在过去的6月里 物流领域衍生了哪些新方向？

　　六月盛夏，雨水多多，炎暑七月紧跟其后。物流行业在已经过去的六月中，有很多热点值得关注，比如联邦华为事件、七大上市快递企业在供应链或科技方面新公司成立不断、壹米滴答联手优速共同布局大包裹市场、快递行业将出新规等，这些都成为了六月物流行业的热点事件。

联邦华为事件持续发酵，升级为联邦起诉美国商务部

　　5月19日，美国联邦快递因“误送”华为快件。因此，联邦违反规定而被立案调查。受此影响，联邦快递股价大跌，市值开盘蒸发12.6亿美元。6月14日，中国国家有关部门便对联邦快递未按名址投递快件行为依法启动调查程序，于当日向联邦快递（中国）有限公司送达了询问通知书。

　　随后，事情持续发酵并发生反转。联邦快递转向了美国商务部。6月25日，在联邦快递日前以违反美政府对华为禁令为由拒绝将华为手机从英国邮寄往美国，中国外交部要求其给出“合理的解释”后，据《华盛顿邮报》报道，联邦快递公司24日已对美国商务部提起诉讼，要求避免遵循美国政府对“与华为做生意”的最新限制。

　　联邦快递在其官网发布声明称，已向哥伦比亚特区美国地方法院提起诉讼，寻求禁止美国商务部要求联邦快递执行的《出口管理条例》（EAR）禁令。

　　此次事件造成了联邦快递2019财年四季度的亏损，根据联邦快递6月26日发布的2019财年年度报告显示，2019年财年第四季度营收178亿美元，净亏损19.7亿美元；2019全年收入697亿美元，净收入5.4亿美元。

　　联邦快递与华为之间的事件逐渐发酵，至今已不再是联邦与华为两个企业之间的事情，衍生到了联邦与美国、联邦与中国的事情。这对联邦对自身企业的曾标榜着“注重客户隐私”的价值观造成了不小的影响，而且国外媒体也曾报道，联邦快递是为了配送特朗普政府对华为的“打压”而调整了内部政策，现如今联邦快递已经开始起诉美国商务部了。

　　华为针对此事件之后，也与中国邮政结为全面的战略合作伙伴，并在金融业务、科技创新、寄递物流等方面开展深入合作，为国内的其他快递企业带来了新的机遇和市场。

供应链、科技成物流企业布局重点

　　6月以来，成立供应链企业、科技企业似乎成为了物流领域各大企业心照不宣的事情。中通斥资4000万美元成立供应链公司；圆通分别斥资斥资2000万、5000万、12000万元人民币成立三家子公司：无锡圆智自动化科技有限公司、圆宇信息科技（上海）有限公司、浙江圆嘉商贸有限公司，布局供应链、信息科技及零售行业。

　　韵达斥资6300万元，注册了15家公司，涉及到商贸、食品、文化、网络科技、投资公司等多行多业；百世也加注供应链和优货业务，斥资4500万元成立5家公司；大件快递领域的德邦更是斥资逾22亿元成立6家新公司，聚焦物流管理、供应链管理、电子商务等领域。

　　除了几大上市快递企业成立新公司以外，京东也花费超7000万元新成立了供应链科技公司，京东持股持股52.9%，香港公司Gold Talent（HK）Limited，持股25.9%，中远海运物流有限公司持股21.2%。京东物流也在向供应链服务与供应链智能平台转变。

　　众所周知，物流科技作为行业发展的新趋势，能够为其带来降本增效的显著效果，各大公司也开始聚集在物流科技领域，新科技产品更新迭代，推陈出新。不过，在物流科技发展到一定程度，供应链便开始得到企业的重视。所以，物流领域的企业不断成立新的供应链、科技公司除了拓展自身业务布局之外，还希望通过此公司完善自身的供应链布局。

　　由此可知，供应链时代从6月份开始“发光发热”。

壹米滴答牵手优速，布局大包裹市场

　　6月10日，据优速快递多位内部人士表示，壹米滴答将入股优速快递，但具体金额还未公布。此次壹米滴答入主优速，主要是其购买了优速快递已故创始人余联兵的股份，成为优速第一大股东。

　　7月2日，优速董事长会便宣布任命杨兴运为新CEO，同时发布了内部的组织架构。杨兴运为壹米滴答创始人兼CEO。

　　由此可知，两家企业的战略整合工作正在稳步推进中，整合之后有望发挥出“1+1＞2”的效果。而且，两家共同布局大包裹市场，背后除了资本市场的推动之外，也在于两家企业的业务相投，需要对方的业务合作，产生共赢的效率。

快递行业出新规，杜绝“以罚代管”

　　6月12日，成都传媒集团旗下的红星新闻曝出一件《顺丰快递员核实电话遭投诉，随后吞下了40粒安眠药》的消息。6月13日，顺丰速运总裁王卫在丰声平台上回应，得知此事“心里非常吃惊和心里不舒服”，并反省称，“可能今天的服务考核制度有问题，我们必须要马上检讨，马上作出改良”。

　　类似事件引起了行业的高度重视。6月14日，国家邮政局在京召开部分快递企业座谈会，总结前期各项专项整治工作开展情况，安排部署下一步重点工作。圆通、中通、申通、韵达、百世、宅急送、优速等7家企业代表，以及中国快递协会代表参加了座谈会。

　　会议强调，快递企业应积极采取措施，严格杜绝破坏行业稳定的“三种行为”，切实保护“三种合法权益”：一要杜绝末端网点违规收费，切实保护消费者合法权益；二要杜绝“以罚代管”，切实保护从业人员合法权益；三要杜绝缩减派费影响末端网络稳定，切实保护基层网点合法权益。

　　实际上，快递行业的不规范之处一直存在，并未浮出水面。很多快递企业作为承担责任的主体，并没有做到应尽的义务与职责，将责任推卸在快递员身上，并进行处罚，不仅严重侵权快递员的合法权益，还违反了劳动法规。

　　快递员作为社会基层服务人员，是现在人们生活中不可或缺的部分，也是推动物流行业发展的中坚力量，他们的劳动应该得到社会的尊重，也应该得到企业的尊重。此次国家邮政局召开的座谈会，从政策的角度来管理企业的乱象，保证快递员的权益外，也保证了末端网点、派收等方面的稳定，切实维护了消费者权益，也逐步推动快递行业的规范化、标准化。

　　每时每刻，新事物都在诞生着。辞职、跨界等词是五月的物流行业热词。六月，供应链、新公司、新规、整合等词语成为了物流行业的发展热词。伴随着物流企业在这些方面的布局，之后的发展趋势还将逐渐加深，为行业带来新的生机与活力。让我们一起期待七月物流行业的发展新方向和新动力。

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