顺丰一季度营收240亿元，今年有望成为超千亿物流巨头！

　　2018年度，顺丰的营收是909.43亿元，增幅27.6%，如果按照与去年同样的增速计算，顺丰营收将超过千亿，达到1160亿元。另外，从最新公布的2019年第一季度财报来看，顺丰成为超千亿物流巨头已经是“指日可待”。

　　4月23日晚间，顺丰控股（下称“顺丰”）发布的2019年第一季度报告显示，顺丰2019年第一季度实现营收240.28亿元，同比增长16.68%；归属于母公司净利润12.63亿元，同比增加27.94%。

　　顺丰一季度快递业务完成业务量9.82亿件，同比增加7.32%；速运业务单票收入为23.48元，同比增长5.08%。业务量增速相较于去年同期出现下降，主要原因猜测是宏观经济下滑，压制主业时效件增速，并且部分工厂春节后返工较晚。

　　财报显示，顺丰一季度毛利率为18.00%，同比2018年一季度的毛利率17.70%上升近0.3%，环比2018年Q4提升1.3%。一方面是因为由于业务调整或宏观经济原因，高毛利率的业务或在一季度占比同比出现回升，另一方面表明顺丰的降本增效措施已经显示实际效果。

科技对顺丰的降本增效作用明显

　　作为一家物流界的龙头企业，顺丰在科技方面投入的力度很大，可以说在物流公司里面绝无仅有的。2018年，顺丰在科技方面的投入高达27.23亿元，其中研发投入21.56亿元。预计2019年顺丰科技整体投入仍然会保持在营收的3%，回报明显的话，不排除会加大投入。

　　截至2018年12月31日，顺丰已获得及申报中的专利共有1645项，软件著作权649个。在国内快递行业专利申请量排名第一，专利覆盖无人机、智能分拣、大数据运用、智慧物流网络建设、自动驾驶、包装保鲜技术等物流核心、突破性领域。

　　目前，顺丰已有很多场景正在发挥科技的力量。据了解，顺丰对科技的投入主要的价值有三块：第一是业务环节的降本增效，第二是用科技的能力拓展新的业务，第三是匹配战略目标，建立关键战略能力。

降本增效方面：

　　比如在收派环节，利用大数据和运筹优化算法，对件量准确预测，对快递小哥排班优化调配，任务精细化管理提升收派效能；利用智能硬件，解放小哥双手。顺丰表示，期待今年有10%-12%的效能提升，通过效能提升节省人工成本。

　　在运输环节，顺丰拥有超过3万辆的物流车队，车辆每公里运输成本对控制成本异常重要，影响因素既包括车辆本身成本，还包括了司机运费、转载率。为更好地管理运输车辆，顺丰今年将落地的“顺陆”平台，打造融合自有运输资源和社会资源的平台，提升运力成本管控能力。将运筹优化运用在物流供应链网络的设计中，优化传统快递业务与新业务协同效应，提升装载率。

　　“顺陆”平台依托大数据分析、深度学习等技术，通过整合货运线路资源、运力资源，将报价、调车和交付环节进行线上化和信息化，提升运营效率，降低交易成本，优化物流运输环节。

　　在中转环节，顺丰一方面加大采用自动化设备去降低人力成本；另外通过研发的智能化的异常处理平台，在中转环节实现异常件及时处理，既能节约成本，又能提升客户体验。

　　在服务环节，顺丰智能语音客服（AI助手）今年将大规模推广，可以实现在无需人工客服介入的情况下与客户进行自然语言交互并最终满足需求，解决用户问题，形成完整的服务闭环；顺丰正在打造国内首个智慧包装平台，有利于加速快递物流行业包装类别的统一和标准化进程，提升行业包材生产加工效率，减少过度包装产生的资源浪费。目前新成立的包装实验室已有200多项专利，在保证生鲜产品寄递品质的同时，并降低对环境的污染。

　　在内部管理方面，利用计算机视觉数据分析、大数据分析，实现系统智能化管控，同时底盘管理系统提升人、财、物内部管理效率，增强风险管控，降低管理费用占比。

　　助力增收方面：我们知道，现阶段企业的需要不仅是简单的仓储+配送组合，供应链各环节的优化升级已成为企业关注的重点。顺丰科技通过打通客户供应链各环节数据，结合智能化大数据分析、自动化基础设施投入，帮助客户解决供应链低效环节。另外在快运、国际、同城、冷运板块新业务发展，都是和科技紧密配合，提供整体供应链解决方案。

　　战略能力方面：这个一个需要较长时间才能呈现效果，但又是不可或缺的，是保证顺丰长期紧贴用户和市场变化的必要能力。顺丰侧重于打造几个重要的战略能力，包括供应链管理和智慧物流，大量利用传感器、大数据技术，帮助客户解决供应链低效的问题。同时，自动化、机器人把物流行业从人力密集变成科技密集，对整体供应链的改造，是顺丰一个长远的发展方向。

顺丰向综合物流服务商转型的成效初现

　　顺丰的战略是以快递DNA、用科技手段为客户提供更快速、高效的物流服务体验，打造一个覆盖快递、快运、冷运、医药、国际、同城、仓储、供应链等服务的“超级物流平台”。

　　从一季度顺丰发展情况来看，顺丰的传统业务正在稳健地增长，新业务发展势头强劲，特别是供应链管理业务，在经过一系列收购整合后，由顺丰DHL供应链中国为主体的合同物流业务，由新夏晖为标杆的冷链供应链管理业务，结合顺丰原有的供应链管理业务，构成了顺丰多层次供应链管理业务的综合实力，初步具备了端到端供应链服务能力。顺丰成为综合物流服务商的业务能力也得到了提升。

　　随着顺丰逐步整合这些2B头部客户的供应链资源和能力，结合顺丰2B中高端客户服务能力及2C广泛网络覆盖，将整个网络打通、链接起来，为客户提供独一无二的B2B2C一体化全流程供应链物流服务，未来在整个大物流市场将体现巨大的价值。

　　在具体客户服务上，战略落地案例也逐步体现。譬如3C行业，顺丰以往大多只为客户提供全国快递配送服务，但随着顺丰综合服务能力增强，已逐步延伸到为客户提供自动化仓储、零担快运、跨境物流、前置微仓、同城急送、逆向物流、售后维修等供应链多个环节；同时，依托科技技术，在销售预测、仓网规划、智慧分仓、同城调拨等领域提供智能系统支持，帮助客户优化供应链，实现降本增收。

　　在4月19日公布的3月份月度经营数据中，顺丰首次披露了供应链业务数据，该业务2019年3月营收为3.93亿元，这一数据结构的变化也反应出顺丰向综合物流服务商转型的成效。

　　用顺丰的话来说，“顺丰服务始于物流，但不止于物流，致力于帮助客户打造基于新业态下的科技驱动的智慧供应链服务。”

　　总的来看，未来顺丰战略方向，是立足于行业解决方案，依托天网、地网、信息网的底盘资源，切入大物流市场，帮助企业实现供应链升级改造；同时，通过科技赋能，实现顺丰自身和客户的降本增效，提升客户服务体验。

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