如何建设一个智能物流中心？普罗格给行业打个样

　　“我们现在是站在武汉的云端，越秀财富中心顶层，330米的高度。”普罗格董事长周志刚的开场很自信。“我们在这里开会，体现着普罗格和我们伙伴的高度和能力。”

　　周志刚的自信不是没有底气，近年来，物流行业迎来爆发式发展，随着新模式、新技术的不断涌入，物流业正逐步向智能化、数字化迈进，如果将物流环节拆分来看，仓储的智能化尤为明显，AGV、自动化立体库、机械臂等技术正在逐渐改变着这个传统行业。

　　而如今，对于供应链企业而言，物流已经变成服务商，好的物流品牌能为企业价值链提供增值服务，以促进物流和商流形成良好的互动。

　　在此背景下，解决供应链上产能的柔性规划扩展就成了决定仓储作业的核心关键问题，毕竟，物流中心建设的目标，就是面对不确定的市场订单变化，给客户提供一个高确定性的物流产出质量。

　　对此，如何解决产能优化问题？智能化仓储如何运营？数字化供应链管理有哪些困境？近日，在武汉举办的“UP for Future | 2019普罗格用户大会暨新产品发布会”上，普罗格与合作伙伴为我们展示了智能仓储的方法论。

幕后的工作者

　　说起普罗格，大多数普通老百姓可能都不太熟悉，毕竟，主打B端生意的仓储企业并不像快递那样直接接触用户，更多的是服务于物流体系的运转，做一个幕后工作者。

　　普罗格成立于2012年，并于2016年获得A轮亿元融资。据负责人介绍，目前团队已超过500人，其中技术研发团队占据40%，主要服务客户有三类：大健康、新零售、智能制造，包括碧桂园、良品铺子、国药山西、浙江英特药业等行业头部企业。

　　截止目前，普罗格的智仓已经在成都、北京、上海、广州、武汉五大城市投入运营，并逐渐形成全国物流网络节点布局。依托新零售、电商的强劲势能，普罗格也成为了智能仓储领域增长较快的科技企业之一。

　　但在其创始人周志刚看来，业务的增长却不是最重要的，回归技术、创新才是普罗格的落脚点。

　　“创业的时候，我就在想，我不是做一家物流咨询公司，也不是物流软件公司，而是一家能够给客户提供一站式服务的物流解决方案公司。”周志刚曾在某次活动中讲道。

　　近两年来，随着智能工业时代理念的深入，越来越多的物流解决方案开始围绕着智能工业展开。而不同于生产线规划性很强，物流业的订单都来自市场的要求，这就促使它对于解决方案的包容度与扩展度的要求较高，在这种情况下，如何利用物流科技解决问题成为技术的研发者及运用者都应该思考的问题。

软件定义硬件

　　“我们一直在说这是一个软件定义的时代，关键在于怎么通过智能的解决方案去调控系统，以达到最优化的配置。”

　　作为本次大会的重头戏，普罗格发布了软件新产品：UPCloud Solution与EIS，以及基于四向穿梭车的柔性智能存储系统。

　　在介绍云产品之前，先普及一个概念：物联网仓库。

　　物联网仓库的优点在于对库存管理形式的革新。通过RFID传感器可实时跟踪库存，追踪商品从进入仓库到发货的全过程。如果某些商品库存不足，那么物联网系统可进行提醒，甚至自行向供应商订购。

　　通过物联网技术，可将电商仓库由传统人海战术转化为现代物流智能化、无人化作业的新型仓储物流中心，集自动化仓储系统、自动输送系统、在线拣选系统、自动分拣系统、逻辑控制系统、计算机及相应的集成管理系统于一身，优化物流中间操作环节，实现仓内无人化操作。

　　而云产品可视为物联网的升级版本，根据德勤的报告显示，2018年，使用云计算存储的客户已经超过了10%，而库存及物流网络优化的需求也在逐步提升。

　　据了解，普罗格的UPCloud Solution为智能供应链服务提供强有力的技术服务保障，扎根行业、深耕业务，为客户提供优秀的产品体验，作为软件产品的基础设施，为产品服务提供持续高效的技术支撑。

　　在应用层面，UpCloud Solution支持集团企业与物流平台多层级、多区域、多仓库、多货主的需求，通过连接人、物、场景，使用微服务方式解决未来应用的问题。

　　在安全层面，UpCloud Solution通过User/API Token授权认证、多种加密技术和数据存储、签订TLS/SSL协议，完善的权限体系对云服务提供保障。

　　EIS系统

　　据介绍，EIS是基于订单驱动和全局视野的设备智能调度系统，通过物联网技术应用，模拟器试算，运筹学优化和人工智能深度学习，实现设备的自动接入、协同调度和业务智能监控，满足订单的低成本分拣和高时效响应，助力仓储分拣系统提升核心竞争力。

　　值得一提的是，EIS并不是传统的WMS和WCS的延伸，而是通过一个链接做这两套系统的中台，看起来，EIS系统更像一个指挥家，来实时指挥智能物流中心的各项物流活动，由它来链接机器人控制系统、智能自动化设备、物联网交互设备、人工作业站。

　　普罗格的EIS系统解决了仓储工作中收发货时间不对称的问题。举例而言，订单接收的时间点是不固定，属于实时状态；而仓储发货的时间点固定，每天固定的班车从仓库发货，通过EIS系统，可将从上游下发的订单全部存储在订单池中，在需要之时，系统可以进行最优派发。

　　基于四向穿梭车的柔性智能存储系统

　　穿梭车是一款高层货架中进行自动搬运的移动设备，具有提高空间利用率，快速拣选货品等特点。普罗格此次发布的“阡陌”系列重载四向穿梭车柔性智能存储系统，融合“快、薄、准”的设计理念，兼容并蓄，具备将密集存储及存储效率最大化、多车运行与运输效率高、可拓展性强等特点。                        

　　此外，智能存储系统还具有三大特点：                                                       

　　密集存储及存储效率最大化：根据SKU或客户单据的管理，可合理分配项道，达到单、多深位的组合，既可以密集存储，又可以提高仓库利用效率。

　　多车运行与运输效率：小车自由换层及单层多车运行，解决因极端需要带来的单层或单项道出入频繁的问题。

　　可拓展性：可根据效率的需求加车，也可根据存储需求拓展密集库面积。

　　总结而言，在依托云服务条件下，普罗格在打造一个从商品入库到出库的物流中心全流程无人化体系建设，而目前仅仅是一个开始。

　　而在普罗格的规划中，在新物流时代下，物流中心所承担的职能更加广泛，它可以是一个供应链HUB，也可以是一个支持众多分支物流中心的枢纽，也可以是一个面向众多门店的订单履行中心，也可以是店仓合一的售配节点，现代的物流中心越来越像一个变形金刚，在不同方面去满足用户的需求。

　　“物流是一点一滴积累成长的过程，在这过程中需要非常多的付出，持续改善才会让你的技术创新会变得非常精益。”周志刚在最后说道。

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