福田汽车：智能化道路上的先行者

　　对智能汽车的高度关注，是互联网趋势与汽车行业融合的动态体现，智能汽车与互联网技术的持续突破关系密切，以大数据和物联网为首的互联网技术快速渗透全行业，智能时代悄然来临。

　　在智能化转型上，福田汽车力求走在前列。

　　目前，福田汽车已初步制定了互联网工业4.0战略，长远目标是通过智能工厂为客户提供定制化智能汽车，拓展以客户为中心的全价值链，建立产业互联网生态系统，为客户提供全方位车生活的优质服务，把福田汽车打造成国际领先的互联网汽车企业。

　　接下来，福田汽车将基于车联网、大数据、云平台等技术，对研发、采购、制造、营销、金融、物流、服务等全价值链进行互联网化改造升级，整合福田汽车现有资源及社会资源，构建以用户为中心的全生命周期价值链，打造福田汽车产业互联网生态系统。

　　据了解，福田汽车互联网生态圈分为三层：第一层是基于大数据的业务应用，这个是封闭运营，不开放；第二层是基于汽车价值链的业务拓展，这个是半开放；第三层是基于车生活的增值服务，这个是开放平台，充分整合社会资源。

　　福田汽车的工业互联网战略已经形成了基本架构，车联网、云平台、大数据、数字营销等业务正在有序推进，下一步还要重点推进智能汽车以及智能工厂升级，争取今明两年先取得第一阶段的成果，2020年要成功实现福田汽车向互联网汽车的转型。

　　互联网+覆盖面越来越广，改变了人们生活方式

　　互联网深刻地改变着人们的生活方式，也将改变着人们的生产方式，汽车业在感受到来自互联网技术冲击的同时，也在努力利用互联网赢得新商机。

　　福田汽车在互联网技术发展的新态势下，提出了"打造最具互联网特质的汽车企业"，并已实现从制造到营销、从产品到服务的互联网技术全方位应用。福田汽车看到了互联网发展带给汽车产业新的增长机会--利用互联网工具，整合IT资源，将带给汽车企业新的增长机会。

　　在福田汽车看来，互联网对汽车企业既是机会，也是挑战。在信息化时代，企业将越来越透明。未来的车载信息平台不仅具有工作和自动驾驶的功能，还要有娱乐功能。汽车不仅可以实现人机互动，还能实现人与人的互动，车与车的互动，车与道路的互动等。只有互联网在汽车产品上普及，才能算作真正进入物联网时代。

　　今年年初召开的福田汽车互联网营销转型主题论坛是福田汽车打造"互联网特质"的一个台阶，是福田汽车关于营销转型的"促进会"，更是如何利用互联网进行汽车企业升级的"头脑风暴会"。

　　福田汽车车联网系统

　　N3应用互联网思维

　　有"互联网特质"汽车公司的核心是什么？就是以"客户导向"为企业的经营理念，以满足客户全方位需求为目标，三百六十度地关注客户工作、生活的方方面面，满足消费者多种需求。因此，福田汽车的"互联网"思维涵盖了制造过程、产品配置以及营销服务的全过程。

　　福田汽车最先在制造过程中实行互联网思维改造。2011年初，福田汽车欧曼GTL新型节能重卡数字工厂正式投产；当年4月，福田汽车又联合国内北斗卫星位置服务供应商、3G无线通讯供应商等产业链资源，成立了"北京汽车物联网产业联盟"。从那时起，福田车联网技术应用从设想逐步变为现实，为推开这个未来规模浩大的服务业领域的大门布下了重要棋子。

　　接下来是营销体系。从2013年开始，福田汽车就开始实施体验营销，即用互联网改造营销，使营销娱乐化、信息化，让客户不仅买到产品，还能享受到增值服务。另外，福田汽车的制造过程也更加智能化。由福田汽车旗下的子公司福田智科信息技术服务公司研制的订单在线交付系统可以实现订单可视化，它能让福田汽车、经销商、汽车服务公司、银行同时看到客户的需求，更好地与客户交流。

　　在研发领域，福田汽车以互联网思维重新架构汽车，加强对汽车智能化的研究。福田汽车认为，未来的新能源汽车不仅是个汽车系统，还是一个能源系统。它将与电力公司、分时发电系统等能源系统实现实时信息交互。无人驾驶技术则是汽车更智能化的体现，其信息系统复杂程度更高。它要与道路交通系统、公共安全系统、城市建设系统等实现信息的实时交互。这也就要求车载系统必须要有这些系统的信息数据。因此，在设计汽车产品之初，就必须优先架构一个非常高级的汽车IT系统。

　　在互联网时代，每个汽车都将成为最高端的移动终端系统，它将完全颠覆人们对汽车的传统认识，福田汽车则将互联网引入了研发制造营销的全过程，也正在颠覆着传统的生产方式。

　　福田多媒体屏幕效果图

　　智能化车联网系统可实现"人、车、手机"的互联信息交互，代表了今后汽车行业的发展潮流，自然是福田重点开发的新域。以构建"智能重卡车联网"平台方面的进展为例，福田戴姆勒汽车吸收了奔驰重卡的智能化车队管理系统理念，在满足国家道路运输政策法规的基础上，通过在欧曼GTL超能版上配装北斗智能车载终端，打造以"智慧重卡"及车联网为基础的，面向物流公司，方便物流公司对车辆、人员、货物和业务进行管理的"智能化车队管理系统"。

　　未来，搭载智能化车联网系统的欧曼GTL超能版，可以实现远程诊断，在线升级软件，实时上传车辆运营数据分析，对运营线路、驾驶行为、实时油耗管理、维保管理、运营管理进行监控，并提出优化方案。此外，福田戴姆勒汽车智能重卡车联网系统的接入，还能从行车安全、车辆安全、货物安全方面来方便驾车司机的驾驶，实现故障诊断、远程协助、车辆信息追踪、行车检测、行车导航、行车配货、行车安全、紧急求助等功能。

　　实际上，福田汽车正在这个领域迈出实质性步伐，并推动车联网业务逐渐向个性化以及专业定制化方向发展。目前，通过整车上配装智能车载终端并开发建立车联网管理系统平台，福田正在建立满足客户、经销服务网络以及整车生产厂的互联互通，并提供基于车联网应用的增值服务。以萨瓦纳智联版产品为例，其可实现辅助驾驶、智能互联、信息查询等信息交互功能。其中智能互联功能可以实现团队路线分享和组队导航功能，为团队出行提供高效行车解决方案。

　　在智能升级方面，欧曼第三代渣土车满足了政府管理部门和车队管理双方面需求。针对管理部门，设置了轨迹智能管理（电子围栏、运营线路、卸料地点）、车辆智能化管理（超速报警、环保盖不密封报警、不按线路和地点卸货报警、远程限速及锁车控制）；针对车队管理，设置了驾驶员管理（油耗、操作习惯分析等）、车辆运营状况监控、远程车辆诊断、管理运营效率等。

　　突破科技，引领未来

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