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三句话总结史上最严格汽车排放法规
2018-12-10 09:24:44
即将到来的2019，哪项法规对养车人影响最大？
非国六排放法规莫属。说到法规，到处都有解读，不过对于驾驶员朋友来说，拗口的术语加上，生涩的技术让大家一知半解。
不用担心，今天好司机用司机的语言给大家通俗易懂的解释并总结一下，史上最严格排放法规那些事。
1，重型柴油车国六排放实施时间表如何？
阶段、地区、车型掺和着，卡车人越看越迷糊！让老司机给你简单明了的解释。
阶段 - 因为国六排放跟国五排放相比，排放物和实验方法都有更加严格的要求，所以政府给各个厂家一个过渡期。第一阶段就是国六（A）阶段，第二阶段是国六（B）阶段。B阶段要求更严，可以理解为“准国七”标准。
地区 - 经济发达地区提前实行更加严格的法律，经济欠发达地区稍后跟进。这是常见的渐进性推进的思路。经济发达地区是指京津冀及其周边2（北京、天津）+28（分布在河北、河南、山西、山东）=28个城市，长三角地区（分布在上海、江苏、浙江、安徽），芬渭平原（分布在山西、河南、陕西）。
有些地区自告奋勇挤进第一阵营，广州、深圳。
车型 - 燃气车就是指以LNG和CNG做为燃料的车辆。
- 城市车辆是指市内公交车、市政、邮政等车辆
- 所有车辆就是所有以化学燃料为动力的车辆，包含各种类型的汽油车、柴油车、生物燃料车等。
重型卡车用户只要看下面这段就清楚时间表。
如果新车想在经济发达地区上牌： 从2019年7月1日开始，燃气车必须符合国六A阶段标准。2020年7月1日后，所有城市内的市政用车必须符合国六（A）阶段标准。
此时经济欠发达地区依旧允许国五重型柴油车上牌。
2021年7月1日，全国重型柴油车实施国六（A）标准。
2023年7月1日，全国重型柴油车升级实施国六（B）标准，至此国六标准升级完成。
特别说明：做为首善之区的北京，自2019年7月起，公交、环卫行业实施重型柴油车国六（B）排放标准；自2020年起，其余车辆实施国六（B）排放标准。
2，国六（A） 和国六（B）的实施间隔只有两年时间，对车主的影响有多大？
的确，从A阶段到B阶段，技术提升也挺苛刻，这是对生产厂技术储备和商务推广的考验。
3、国六排放法规要求为啥这么严？
通俗解释：国五发动机的排放只做发动机台架试验上的一系列实验，而国六标准要求排放实验需要增加整车认证和抽检方面的实验。
发动机仅仅在台架上进行排放认证，其实结果非常不靠谱，应为它跟汽车在实际道路上行驶情况相比，遇到的情况简直是太过于简单，而整车测试PEMS测试，排放要想达标，那可真是要凭真本事面对真枪实弹般的考验。
整车抽检，就是防止厂家作弊，确保实验认证产品跟商业生产保持技术一致。
4、国六排放法规要求：OBD法规
远程终端车载设备的数据管理：VECC希望远程终端先发整车数据流到企业平台（服务器或云端）、再整理后发送到环保部VECC平台、再由环保部提供给省级环保机械（厅）。
解释：也就是说国六B标准要求车辆要给国家数据库VECC分享车辆相关数据，国家相关部门对车辆排放等数据进行实时监控。
5、国六排放法规关于排放质保期要求
运输人关心的事情：国家规定的排放质保是重型车16万公里/五年，以先到者为准。
总结：
1，2021年7月1日后，重型货运柴油车在全国统一执行国六（A）排放标准。之前，在经济欠发达省市地区依旧可以注册登记国五重型柴油车。
2，2023年7月1日后，全国正式进入国六（B）标准。国六标准切换完成。
3，国家要求厂家对排放系统进行最短质为行驶16万公里/5年。
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