奋斗在东南亚 来自中国重汽菲律宾代表处的正能量

　　这是一支年轻的团队，中国重汽东南亚部菲律宾代表处，9位成员平均年龄不到30岁，无论在工作、精神面貌还是生活上，处处洋溢着青春的活力。

　　这是一支业绩骄人的团队，菲律宾市场出口份额每年都在快速强势增长，并以超过60%的市场占有率，将菲律宾市场培育成为中国重汽东南亚出口销量第一的市场。

　　这是一支不缺少荣誉的团队，团队成员先后获得过“济南最美青年”“劳动模范”“党员先锋岗”“先进工作者”“营销、服务标兵”等多项荣誉称号。

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　　“印尼原矿关停，菲律宾自卸车市场肯定会有一波大增长。”刚刚落座，业务代表孟帅就迫不及待地宣布了这好消息。苏丽高矿区位于菲律宾南部，目前仅中国重汽车辆的保有量就近两万台。

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　　这是一个巨大的市场，但是要去矿区见客户或者售后服务，就要穿过军事封锁区，反政府武装经常在这里开展游击战，危险不言而喻。孟帅却轻描淡写：“我们必须两人以上结伴出行，安全问题还是可以保障的。机遇难得，我们一定得好好拼一下。”每一次市场机遇都要去拼，对菲律宾代表处来说，已成为了一种传统。

　　2018年，菲律宾政府切换排放标准，欧二直接提升到欧四排放水平，这对整个汽车行业来说都是莫大的机遇和挑战。为了抢占市场先机，整个代表处在那段时间拼尽全力。

　　为保障产品顺利转型，菲律宾代表处针对市场的新法规、新要求进行深入研究，制定了出切实可行的方案，根据传统欧二车型的配置，对标出所有适合菲律宾的欧四车型，以最小的变化切入市场，他们还未雨绸缪，提前做好欧四产品到达菲律宾之后的准备工作，做好认证的铺垫辅助工作。同时，对菲律宾市场订购的欧四车辆进行全面跟踪，从验车到技术培训，从配件供应到售后服务，有序推进各项工作的进行并及时反馈交流，保证了欧四车型的顺利过渡。

　　李忠霖是代表处负责售后服务的工程师。那段时间，另外一名同事因为签证到期回国了，菲律宾市场所有的售后工作全部都压到他的身上，新的排放标准，用户不熟悉、不了解，许多问题都要手把手地去教，“那个月就没停下来过，不是在做售后服务，就是在去售后服务的路上，我把所有的交通工具都坐了个遍，飞机、汽车、轮渡、摩托车、三轮车，各种体验都有了。”他笑着说。

　　让人印象最为深刻的就是整个菲律宾代表处散发着积极、乐观向上的气场。国外的生活、工作的难处在他们眼中不过是“天空飘来五个字，那都不是事”，“困难，想办法克服就是”——他们意见一致。比如，他们吐槽马尼拉堵车严重，据说菲律宾人一生要有9年的时间堵在路上。魏然每天都要去当地最大的经销商那里联络沟通，去一次就是2个小时的车程，非常耽误时间。“所以，我们代表处驻点就搬了，现在离经销商很近，堵车的烦恼就解决了。”魏然还开心地告诉小编，“现在住宿条件也从上下铺变成了两人间。”

　　说到驻外营销人员的心酸，不得不说家庭和工作两难全。谈到这个话题，三个还没结婚的小伙子表示“心无所挂”。不过，从很多同事身上他们也提前有所感受。代表处的首席代表韦一松，因为项目落地无法回国陪伴生产的妻子，等他赶回来的时候，妻子和孩子都已经出院了。有些错过或者遗憾，是为了成全另一种完美和责任。

　　“除了收入，还能给你们带来什么？”三个小伙子各有答案，“在菲律宾，每次看到路上行驶的重汽车，就会很开心很自豪”；“别的厂家推销产品得先介绍自己的品牌。我们都直接谈价格，因为用户都知道HOWO车”；“去年集团重奖先进营销团队，就有我们代表处。我们的努力，都值得”。

　　没有大道理，没有慷慨陈词，平淡真诚，琐碎却细致，但是这些就是最真实的答案。在菲律宾代表处，成就感、满足感和获得感，源源不断地滋养着这个年轻的团队，生机勃勃，青春茂盛。

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