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今年8月，长城汽车发布了长城炮新品牌，后于9月发布了长城炮乘用皮卡，于10月阿拉善英雄联盟亮相了让越野爱好者尖叫的越野皮卡。
10月24日，新一代智能商用大皮卡——长城炮商用皮卡正式上市，官方建议零售价为9.78-12.88万元。此次上市的长城炮商用皮卡包括汽/柴油发动机、8挡手自一体/6挡手动变速器、两驱/四驱、标准货箱/长货箱、精英型/领航型共17个版本供消费者选择。
长城炮商用皮卡整体侧重家商两用，在设计、配置及功能规划上有着明显区分。外观方面，长城炮商用皮卡采用黑色蜂窝状进气格栅、星云式科技中网。
长城汽车 长城炮 舒适型 190马力 2.0T汽油国六 两驱 8挡自动 双排皮卡（CC1030QS20B）
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内饰方面，长城炮商用皮卡采用了全黑内饰，商务感十足。真皮方向盘、皮质座椅、软质材料包覆的扶手都带来了很好的手感。9寸触控大屏可实现语音控制、车机手机互联等功能，完全符合现在人们对移动互联网的依赖。
配置方面，全系标配新一代博世9.3版本ESP、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、胎压监测、倒车影像等多项先进配置。
动力方面，长城炮商用皮卡采用2.0T柴、汽油两款发动机，均可满足国六B排放标准。其中汽油车型可提供6挡手动和8挡手自一体变速器版本，柴油版可提供6挡手动车型。
试驾过程中，来自长城自主研发的GW4C20B汽油国六2.0T发动机，可在1800-3600转的区间内输出360N·m的最大扭矩，来自采埃孚的8挡手自一体变速器可提供标准、经济、运动三种驾驶模式，并提供后桥差速锁可选，加上四驱车型所搭载的伊顿电子差速锁，使得该车具备较强的脱困能力。
柴油车型则采用了入选“中国心”十佳发动机的2.0T GW4D20M柴油国六发动机，峰值扭矩高达400N·m，匹配6挡手动变速器，轻踩油门，便能够感到车子瞬间向前窜的加速度。
长城炮商用皮卡仍采用钢板弹簧的后悬架结构，但得益于其采用了左右后减震器交叉反向排布、全新匹配的3+2钢板弹簧，以及全新开发的梯形车架，使该车的后排乘座舒适性大大提高，在颠簸路面也没有感受到生硬的落地感。
场地试驾环节，长城炮商用皮卡面对百米加减速、蛇形绕桩、单边桥、颠簸路、连续弯道、直角转弯等综合项目，表现出了出色的操控性，方向盘十分灵活，带动车身轻松平稳转向。
长城炮商用皮卡最小离地间隙高达227mm，接近角29°，离去角25°，涉水深度高达500mm，在山地坑洼路面行驶通过性很好。
在安全方面，长城炮商用皮卡配备了博世最新一代9.3版本ESP，集成了刹车辅助、牵引力控制、上坡辅助等功能，同时搭载百万像素的倒车影像、右前盲区监测、胎压监测等配置，最大限度防范意外发生。
被动安全方面，整车高强度钢占比高达42%以上，2.5mm厚的车身前护板、高强度笼型车身、车门防撞梁、碰撞自动解锁自动断油等，最大范围保障安全。
相比轿车或SUV，皮卡车最大的优势便是其货箱的装载性，长城炮商用皮卡可提供长货箱/标准货箱两种不尺寸的版本，长货箱（标准货箱）的轴矩为3470mm(3230mm)，车身车宽高为5602（5362）×1883×1884mm，货箱尺寸为1760（1520）×1520×538mm。同级最深的货箱具有超强的装载力和无限改装的潜能，与各类商业场景高效适配。
本次试驾的长城炮商用皮卡在舒适性、内饰做工、减震、操控性能方面表现突出，大大超出了人们将皮卡作为工具车的标准和期待。即使驾驶这款车在都市中穿行，也完全不失为一种个性的彰显，更何况可以胜任多种商务用途。
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