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“互联网+大宗物流“是否能让物流企业重新发动价值的“引擎“

2015-12-01 10:08:11

　　2014年是互联网经济下中国经济全面革新的一年，在移动互联、4G信息通路的推动下，在电子商务高速发展的带动下，物流业发生了革命性的颠覆。2015年即将结束，未来大宗物流形式是否更加严峻。

　　对于大宗商品的物流而言，传统物流由于技术手段、运输规模、运行模式、标准化作业、信息化建设等方面发展滞后，存在诸多弊端。例如，物流成本居高不下，社会资源严重浪费;同质化竞争;运输效率低，能力参差不齐;空驶率高(35%);沟通/管理成本高;信息不对称，成交率低;结算周期长等问题。

对现代物流企业，是痛苦还是机遇

　　钢铁、煤炭、水泥、有色等大宗商品物流需求增速进一步放缓。2014年工业品物流总额为196.9万亿，按可比价增长8.3%，同比回落1.4个百分点。2014年全国货运总值156万亿，进出口总值4.14万亿美元。货物保费：468亿。发改委近日公布2015年上半年铁路运输17亿吨，公路162.9亿吨，水路29.2亿吨，港口吞吐量56.7亿吨。

　　2015年，"互联网+"被写入政府工作报告，物流业借此开始在"互联网+"中寻找新出路。"互联网+"的形势下，信息化的时效性使得空间距离相对缩短了，由此引发对物流业提速和快速整合的强烈需求。依托互联网经济的新模式改变了原有的游戏规则，物流市场格局将加快调整，加速洗牌。"互联网+物流"的形成需要改变原始的物流运作模式，全面推行信息化，实现智慧物流。

"互联网+大宗物流"的来临

　　现在是互联网的大数据时代，每个企业都面临创新发展的问题，不仅仅是大数据时代潮流的推动，创新就意味着挑战，"物引擎"的宏图蓝景已经展开。

创新商业模式

　　"大宗物流"一个对于外行人来讲是熟悉且陌生的行业，在行业外我们是中国经济的搬运工，"大宗物流"链接了我们经济里的所有元素，它在中国经济的发展贡献是极大的，在这实而不华的背后是千万家企业的沉淀，处于物流行业的我们并不担心风餐露宿的长途奔波，也不担心大风大浪的惊心动魄，我们只是想用勤劳的双手把货物送达目的地。

　　因为行业竞争的加剧，国民经济结构的调整，无疑给无数企业一颗定时炸弹。风起云涌的互联网概念无疑为这个亘古不变的物流行业输送新的血液，是否能脱胎换骨，让艰难变得幸福一点就看能否抓住这次变革的机会--互联网+，一个新的模式连接了所有行业，给了所有行业甜蜜的希望!

　　互联网与大宗物流的融合，要求物流系统信息化程度进一步加强。更智能化、更集成化的"引擎"将成为未来的发展趋势，实现物流的智能调度管理、整合物流核心业务流程，加强合理化管理，降低物流消耗，从而降低物流成本，减少流通费用。"物引擎"，致力于推动传统物流产业升级，打造实现多方共赢的物流生态圈。

互联网+助力大宗物流的变革势在必行!

　　目前互联网模式下的三种物流交易平台：信息平台、技术平台和公共交易平台，是否真正充分使用了资源最优，服务更好，价格更合理市场是真理的炼金石。

　　如今"互联网+大宗物流"模式，将解决传统大宗物流的弊端，提高物流效率，降低物流成本，节约社会资源。在大数据时代下，我们仍然坚持可持续的发展道路。

　　让"互联网+大宗物流"的产物--物引擎，带上你走向集约、网络、联盟、平台化的未来!

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