中国快递：新拐点 新变局

　　快递业19年半年答卷显示，半年“成绩单”暗藏着彼此间竞争发展的新变局，本周五开始，快递股将陆续发布2019年Q3的财报；综合上半年至今的数据显示，中国快递业依然处于中高速增长阶段；传统的快递业旺季已经开启，快递业也已经进入新旧交替阶段，快递行业发展进入海量包裹且“马太效应”愈加明显的新阶段，一方面，位居行业前列的快递物流企业不断通过各种方式，努力扩大自己的业务和网络范围。另一方面，电商平台、社会资本等外部力量正加速进入快递物流行业。前有猛虎，后有追兵，市场份额的搏杀愈发酣烈。

　　快递业19年半年答卷显示，半年“成绩单”暗藏着彼此间竞争发展的新变局，本周五开始，快递股将陆续发布2019年Q3的财报；综合上半年至今的数据显示，中国快递业依然处于中高速增长阶段；传统的快递业旺季已经开启，在这个关键节点，官方再次发布红利，如“加快推动邮政业与电子商务融合发展，支持国家电子商务示范基地、电子商务产业园区和快递物流园区协同建设。推广‘一市一品’和‘快递+’金牌项目，打造服务农特产品‘直通车’。

　　深化邮政体制改革，做强做优做大国有资本。鼓励企业组建航空货运公司，在国际航线、航班时刻、货机购置等方面给予政策支持……”等等。工信部 交通运输部会同国家邮政局等18部门联合印发了邮政高质量发展的意见，政策指引方向，对于快递业而言，各市场主体的发展无疑将迎来新一轮变局，加快创新转型箭在弦上。

科技助力时不我待

　　当电子面单、自动分拣、无人仓等更多的科技应用在快递物流业落地开花，对更前沿技术的开发与投入正在加紧布局。相关报告显示，2018年国内智慧物流市场规模超过1000亿元，未来几年年均增速将可达到20%。以顺丰为例，从其半年报中可以看到，顺丰在科技研发方面的投入高达12.08亿元，同比增加56.27%。而由于科技、规模效应带来的降本增效，顺丰在2019年第二季度毛利率创出近8个季度新高，达到21.50%。菜鸟的数字孪生技术、AI和IoT技术打造的物流IoT开放平台，可以接入任意设备，实现仓储、运输、配送和驿站代收等物流全链路数字化智能化升级。

　　转型变革成效显现。顺丰加大业务的精细化管理力度，同时通过加大科技应用力度、提升运输效能、优化运力组合等方式进行管控，从而实现了毛利率的整体提升。并且2019年上半年，顺丰控股继续加大在大数据及产品、人工智能及应用、精准地图平台、智能化设备、智慧硬件、综合物流解决方案等方面的科技研发投入，科技实力获得稳步提升。

　　顺丰在科技研发上的投入在快递业尚属罕见，但是这和王卫一直以来的要求相符合。而人工智能、信息化等技术无论对于哪家快递企业来说，在接下来竞争发展中都将显得愈发重要。

大件、冷链硝烟之下，必有争夺

　　大件快递的崛起，得益于家具、家电等大件商品网购比例的不断提升。在传统的快递物流模式下，对大件商品一般不提供上楼服务，或者收取较高的上楼费。瞄准这一痛点，不少物流公司纷纷转型做起了大件快递。诸如顺丰 中通等快递公司，也纷纷成立快运公司，并都体现了一定竞争力。

　　大件快递首先考验的就是服务能力。随着网络、时效等竞争要素在未来的逐渐趋同，以及客户送货上楼、异地调货、行业解决方案等需求的不断升级，优质的服务正逐渐成为大件快递业竞争的焦点，也必将在不断强化布局后，进入市场竞争的“争夺期”；顺丰的快运业绩创造了记录，中通的快运业务以及渐成独角兽。

　　随着消费结构的变化，冷链也是快递公司拓展服务的发力点。给生鲜食材、药品提供“保鲜”方案，包括顺丰、通达系在内的主要快递企业均进入冷链领域。2018年我国冷链物流需求总量将达到1.8亿吨，比上年增长3300万吨，同比增长22.1%。冷链物流市场规模达到3035亿元，比上年增长485亿元，同比增幅19%。当城乡冷链物流设施建设首次被写入中共中央政治局会议，各大快递企业纷纷抢跑时，未来如何在冷链物流竞争中抓住机遇，创造出新的竞争优势势必成为进入下一赛道的拐点。

跨境发展再谋新动

　　为升级航线网络，顺丰旗下的航空公司货机数量已增至57架，正在加速向100架飞机的进军；与此同时，顺丰在湖北鄂州的物流枢纽项目也在稳步推进。根据圆通的规划，圆通集团在浙江嘉兴机场建设的全球航空物流将在2021年投入使用，届时将对快递物流业服务“一带一路”建设和长三角一体化发展起到重要助推作用。买货运飞机、建物流枢纽，快递公司的一系列大手笔，直指国际快件和跨境寄递服务。

　　从“运全国”到“运全球”，中国快递企业的国际化和跨境电商的快速发展相辅相成。不过可以确定的是，随着国际物流枢纽的加速构建，跨境物流市场规模也有望迎来更大扩容，机遇挑战再谋动。需要认清的是，国际物流市场环境复杂严峻，国内快递物流企业出海后原有优势淡化，在成本管控、政策法规、文化和营商环境差异等方面都存在不少的现实难题。出海的快递企业在运输时效以及后续服务方面都还有提升空间，快递企业在前期安全管理、质量控制、市场开发等方面需要较大“铺垫”投入。

　　快递业进入新旧交替阶段，快递行业发展进入海量包裹且“马太效应”愈加明显的新阶段，一方面，位居行业前列的快递物流企业不断通过各种方式，努力扩大自己的业务和网络范围。另一方面，电商平台、社会资本等外部力量正加速进入快递物流行业。前有猛虎，后有追兵，市场份额的搏杀愈发酣烈。

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