人。在路上见到运输人犯困时，他都会按喇叭，虽然是很小的一件事情，但一声善意的提醒，就可能避免车毁人亡的惨剧。
“慢慢来，我相信运输行业的风气会越来越好，总有一天，每一位运输人都能在充满正能量的运输路上安心驰骋。”他说道。
此次获得2019年运输人影响力节油奖，韩帅觉得非常荣幸，“活到老学到老，在学习中成长，在实践中提升。未来，我会继续努力！”
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