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高速公路未来的收费方式会出现怎样的变革？

2019-01-14 09:10:24

　　曾几何时，司机朋友们还要为支付油费和过路费，不得不常年随身携带大量现金，特别是在社会治安较差的年代，还得时刻警惕车匪路霸的惦记。

　　现如今科技迅猛发展，尤其是互联网科技的飞速变革，人们的生活发生了翻天覆地的变化。随着新一代信息技术的快速发展，高速缴费正迎来大变革，微信、支付宝、ETC、无感支付等各种非现金化支付方式陆续上岗，这些也给人工收费带来非常大的冲击。收费员会不会下岗？无人化收费模式会不会实行？

　　高速公路最早的收费方式是人工一对一收费，就是最常见的收费亭，收费员坐在一个小小的岗亭里收钱。然后慢慢有了ETC一卡通自动收费，近年来随着智能手机的普及，网络支付也逐渐出现在了各个高速公路收费站。

从现金支付到扫码支付

　　在2019年全国交通运输工作会议上，交通运输部部长李小鹏透露，2019年，实现ETC车载设备免费安装全覆盖，实现手机移动支付在高速公路人工收费车道全覆盖！目前，贵州、辽宁、江浙沪等绝大多数省份已经陆续进入了“扫码”支付时代。车主只要开通了支付宝、微信、银联云闪付等任意一种移动支付功能，即可用手机自助扫码过站。

　　半自动和全自动收费方式的普及将大大节约人力资源和时间，实现高速秒通行。

货车开始用上ETC

　　当前，中国高速ETC车道仅允许客车通行，因为货车收费模式是计重收费，所以一直未能享受到ETC带来的便捷快速通行服务。

　　但现如今，江西、河北等多个省份都开设了货车专用ETC通道，可实现货车不停车计重缴费。据估算，1条货车ETC车道通行服务能力相当于3至5条人工出口车道通行服务能力，通行效率将达到过去的3倍左右，可大大缓解收费站的拥堵情况。

取消省界收费站 CPC卡走入舞台

　　交通运输部目前正逐步推动取消高速公路省界收费站，其中在试点的鲁苏交界处5个高速公路收费站已经全部取消。但朋友们需要知道，取消收费站并不意味着不收费，而是找到了一种“高科技智能分钱”的完美解决方案——复合通行卡（CPC卡）。

　　CPC卡可以准确记录车辆的行驶路径，内置传感技术，省界收费站取消后会变成虚拟收费站，通过设置具有电子感应功能的龙门架，来自动读取车辆路径信息，作为不同省份通行费划拨的依据。当然，如果货车本身安装了ETC卡，当车辆途经不同省份交界处的龙门架时会自动扣款。

无感支付车牌就是付款码

　　CPC卡虽然已经足够智能，但仍需要排队取卡，排队结算，只不过排队次数减少了很多。未来，高速公路收费方式最大的变革方向是无感支付。

　　无感支付基于车牌识别技术，司机通过将支付账户与车牌绑定，车牌号就变成了“付款码”。车辆行驶至高速收费口时，摄像头在识别车牌后便自动抬杆、自动扣费。与CPC卡、ETC卡等相比，无感支付不需要车载介质就能实现车辆身份识别，只登陆相关APP进行注册、充值就可顺畅通行。

　　当前，无感支付技术已经非常成熟，在广东、天津、甘肃、云南、山东等多条高速上马，大有全面铺开之势，小鹿君相信这将对高速公路收费站区域的通行效率带来质的飞跃。

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