4月份,轻卡市场销量为18.46万辆,同比增长5.4%;1-4月,共计销售轻卡67.68万辆,同比增长5.3%。可以看出,轻卡市场连续四个月热度不减,依旧保持稳定的增长态势。
前四月的【运输人品牌指数榜】新鲜出炉,轻卡车企在传播方面竞争同样激烈。
江淮汽车
4月,江淮汽车轻卡共计销售1.59万辆,1-4月累计销售了7.82万辆。
在【运输人品牌指数榜】中,江淮轻卡三大产品矩阵表现不俗。其中,江淮帅铃以707的高分稳居榜首。
4月份,一年一度的江淮汽车品牌日再次召开。江淮轻型商用车展出了多款重磅产品,包括三款新能源整车和三款国六轻卡。
作为江淮汽车的起家业务及核心业务,江淮轻型商用车牢牢抓住了新能源和国六两大发展机遇。
为了拥有更大的市场保有量,江淮旗下三大品牌帅铃、骏铃、康铃也进行了更明确的分工。
其中,帅铃的重点主要在底盘和内饰两部分;骏铃则会从轻量化和智能网联方面发展;康铃主要走经济实用路线,城乡物流市场就是其发展的天地。
福田汽车
1-4月份,福田汽车除了在【运输人品牌指数榜】中上升至第二位,销量表现也很优异。4月,江铃累计销售了3.5万辆,同比增长15%,1-4月销量达到11.71万辆,同比增长16%。
借助上海车展的热度,4月份,福田汽车打出了一记“全垒打”,不仅首次发布了福田奥铃CTS超越版国六新品,还重磅亮相了装配有福田康明斯国六动力的欧马可S5超级卡车;与此同时,推出了智蓝新能源品牌,紧跟国六和电动化的发展趋势。
福田奥铃CTS超越版国六新品在现款车型的基础上进行了换代升级。特别是动力链方面,新车拥有福田康明斯动力+福田采埃孚变速箱+全新一代后桥的顶级装备,能够帮助运输人提升近50%的出勤率,还可实现五年TCO省15.8万元,完美迎合了运输人的需求。
此外,福田欧马可S5超级中卡搭载了福田康明斯4.5升国六发动机,在保持澎湃动力的同时也兼顾了国六排放的环保要求,可为用户持续带来环保引领下的运营价值升级。
智蓝新能源品牌主要有两款产品,一款是纯电动厢式物流车,采用了高密度大容量电池组,能量密度达到140.4wh/kg,实际满载续航里程可达290km;另一款是氢燃料轻卡,积极响应了政府号召,使得福田汽车细分市场更加完善。
中国重汽轻卡
4月里,中国重汽轻卡销量也成功破万,达到了1.05万辆,同比增长8%,前4月,累计销售了4.14万辆,同比增长了14%。
2019年,继谭旭光提出要做大做强全系列商用车的目标后,中国重汽在轻型商用车方面也加大了投入力度。4月,中国重汽轻卡携一款搭载潍柴WP3N发动机的国六产品亮相上海车展。
据介绍,这款车可最大输出160马力,扭矩可达480N·m,搭配万里扬WLY6G55手动变速箱,拥有120L的大容量油箱。潍柴动力的引入为这款豪沃轻卡提供了更强的市场竞争力。
一汽解放
保持第一季度的增长热度,4月,一汽解放拿下了7384辆的销售成绩,实现了同比27%的增长;1-4月,一汽解放累计实现轻卡销量3.06万辆,同比增长53%。
4月13日,一汽解放山东区域第3000台暨第20000台解放轻卡用户交车仪式在山东举行。能在不到五个月的时间内取得如此成绩,自然离不开解放轻卡优质的产品实力。
据了解,一汽解放轻卡不仅可以实现五万公里长换油技术,还配备了安全可靠的刹车制动性能。同时,车辆还能在大马力、大变速箱、大后桥等多个方面满足用户需求。
东风集团
东风集团在4月份的轻卡销量成功突破两万辆,达到了2.01万辆,同比增长24%;1-4月,累计销量为7.15万辆,同比增长34%。
一直以来,东风始终坚持以客户为中心的研发理念,今年,东风途逸便推出了一款国六b产品,致力于解决物流运输过程中的最后一公里痛点,为用户提供一款更高效、节能、环保的产品。
据了解,东风途逸国六b搭载的是柳机4A15Q6发动机,分为2.6m、2.8m、3.0m三种轴距,并同步开发了共计8种基础车型,可改装为多种城市物流专用车。
江铃控股
4月,江铃控股也开始发力,轻卡销量共计1.45万辆,1-4月累计销售了5.08万辆。
作为江铃轻卡的代表车型,江铃顺达在市场中一直有着不错的口碑。据了解,其搭载的是JX493ZLQ5发动机,峰值扭矩为285N·m,空车时速可以达到110km/h,在市内路况中,实际油耗约为9L/100KM,还可实现60万公里无大修。
除了省油耐用,江铃顺达的动力还兼具环保节能的优势,车辆采用了时下热门的带冷却的EGR装置+增尾气后处理装置。
可以看到,各大车企纷纷推出了符合国六标准的车型,国六排放标准虽然还未实施,但已经牵动了不少车企和运输人的心。更严格的排放标准意味着车辆的性能将得到更快的提升,这对运输人来说应该是个好消息。
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