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陕汽德龙X3000黄金版上市高端物流的有力竞争者

陕汽重卡

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2015-12-11 14:02:33

　　运输人西安报道 12月9日，在陕汽重卡2016商务年会上，全新德龙X3000黄金版正式上市。这意味着在一年的时间里，陕汽对这款寄予厚望的拳头产品进行了再一次升级。

　　于2015年商务年会上市的德龙X3000，是陕汽重卡推出的首款高端车型，作为一款上市当年销量过5000台的产品，在相对暗淡的2015年重卡市场，无疑是陕汽重卡实力的体现，更高端的德龙X3000黄金版应运而生。

陕汽德龙X3000黄金版上市高端物流的有力竞争者　

　　产业链协同推出500+

　　在全新德龙X3000黄金版上市的同时，陕汽提出了500+概念，意图抢占500马力以上牵引车细分市场。

　　动力方面，WP13发动机是潍柴在2015年年初刚刚推出的一款大排量柴油发动机，排量为12.56L，功率段在480马力到550马力，最大扭矩2500牛米，最大扭矩转速延伸至1000r/min，为同类产品中扭矩最大，转速最低的产品。配备博世高压电控燃油喷射系统，喷射压力高达2000bar；同时拥有潍柴最新推出的S-POWER智能控制技术。

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　　WP13发动机具有智能化设计，可根据车辆负载状况以及具体路况，自动控制发动机转速范围和扭矩值；还能通过自动化和智能化控制逻辑，分析整车运营情况，控制喷油量，进一步降低车辆运行油耗。此外，这款发动机还配备了电控硅油风扇，可通过ECU精准控制，根据发动机的温度，实时调整风扇转速。

　　传动方面，全新德龙X3000黄金版可选装法士特12档铝壳直接档变速箱，或者法士特16档AMT机械自动变速箱，而全新德龙X3000黄金版将主推AMT变速箱。值得注意的是，该变速箱采用了WABCO控制和执行系统，可靠性大幅提升。

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　　通过五年的技术摸索和积累，法士特AMT变速箱在换挡平顺性及燃油经济性两方面都取得了大幅提升。据了解，这款AMT变速箱可以让传动系统的转速下降22%，有效减少动能损耗，提高动力传输效率。

　　底盘方面，汉德469单级驱动桥是汉德为全新德龙X3000黄金版定制的一款小速比单级桥，传动效率进一步提高。在标载的情况下，有2.714、3.083、3.364三个选择。轮间差速器采用整体球面结构设计，因此差速器齿轮啮合良好，采用与欧洲同步的FAG低阻力免维护轴承技术，具有独立的润滑系统，可以实现50万公里免维护，更能进一步降低油耗。

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　　全新德龙X3000黄金版具有的小速比车桥+大马力发动机+AMT变速箱的产品配置，为其进军高端物流车牵引市场奠定了产品基础。

　　另外，全新德龙X3000黄金版搭载了定速巡航功能，实现了车辆在1.5%坡度的路面情况下，以80公里/小时的速度巡航。

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　　多项升级力求高端

　　陕汽重卡使用最新的流场分析技术，配合智能导流系统，将全新德龙X3000黄金版的整车风阻系数降到0.53，低于行业平均水平0.65。

　　同时，全新德龙X3000黄金版还配备了陕汽重卡成熟的天行健“超越版”服务系统。据介绍，在实际测试中，通过天行健系统管理油耗，可以让物流车队油耗成本每年节省5-10%。天行健系统还有换档提示、经济区提示、瞬时油耗显示及巡航等功能，让驾驶员能够更加轻松驾驶，方便地驾驶车辆。

　　当然，X3000黄金版的智能系统还不仅限于此，随车搭载的5寸高清液晶显示屏，显示内容丰富，信号稳定精确，可以有助于驾驶员随时掌握车辆的各种参数。

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　　提升驾驶员的舒适程度也是陕汽关注的内容之一。全新德龙X3000黄金版采用四气囊减震驾驶室，在原有基础上加大了驾驶室内部空间，下卧铺的宽度达到90公分。搭载的气囊减震座椅提高了驾乘人员的舒适性。此外，全新德龙X3000黄金版还安装了可使用6小时的驻车空调。

　　全新德龙X3000黄金版还针对国内司机容易疲劳驾驶的情况，推出可选装的疲劳驾驶预警系统、车道偏离预警系统、360环境监测、自适应前大灯、胎压监测等众多主动安全配置，可有效提高安全系数，减少事故的发生。

　　产品是企业达成营销目标，执行发展战略的基石。作为主攻高端物流市场以及陕汽强转型战略在执行层面的具体措施，全新德龙X3000黄金版或将成为未来陕汽在产品品质提升方面的新起点。